Администрация Трампа предприняла шаги по введению пошлин на китайские суда, заходящие в порты США, что может изменить мировые торговые маршруты и усугубить таможенную войну между США и Китаем, сообщает Bloomberg.

Согласно плану Управления торгового представителя США, все китайские суда (как построенные в Китае, так и принадлежащие китайским компаниям), заходящие в американские порты, будут обязаны платить сбор, который рассчитывается на основе объема перевозимого груза за каждый рейс отдельно.

Этот шаг стал результатом расследования, инициированного администрацией Байдена, целью которого является выяснение, представляет ли китайское судостроение угрозу национальной безопасности США. Также пошлина будет распространяться на суда-автовозы, построенные за пределами США, даже если они не китайские.

Через три года планируется ограничение для иностранных судов, перевозящих сжиженный природный газ. Для китайских судов сбор в размере $50 за каждую нетто-регистровую тонну (это объем коммерческого пространства судна) вступит в силу через полгода, и он будет постепенно увеличиваться в течение трех лет.

Китайские суда будут оцениваться по нетто-тоннажу или количеству контейнеров. Средства от сбора будут направлены на восстановление американской судостроительной отрасли, которая на протяжении долгого времени сосредоточена на военных заказах, а не на коммерческом флоте.

В пятницу утром акции азиатских судоходных компаний (кроме китайских) резко выросли, в то время как китайские компании понесли потери, что отразилось на более широком рынке.

Предложение отличается от первоначальной версии, которая предусматривала фиксированный сбор не менее $1 миллиона за каждый заход судна в американский порт. Теперь пошлина будет зависеть от тоннажа судна.

Кроме того, пошлина будет взиматься за каждый рейс, а не за каждый заход в порт, как планировалось ранее. Это важное изменение, так как судоходные компании опасались, что первоначальная модель заставит большие суда заходить только в один порт, что может привести к заторам.

Операторы судов смогут избежать сбора в течение трех лет, если смогут доказать, что заказали строительство нового судна в США.

Источник:Bloomberg

Anna

See Full Bio

Новый этап переговоров о недрах начнется в США 24 апреля, в данный момент прорабатываются технические детали и формулировки относительно работы будущего инвестиционного фонда. Об этом сообщил заместитель министра экономики и торговый представитель Украины Тарас Качка в телеэфире, передает Укринформ.

“В четверг, 24 апреля, начнется новый раунд переговоров. Мы сейчас работаем параллельно с юридическими командами Украины и США, пытаясь решить множество технических вопросов, чтобы сузить их до тех, которые требуют политического решения”, — отметил Качка.

Он добавил, что успешность переговоров напрямую зависит от того, будет ли соглашение готово до 26 апреля. “Мы готовы показывать максимальную эффективность, но объем документов составляет десятки страниц”, — пояснил заместитель министра.

Качка также подчеркнул, что речь не идет о признании ранее предоставленной США помощи долгом. “Мы говорим о том, что США, как один из партнеров, заработают на деятельности этого фонда как минимум столько, сколько было предоставлено в виде помощи”, — отметил он.

Он отметил, что Украина также получит выгоду от будущих инвестиций. Соглашение о создании совместного инвестиционного фонда будет подписано между украинским государственным предприятием и Международной финансовой корпорацией развития США.

Источник: Укринформ

Anna

See Full Bio

Генеральный директор TSMC, С.С. Вэй, в ходе отчета за первый квартал 2025 года заявил, что компания не ведет переговоров с Intel о создании совместного бизнеса или передаче технологий. Об этом сообщает CNBC.

Это опровержение последовало после публикации The Information, в которой утверждалось, что Intel и TSMC якобы обсуждали предварительное соглашение о совместном управлении заводами Intel, с 20%-ной долей TSMC. В ответ на эти слухи Intel отказалась комментировать ситуацию, напомнив, что компания не делает заявлений по поводу слухов.

Intel, когда-то ведущий производитель чипов в США, в последние годы уступила свои позиции конкурентам, таким как NVIDIA, AMD, Qualcomm и Apple. В 2024 году компания пережила худший год в своей истории, когда акции упали на 61%.

TSMC же продолжает демонстрировать рост благодаря высокому спросу на чипы для искусственного интеллекта, что позволило компании превысить финансовые прогнозы в первом квартале. Однако она сталкивается с проблемами, связанными с новыми пошлинами на импорт полупроводников из Тайваня, которые продвигаются администрацией Дональда Трампа, а также с экспортными ограничениями для своих клиентов, таких как NVIDIA и AMD.

Обсуждения о возможном партнерстве с Intel возникли на фоне глобальных усилий по укреплению полупроводниковой промышленности в США.

Источник: CNBC

Anna

See Full Bio