Новый KIA EV4, первый глобальный электрический седан компании, который станет конкурентом Tesla Model 3, официально вышел на рынок США. Производство модели в Америке начнется в 2026 году.

Американская версия KIA EV4 практически не отличается от европейской модели, представленной в феврале, но в США она будет доступна только в кузове седан. Производство будет наладено на заводе KIA в Джорджии.

Новый электрический седан имеет длину 4730 мм и колесную базу 2820 мм. Несмотря на свои размеры, объем багажника составляет 490 литров, что вполне достаточно для повседневных нужд. Внешность автомобиля отличается сложными линиями кузова, низкой передней частью, вертикальными фарами и стремящейся линией крыши.

В стандартной комплектации KIA EV4 оснащен 17-дюймовыми аэродинамическими колесами в вариантах Light и Wind, а топовая комплектация GT-Line имеет 19-дюймовые диски. В салоне основной особенностью является 30-дюймовый кластер, состоящий из двух 12,3-дюймовых дисплеев для приборов водителя и мультимедиа, а также 5-дюймовый экран системы климат-контроля в центре.

Система Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) включает обновления по воздуху (OTA), беспроводное подключение к Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенный голосовой помощник, позволяющий водителю настраивать темы на панели приборов.

Из оборудования можно выделить двухзонный климат-контроль, акустический стеклопакет, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также руль с подогревом. Автомобиль оснащен пакетом ADAS, с главной функцией — помощи водителю на шоссе, которая способна автоматически регулировать скорость в соответствии с установленным ограничением и контролировать дистанцию до предыдущего автомобиля.

KIA EV4 построен на 400-вольтовой платформе E-GMP и будет предлагаться с одним электродвигателем мощностью 201 лошадиная сила. Базовая версия получит батарею емкостью 58,3 кВт·ч, что обеспечит запас хода в 407 км. Более высокие комплектации будут оснащены батареей на 81,4 кВт·ч с запасом хода до 531 км. Зарядка батареи меньшей емкости с 10 до 80% займет 29 минут, а более крупной — 31 минуту.

Источник: KIA

Компания Mazda готовится к серьезному обновлению своей кроссоверной линейки. Компания уже работает над преемником компактного CX-3, который появится на свет в 2027 году.

Эта модель не только сохранит знакомые черты — компактность, динамичный внешний вид и доступность, — но и радикально обновит свою техническую сущность, отражая главные электрификационные тренды десятилетия.

Новое поколение Mazda CX-3 будет предложено в двух технологических конфигурациях: подключаемый гибрид (PHEV), где роторный двигатель будет выполнять роль генератора для подзарядки батареи, и полностью электрическая версия (BEV), которая будет основана на новой платформе, оптимизированной для электромобилей.

Возвращение роторного двигателя как части гибридной системы — это не просто техническое решение, а ключевой элемент в сохранении уникальной идентичности Mazda. Инженеры уже неоднократно подчеркивали, что роторный мотор имеет значительные преимущества в компактности, низкой вибрации и способности работать на различных типах топлива, что делает его идеальным кандидатом для роли расширителя запаса хода (range extender) в гибридных авто нового поколения. Такая система уже испытывается в текущем Mazda MX-30 R-EV, и ее усовершенствованная версия, как ожидается, станет основой для гибридного CX-3.

Параллельно с этим Mazda готовит новый бензиновый двигатель семейства Skyactiv-Z, который дебютирует до 2027 года. Этот агрегат обещает повышенную тепловую эффективность, снижение вредных выбросов и способность работать на альтернативных топливных смесях, что сделает его конкурентоспособным даже на фоне полноценный электромобилей в странах, где электрификация идет медленно.

Современный Mazda CX-3, несмотря на свой возраст (модель дебютировала еще в 2015 году), остается популярным в отдельных регионах, таких как Австралия, Юго-Восточная Азия и страны АСЕАН, где ценится за компактные размеры, выносливость и привлекательный дизайн. В то же время на японском рынке модель постепенно теряет позиции, так как уже морально устарела по сравнению с конкурентами и даже с другими моделями самой Mazda.

Новый CX-3 появится на рынке как ответ на растущий спрос на электрифицированные компактные кроссоверы. Mazda планирует сохранить производство в Таиланде, что позволит обеспечить гибкую логистику и конкурентоспособные цены как для местных продаж, так и для экспорта в Японию, Австралию и другие рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. Ожидается, что модель получит современные цифровые интерфейсы, систему помощи водителю Mazda Proactive Safety, а также комфортные опции даже в базовых комплектациях — все это, чтобы сохранить привлекательность в сегменте, где конкуренция становится все более ожесточенной.

Источник: BestCarWeb

Компания Nissan отметила 55-летие своего присутствия на филиппинском рынке яркой премьерой двух специальных концепт-каров — пикапа Navara и внедорожника Terra в версиях 55th Anniversary Edition, которые были впервые продемонстрированы на Международном автосалоне в Маниле (MIAS 2025).

Эти модели стали не только празднованием истории бренда в регионе, но и демонстрацией тесной связи Nissan с местным рынком, где компания давно имеет репутацию надежного партнера в сегменте утилитарных и внедорожных транспортных средств.

Юбилейные версии построены на базе актуальных серийных моделей Navara и Terra, однако получили целый ряд стилистических и функциональных доработок, что делает их не просто шоу-карами, а полноценными концептами с акцентом на внедорожный характер и эмоциональность образа.

Пикап Nissan Navara 55th Anniversary Edition получил белый цвет кузова с матово-серыми накладками на передний бампер, дополненные яркими красными элементами декора в стиле флагманских версий PRO-4X. В передней части также установлена защитная металлическая пластина под днищем, которая намекает на готовность авто к серьезному бездорожью. Решетка радиатора была изменена, а сверху на бампер интегрированы дополнительные светодиодные фары PIAA, популярные среди филиппинских фанатов офф-роуда. Боковые части кузова украшены ретро-аппликациями 4×4, что является своеобразной данью истории марки. Не менее эффектно выглядят мощные шины Toyo Tires Open Country R/T, установленные на специальные легкосплавные диски.

Внедорожник Nissan Terra 55th Anniversary Edition выдержан в такой же концепции: LED-фары PIAA встроены в переработанную решетку, а автомобиль стоит на черных дисках Black Rhino с зубчатыми вседорожными шинами. Ощущение монолитной брутальности усиливается контрастным черным отделкой элементов экстерьера, которая гармонично сочетается с базовым белым цветом.

В обоих авто в салоне использованы вышитые логотипы «55th Anniversary» на подголовниках, а также специальная графика на задних кузовных панелях, напоминающая о юбилее бренда. Несмотря на ярко выраженный шоу-характер, технически они полностью соответствуют серийным версиям.

Под капотом — проверенный 2,5-литровый турбодизельный двигатель мощностью 190 л.с. (140 кВт) и 450 Нм крутящего момента, который соединен с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Полный привод обеспечивает уверенное прохождение пересеченной местности, а также высокую тяговую способность в сложных условиях.

Текущее поколение Navara существует с 2014 года, пройдя фейслифт в 2020-м, тогда как Terra появилась в 2018 году и получила обновление в середине жизненного цикла в 2021-м. При этом официально подтверждено, что следующее поколение Navara уже находится в разработке, а вот будущее Terra пока остается неопределенным — модель существует преимущественно на рынках Юго-Восточной Азии и Южной Америки, и ее преемник пока не анонсирован.

Таким образом, концепты Navara и Terra 55th Anniversary Edition стали не просто данью истории, а важным сигналом: Nissan готовится сохранять и развивать свою ДНК утилитарного и внедорожного бренда, несмотря на глобальные тренды электрификации. И хотя эти концепты, вероятно, не появятся в серийном производстве в таком виде, их стиль, эстетика и дух «настоящих 4×4» могут повлиять на дизайн будущих поколений.

Источник: Top Gear Philippines