Кейт Жерве, владелица причала, привыкла видеть лодки в воде. Но последние пару дней она наблюдала их в воздухе.

На этой неделе Департамент природных ресурсов штата Вашингтон (DNR) использовал пожарный вертолёт для эвакуации брошенных судов с необитаемого острова в южной части залива Пьюджет-Саунд. Лодки, принесённые сюда течениями, были переправлены на материк для последующей утилизации.

Удалось вывезти 14 судов – это самая масштабная операция такого рода в истории ведомства.

«Зрелище было очень, очень странным, – призналась Жерве, владелица марины Бостон-Харбор к северу от Олимпии. – Парусник с мачтой в воздухе выглядел особенно необычно».

Хотя обычно лодки поднимают частные подрядчики, DNR на этот раз использовал собственный пожарный вертолёт. Как пояснил уполномоченный по госземлям Дейв Аптегроув, это решение, финансируемое федеральным грантом NOAA в $1 млн, оказалось экономичнее и позволило оптимизировать бюджет.

Ведомство выбирает воздушную эвакуацию, когда буксировка может серьёзно повредить морское дно или экосистему. Прибрежные зоны, где оседают лодки, часто содержат водорослевые леса – критически важную среду обитания кормовой рыбы, которой питается лосось.

Сотрудники DNR отметили, что суда для этой операции находились в труднодоступных бухтах, у кромки леса или в грязи, где вертолёт был единственным вариантом.

С 2002 года программа утилизации помогла удалить свыше 1 200 заброшенных судов. По словам Аптегроува, как минимум 300 ещё остаются, и их число постоянно растёт: «Это серьёзная проблема для Пьюджет-Саунда: люди попросту сбрасывают старые лодки в воду, чтобы избежать расходов на утилизацию. И это бремя ложится на всех нас».

Федеральный грант позволил очистить остров Сквоксин – необитаемую территорию, имеющую особое культурное значение для одноимённого племени. Как указано на сайте племени, после Договора Медисин-Крик 1854 года этот остров длиной 7,2 км и шириной 800 м стал основной резервацией для народа, ранее населявшего обширные земли запада Вашингтона.

Хотя члены племени позже переселились с острова, они продолжают использовать его для рыбалки, охоты, сбора моллюсков и кемпинга.

Источник:KOMO NEWS

Общество защиты животных Такомы и округа Пирс возобновило работу после вынужденного закрытия, вызванного аварией водопровода в пятницу вечером.

Оперативное восстановление

Протечка в вестибюле приюта была устранена менее чем за 24 часа благодаря слаженным усилиям сотрудников, волонтёров и местных жителей.

«Это общая победа. Наша миссия возможна только благодаря поддержке каждого», — отметила Лорен Грин, руководитель отдела маркетинга и коммуникаций приюта.

Двойной вызов

ЧП произошло в непростой период:

• 14 собачьих вольеров уже находятся на реконструкции, что сократило доступное пространство.
• Планируемый ремонт вестибюля теперь начнётся раньше срока из-за аварии.

К счастью, зоны содержания животных не пострадали от потопа.

Временные изменения

Приют работает в обычном режиме (с 10:00 до 17:30), но:

• Вход перенесён на западную сторону здания.
• Бывшая «Продовольственная лавка для питомцев» временно превращена в зону для усыновления — здесь в субботу нашли дом 30 животных.

Как помочь?

Организация принимает помощь в любом виде:

• Усыновление или передержка животных
• Денежные пожертвования
• Волонтёрская работа

«Нам предстоит напряжённый период, но вместе мы справимся», — добавила Грин.

Источник:FOX13

Alaska Airlines стала очередной авиакомпанией, которая корректирует свою работу в ответ на введённые администрацией Трампа тарифы.

В понедельник авиаперевозчик из Сиэтла заявил, что сосредоточен на контроле расходов, объявив об отмене рейсов и отсрочке поставок новых самолётов.

Основные изменения:

• Alaska Airlines отказывается покрывать дополнительные издержки из-за тарифов в своей цепочке поставок.
• Компания отложила получение двух самолётов Embraer E175, которые должны были прибыть из Бразилии в прошлом месяце.
• Это привело к отмене части рейсов, запланированных на летний сезон региональным перевозчиком Horizon Air.

«Из-за нехватки двух самолётов нам пришлось сократить летнее расписание», — сообщили в компании.

Пассажиры, купившие билеты на отменённые рейсы, уже получили альтернативные варианты перелёта.

Реакция путешественников:
Журналисты KOMO News пообщались с пассажирами в аэропорту Сиэтл-Такома, чтобы узнать, как изменения цен влияют на их планы.

• Дебби Грин и её муж прилетели из Айдахо, чтобы посмотреть серию матчей «Сиэтл Маринерс» против «Балтимор Ориолс».
• Шэнин Хан с мужем заплатили около $500 за билеты туда-обратно. *«Муж — фанат “Ориолс” и никогда не видел их живьём. Плюс это наш 20-й юбилей — решили устроить мини-отпуск»,* — рассказала она.

Однако будущие поездки могут стать проблемой:
«Мы привыкли летать за границу раз в два года, но если цены взлетят, придётся пересмотреть планы. У нас дочь и двое внуков — путешествовать станет сложнее», — отметила Хан.

Другие пассажиры тоже жалуются на рост цен:

Джулия Джи и её родители прилетели из Сент-Луиса к родственникам. Отец семейства, Питер Джи, купил билеты до введения тарифов и говорит, что с тех пор цены выросли на 20%.
«В следующий раз, возможно, поедем на машине», — признался он.

Ситуация в отрасли:
Alaska Airlines — не единственная компания, которая корректирует графики поставок и рейсов. Southwest, Delta и American Airlines также ищут способы снизить издержки из-за тарифов (пока их действие приостановлено).

Тарифы могут ударить не только по импорту новых самолётов, но и по запчастям из-за рубежа.

В Alaska Air Group заверили, что эти изменения не повлияют на техническое обслуживание самолётов или персонал. Ожидается, что в этом месяце будет объявлено о дальнейших решениях по тарифам для авиационной отрасли.

Источник:KOMO NEWS