Nissan, который в настоящее время сталкивается с финансовыми трудностями, может возродить культовую модель Primera, чтобы снова привлечь внимание покупателей.

В сети появилась информация о заявке на регистрацию товарного знака с этим названием, что может свидетельствовать о намерении компании вернуть модель Primera в свой ассортимент. Однако официальных заявлений от Nissan пока не было.

Модель Primera дебютировала в 1990 году как среднеразмерный седан, ориентированный преимущественно на рынки Японии и Европы. Она особенно полюбилась благодаря сбалансированному сочетанию динамики, комфорта и надежности. Третье поколение, выпущенное в 2001 году, отличалось смелым дизайном, значительно отличавшимся от предыдущих моделей, но в 2007 году производство было прекращено. За время своего существования Primera предлагалась в различных кузовах — седан, хэтчбек и универсал. Однако, по слухам, новая генерация будет доступна только в виде четырехдверного седана.

Предполагается, что Nissan может сделать обновленную Primera полностью электрической, чтобы конкурировать с такими моделями, как Tesla Model 3, Mazda 6e и Volkswagen ID.7. Разработка автомобиля, вероятно, будет осуществляться в сотрудничестве с китайским производителем Dongfeng, что может означать использование платформы китайского электромобиля N7. Подобный подход уже использовала Mazda, создав свой электроседан на базе Deepal SL03.

Хотя Nissan официально не подтвердил возвращение модели Primera, компания анонсировала планы выпустить несколько новых электромобилей до 2026 года. Это дает основания полагать, что дебют этой модели может состояться в ближайшие годы.

Источник: MMR

Китайско-британский бренд MG готовится представить новый компактный электрокроссовер MG ES4, который станет конкурентом для таких моделей, как KIA EV3, BYD Atto 2 и Volvo EX30.

Новинка ориентирована как на китайский, так и на европейский рынок, что подчеркивает глобальные амбиции MG в сегменте доступных электромобилей.

MG ES4 будет компактнее, чем MG S5, что позволит предложить более привлекательную цену, сохраняя при этом хороший уровень оснащения. Дизайн модели отличается плавными аэродинамическими линиями, что способствует улучшению эффективности и увеличению запаса хода.

Новый электрокар может получить аккумуляторы с «полутвердыми» элементами от SAIC Group, что снизит вес, улучшит энергоэффективность и обеспечит более высокую безопасность.

Кроме того, в конструкции MG ES4 будут использоваться технологии для снижения энергопотребления, включая небольшие колеса для уменьшения сопротивления качению. Ожидается, что эта модель станет важным дополнением к линейке MG, предлагая баланс между ценой, технологиями и запасом хода. Выход MG ES4 на рынок может состояться уже в 2025 году.

Источник: AMPERCAR.com

Ещё один уникальный раритетный автомобиль ищет нового владельца. Речь идет о Ferrari 512 BB 1977 года выпуска, который выставлен на аукцион H&H Classics.

Предложенный Ferrari 512 BB не является полностью оригинальным. Он был модернизирован тюнерами. У автомобиля новые фары, переработанные секции стоек B-C и увеличенные воздухозаборники охлаждения NACA. Также установлен новый прозрачный кожух двигателя, кастомный комплект с широким кузовом и другие колесные диски золотистого оттенка. Кузов уникального авто покрашен в ярко-красный цвет.

Несмотря на солидный возраст, раритетный Ferrari 512 BB выглядит идеально. На кузове нет ни малейшего намека на ржавчину или другие дефекты. Лакокрасочное покрытие кузова сохранило свой прежний блеск. Та же ситуация и в салоне автомобиля. Он отделан черной кожей и также выглядит великолепно. В листинге указано, что изменения коснулись только многоточечных ремней безопасности.

В движении этот спорткар приводится 4,9-литровым атмосферным 12-цилиндровым двигателем мощностью 340 л.с. и 449 Нм крутящего момента. Он работает в паре с пятиместной механической коробкой передач и системой заднего привода. Этот Ferrari 512 BB может разогнаться с места до 100 км/ч примерно за 5,5 секунд.

Отмечается, что этот конкретный автомобиль вдохновлен моделями 512 BB Competizione, которые участвовали в гонках 24 часа Ле-Мана 1978 года. Всего было построено 101 экземпляр модели с правым рулем для британского рынка.

Этот спорткар до того, как попасть к тюнерам, имел пробег в 9656 км и находился в рабочем состоянии. Торги состоятся 9 апреля. За уникальный Ferrari планируют выручить не менее 150 000 фунтов стерлингов (около 194 000 долларов).

Источник: Авто Центр