Иран продолжает искать пути обхода американской блокады, введенной 7 апреля после распоряжения президента США Дональда Трампа ограничить иранское судоходство через Ормузский пролив.

По данным Corriere della Sera, Россия и Иран заметно наращивают торговлю через Каспийское море. Спутниковые данные из открытых источников указывают, что после введения санкций как минимум десять российских грузовых судов направлялись в иранский порт Амирабад.

При этом реальные объемы перевозок могут быть выше: часть судов ходит с отключенными системами идентификации или относится к так называемому «теневому флоту».

Состав грузов неизвестен. Однако эксперты предполагают, что Иран может получать по этому маршруту товары первой необходимости, включая зерно и лекарства, а также потенциально вооружения и беспилотники.

Каспийское направление также дает Тегерану возможность ограниченно экспортировать нефтепродукты в обход Ормузского пролива. Через Волгу, Волго-Донской канал, Азовское и Черное моря грузы могут далее выходить к Средиземноморью.

Хотя объемы такого экспорта ограничены, открытый маршрут позволяет Ирану занимать более жесткую позицию в переговорах с США и рассчитывать на затяжное противостояние.

Для Москвы такая ситуация также выгодна: затягивание конфликта в Персидском заливе повышает спрос на американские системы ПВО и способствует росту цен на российскую нефть.

Источник:  Corriere della Sera

Королевство Бутан, долгое время остававшееся одной из самых закрытых стран мира, готовится к масштабным изменениям в сфере туризма.

Ключевым проектом станет международный аэропорт в Гелепху, открытие которого запланировано на 2029 год. Он сможет обслуживать до 123 рейсов в день и станет главным транспортным узлом страны.

Аэропорт задуман не только как инфраструктурный объект, но и как часть более широкой концепции — создания Gelephu Mindfulness City, нового города, ориентированного на экологию, духовные практики и международный бизнес.

Бутан на протяжении десятилетий придерживался политики «высокая ценность — низкий поток» туристов, строго ограничивая въезд для сохранения культуры. Сейчас страна постепенно смягчает подход, сохраняя при этом контроль через экологический сбор и регулирование туристических потоков.

Новая инфраструктура должна открыть южные регионы страны, ранее почти недоступные. Этот субтропический район отличается джунглями, богатым биоразнообразием и национальными парками, где обитают редкие виды животных.

Проект также делает ставку на «духовный туризм»: планируются ретрит-центры, культурные пространства и новый пешеходный маршрут длиной 168 километров, соединяющий юг с традиционными духовными центрами страны.

Власти рассчитывают, что развитие туризма поможет создать рабочие места, привлечь инвестиции и сократить отток молодежи, при этом сохранив уникальную культурную идентичность Бутана.

Источник:  BBC

Эсминец ВМС США USS Higgins временно потерял электропитание и движущую силу во время выполнения задач в Индо-Тихоокеанском регионе. Инцидент произошел во вторник и длился несколько часов.

По данным CNN со ссылкой на представителя оборонного ведомства, причиной стала техническая неисправность в электрической системе. Предположительно, сбой сопровождался искрением или задымлением, после чего судно было полностью обесточено.

Военные эксперты отмечают, что в такой ситуации корабль фактически становится «беспомощным»: он теряет способность двигаться, а также лишается работы радаров и боевых систем.

Аварийные дизельные генераторы обеспечивали лишь базовые функции — связь и системы жизнеобеспечения. Позже энергоснабжение и управление удалось восстановить.

Точное место происшествия не раскрывается. Расследование причин инцидента продолжается.

USS Higgins — эсминец класса Arleigh Burke, введенный в строй в 1999 году и базирующийся в японской Йокосуке. Корабль оснащен системой Aegis и ракетным вооружением, включая Tomahawk.

Источник:  CNN