Новости Вашингтона

Дроны и собаки работают вместе, чтобы повысить безопасность и эффективность на местах

В округе Кинг в штатах Вашингтон собаки и дроны работают в тандеме для борьбы с преступностью.

Published

2 months ago

March 7, 2025

Anna

В округе Кинг в штатах Вашингтон собаки и дроны работают в тандеме для борьбы с преступностью.

Шерифский департамент округа Кинг (KCSO) гордится своей сильной программой с К9-офицерами, в составе которой 12 команд из собаки и их хозяев. Эти команды охватывают все города округа и его неинкорпорированные территории, работая днем и ночью. Основная цель – найти то, что необходимо: будь то подозреваемый, пропавший человек или улики.

Но в последние годы они не работают в одиночку.

«Сделайте себя известным сотрудникам, когда они подходят», — можно было услышать из динамиков дрона в ходе недавнего инцидента в Фолл-Сити.

Пилот дрона мог видеть, где прячется подозреваемый, и не только передавал эту информацию на землю, но и давал подозреваемому указания. Вертолет KCSO Guardian One делает то же самое, но он может находиться только в одном месте за раз. Сейчас в департаменте работают 30 пилотов дронов, и они начинают летать в помещениях, тренируясь с командами К9.

«Держите руки там, где мы можем их видеть», — кричал один из офицеров, пока пилот дрона держал его аппарат в воздухе, следя за каждым движением подозреваемого. KOMO News наблюдала за тренировкой, которая разыгралась поздно ночью в Бьюриене. Один из офицеров играл роль плохого парня, прячась в комнате. Хендлер К9 по имени Вуки дал своему питомцу команду найти «плохого парня».

Вуки обнюхал все двери длинного коридора, даже забежав в одну из них, в поисках запаха злоумышленника, в то время как дрон летал прямо над ним. Как только он нашел правильное место, его хендлер вернул его в безопасную зону, пока пилот дрона продолжал следить за происходящим.

«Альтернатива заключается в том, что нам нужно было бы отправлять на это место сотрудников, чтобы они видели то, что видит собака. А это ставит их под угрозу», — объяснил сержант Эрик Ганьон из патрульного подразделения К9 в интервью KOMO.

По словам сержанта, у собак есть две основные функции: находить людей или улики, а также при необходимости применять силу для задержания подозреваемых. Еженедельные тренировки помогают поддерживать навыки.

«Да, поначалу это был ненатуральный объект, летающий над собакой. А эти собаки уверены в себе, и их естественная реакция — попытаться схватить его и сломать», — объяснил сержант Ганьон. Дроны также создают значительные воздушные потоки, но, по словам сержанта, это не мешает Вуки, который без промедления продолжает искать.

«Может быть, какой-то воздушный поток создается, но собака преодолевает это благодаря обучению», — добавил Ганьон. Обоняние собак в 100 000 раз сильнее, чем у человека, поэтому их объединяют с новыми технологиями.

«Это то, что позволяет нам делать дрон: смотреть, что видит собака, а затем мы можем вернуть собаку и использовать время, дистанцию и укрытие, чтобы начать общение с подозреваемым и убедить его сдаться мирно. Это лучший результат любой ситуации», — сказал сержант Ганьон.

Цель департамента — иметь дрон или вертолет Guardian One над каждой командой К9.

«Я использую аналогию с тирамису: у нас есть собака на земле, она использует нос, есть человек, он использует глаза, а затем у нас есть дрон, который дает более полную картину того, что происходит, и некоторые дроны оснащены тепловизионными камерами, которые могут обнаружить тепло от человека. И сверху у нас есть Guardian One. Когда все эти элементы объединяются, это означает меньше насилия и больше мирных сдач», — объяснил Ганьон.

По данным департамента, в 2024 году команды K9 округа Кинг совершили 103 ареста, и только 5 из них потребовали применения силы со стороны собаки. Их средний показатель использования силы составляет всего 6,5% за последние четыре года. Команды К9 округа Кинг арестовали более 500 насильников, но лишь в 30 случаях применяли силу.

«Есть законодательная база, которая устанавливает стандарт использования силы, и национальный стандарт составляет 20%. Всё, что выше 20%, является поводом для беспокойства, и департамент должен предпринять шаги для снижения этого показателя», — отметил сержант Ганьон.

Источник:KOMO NEWS

Новости Вашингтона

Награда за «лазерных террористов»: ФБР готово выплатить $10K за данные

ФБР предлагает вознаграждение до $10 000 за информацию о лазерных атаках в аэропортах Вашингтона

Published

22 hours ago

May 8, 2025

Anna

Федеральное бюро расследований объявило о награде в размере до 10 тысяч долларов за сведения, которые помогут задержать злоумышленников, направляющих лазеры на самолёты в аэропортах Сиэтла и Спокейна. Это решение связано с расследованием инцидентов, создающих угрозу авиабезопасности.

Чем опасны лазерные атаки?
Луч лазера, отражаясь от стекла кабины пилотов, может ослепить их в критический момент посадки или вызвать необратимое повреждение зрения. ФБР усиливает меры противодействия таким инцидентам, которые участились в последнее время.

Как помочь?

Сообщить о подозрительных действиях с лазерами по телефону 1-800-225-5324 или на сайте tips.fbi.gov.
Объяснять подросткам последствия таких «шуток»: от уголовной ответственности до риска авиакатастроф.

«Если мы предотвратим хотя бы одну трагедию или спасём зрение даже одному пилоту — это уже стоит усилий», — подчеркнула Мелисса Вентреска, специальный агент ФБР в Сан-Антонио.

Дополнительно:

Для соцсетей: «Лазерная указка ≠ игрушка: за ослепление пилотов грозит тюрьма и $10K награды за поимку».
Если есть данные по числу инцидентов в WA, можно добавить: «Только в 2024 году зафиксировано 12 случаев…».

Источник:FOX13

Новости Вашингтона

Пока паромы Вашингтона сталкиваются с проблемами, в Сиэтле набирает популярность водное такси

Инновационный водный транспорт для Сиэтла: будущее за «летающими» электропаромами?

Published

22 hours ago

May 8, 2025

Anna

На фоне дефицита паромов и сокращения маршрутов водных такси в системе общественного транспорта штата Вашингтон, новая разработка — электропаром EF-12 от компании Artemis Technologies — может стать прорывом. Судно, пришвартованное в марине Белл-Харбор в Сиэтле, уже привлекло внимание как потенциальная альтернатива традиционным переправам.

Что такое EF-12?

EF-12 — это полностью электрический гидрофойл (судно на подводных крыльях), разработанный для быстрых, бесшумных и энергоэффективных поездок по воде. Как отметил сооснователь Artemis Technologies Дэвид Тайлер в интервью FOX 13 Seattle, такие суда не только экологичнее, но и экономичнее для бюджета.

Технология:

Гидрофойлы («крылья» под корпусом) поднимают судно на 1 метр над водой, снижая сопротивление на 70-90%.
Электродвигатели обеспечивают нулевые выбросы CO₂ во время работы.
Скорость: Маршрут Бремертон – Порт-Орчард (обычно 10 минут) EF-12 преодолел за 2,5 минуты.

Потенциал для региона

Сейчас демонстрационная модель в Сиэтле рассчитана на 30 пассажиров, но Artemis совместно с местной верфью Delta Marine планирует выпустить 149-местную версию, сопоставимую по вместимости с паромами Kitsap Transit.

Преимущества:

Экономия: При стоимости $2,5 млн (в ~1,5 раза дороже дизельного аналога) окупаемость за счет экономии на топливе возможна за 3 года.
Комфорт: Тихая работа двигателя позволяет пассажирам общаться без помех.
Экология: Отсутствие сбросов топлива в воду и нулевой углеродный след.

Вызовы и перспективы

Тайлер называет EF-12 «революцией в морском транспорте», объединившей аэрокосмические технологии, электробатареи и инженерные решения из мира яхтинга. Однако внедрение зависит от готовности властей модернизировать стареющий флот.

«Сиэтл с его географией идеально подходит для развития паромных маршрутов», — подчеркнул Тайлер. Уже сейчас компания ведет переговоры с заинтересованными сторонами, включая местные власти, о пилотных проектах.

Что дальше?
Если испытания пройдут успешно, «летающие» электропаромы могут стать символом «зеленого» будущего не только для Сиэтла, но и для других прибрежных городов мира.

Источник:FOX13

Новости Вашингтона

В Редмонде откроют две новые станции легкорельсового транспорта в эти выходные

Открытие новых станций легкорельсового транспорта в Редмонде

Published

22 hours ago

May 8, 2025

Anna

В эти выходные в юго-восточной части Редмонда откроются две новые станции линии Link Light Rail. Проект Downtown Redmond Link Extension расширит маршрут линии 2, соединив станцию Redmond Technology с центром города.

С 10 мая начнут работу станции:

Marymoor Village Station на NE 70th Street;
Downtown Redmond Station на 166th Avenue NE.

Протяженность нового участка составляет около 5,5 км. Для пассажиров на станции Marymoor Village доступны 1400 парковочных мест. Парковки также есть на станциях South Bellevue, BelRed и Redmond Technology.

Расчетное время в пути от Marymoor Village до Bellevue Downtown — 15 минут.

Маршрут линии 2 с 10 мая: