Совместное предприятие немецкого автогиганта Volkswagen и китайской государственной корпорации SAIC официально представило обновлённый среднеразмерный кроссовер Volkswagen Tiguan L Pro, разработанный исключительно для внутреннего рынка Китая.

Эта модель стала очередным подтверждением того, что альянс SAIC-Volkswagen стремится не только укрепить позиции бренда в Поднебесной, но и создать продукт, адаптированный под особенности местных потребителей. Tiguan L Pro — это не глобальная модификация стандартного Tiguan, а автомобиль с собственной идентичностью как в дизайне, так и в оснащении.

Tiguan L Pro базируется на той же платформе, что и другие модели Tiguan, однако на китайском рынке он позиционируется как улучшенная и расширенная версия классического кроссовера. Обновлённая модель предлагает два варианта 2,0-литрового турбированного бензинового двигателя — мощностью 186 или 220 лошадиных сил. Они работают в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач DSG и системой переднего либо полного привода в зависимости от конфигурации. Благодаря этому автомобиль демонстрирует не только достойную динамику, но и сбалансированный расход топлива — ориентированный на требования современного китайского покупателя, который одновременно ожидает эффективности, комфорта и высокого технологического уровня.

Внешний облик Tiguan L Pro сохранил фирменный стиль Volkswagen, но получил ряд характерных обновлений. Светодиодная оптика нового поколения, включая интегрированные дневные ходовые огни, придаёт автомобилю более современный вид. Решётка радиатора выполнена в актуальном для бренда стиле с хромированными элементами, а обновлённый передний бампер с более выраженными воздухозаборниками подчёркивает динамичный характер модели. Сзади установлены светодиодные фонари с эффектом трёхмерной глубины, соединённые световой полосой — трендом для новых моделей Volkswagen. Колёсные диски со сложным дизайном завершают общий премиальный стиль автомобиля.

Интерьер автомобиля создан с акцентом на комфорт и технологичность. В салоне использованы более качественные материалы, чем в предыдущих версиях модели или конкурирующих SUV, которые Volkswagen выпускает в рамках других совместных предприятий в Китае, например FAW-VW, где производятся модели Jetta. Центральное место занимает обновлённая мультимедийная система с широкоформатным дисплеем диагональю 10,3 дюйма. Интерфейс адаптирован под потребности китайских пользователей, включая интеграцию локальных сервисов, голосовое управление и поддержку облачных функций.

Новинка также оснащена рядом систем активной и пассивной безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, систему автоматического торможения, удержание в полосе движения, мониторинг слепых зон и помощь при парковке. Большое внимание уделено и шумоизоляции — конструкция кузова и отделочные материалы подобраны так, чтобы минимизировать проникновение уличного шума в салон даже на высокой скорости.

Volkswagen Tiguan L Pro стремится быть не просто ещё одним среднеразмерным SUV для Китая, а поднять планку в своём сегменте, предложив покупателю сбалансированное сочетание немецкой инженерии, локальной адаптации и технологических инноваций. Модель уже доступна для предварительного заказа на территории КНР, а полноценные продажи начнутся в ближайшее время. Хотя производитель пока не объявил цены на новинку, исходя из комплектации и позиционирования Tiguan L Pro, ожидается, что стоимость стартует с отметки около 210 тысяч юаней (примерно 28 800 долларов США).

Источник: xcar.com.cn

Юрій Гай

Народився і живу в місті Біла Церква на Київщині. Закінчив національний університет ім. Драгоманова по спеціальності соціологія. Захоплююсь подорожами та мотоциклами. Професійно займаюсь дизайном і поліграфією. Радий бути в дружній команді Shode.life!

See Full Bio

Компания Volkswagen представила в Китае три новые электромобиля, разработанные совместными предприятиями автопроизводителя с местными компаниями в рамках программы «В Китае для Китая».

Эти концептуальные модели были представлены в рамках Шанхайского автосалона. Автомобили были созданы в сотрудничестве с партнерами немецкого автопроизводителя: ID. AURA (от FAW-Volkswagen), ID. ERA (от SAIC-Volkswagen) и ID. EVO (от Volkswagen Anhui).

Эти модели представляют собой автомобили нового типа, включая электромобили, EREV и PHEV (гибриды с возможностью подзарядки от сети). Volkswagen заявляет, что серийные версии этих автомобилей будут оснащены технологией автоматизированного вождения 2++ уровня на основе искусственного интеллекта. Ожидается, что они дебютируют уже в следующем году.

Самой крупной новинкой среди представленных моделей стал ID.ERA от SAIC-Volkswagen. Это трехрядный кроссовер с технологией увеличения запаса хода (EREV), которая позволяет преодолеть около 300 километров на одном заряде батареи и еще более 700 километров, когда бензиновый двигатель, выполняющий роль генератора, заряжает аккумулятор в процессе движения.

ID.EVO от Volkswagen Anhui нацелен на молодых покупателей, следящих за своим образом жизни и стремящихся выделиться из толпы. Он оснащен 800-вольтовой архитектурой и является частью семейства ID.Unyx. Автопроизводитель утверждает, что его главной особенностью станет электронная архитектура, которая будет постоянно расширяться благодаря беспроводным обновлениям.

ID.AURA от FAW-Volkswagen — это первый концептуальный автомобиль, основанный на новой платформе CMP с зональной электрической архитектурой, разработанной Volkswagen специально для китайского рынка. Седан получил систему автоматизированного вождения высокой мощности, а также гуманоидного помощника информационно-развлекательной системы.

Источник: Volkswagen

Юрій Гай

Народився і живу в місті Біла Церква на Київщині. Закінчив національний університет ім. Драгоманова по спеціальності соціологія. Захоплююсь подорожами та мотоциклами. Професійно займаюсь дизайном і поліграфією. Радий бути в дружній команді Shode.life!

See Full Bio

На автосалоне Auto Shanghai 2025 компания Nissan представила свой первый в истории плагин-гибрид — пикап Frontier Pro, созданный совместным предприятием Zhengzhou Nissan специально для китайского рынка.

Этот дебют не только открывает новую страницу для японского автопроизводителя в электрификации модельного ряда, но и знаменует появление первого электрифицированного грузовика марки. В продаже на территории Китая новинка появится до конца текущего года.

За основу Frontier Pro взята модель Nissan Dongfeng Z9, однако внешность была частично обновлена, а эмблемы заменены на фирменные знаки Nissan. Среди самых выраженных визуальных деталей — уникальная светодиодная «световая подпись», дизайн которой отсылает к классическому Nissan D21 образца 1980-х годов. В целом, оформление пикапа выполнено в фирменном стиле Rugged Tech, который сочетает современные линии с функциональной брутальностью.

Пикап оснащен двухрядной кабиной с пятью полноценными местами. В базовую комплектацию входит панорамная крыша, цифровая панель приборов на 10 дюймов и большой сенсорный экран диагональю 14,6 дюйма. В списке доступных опций — передние сиденья с подогревом, вентиляцией и функцией массажа. Особое внимание разработчики уделили клиентам, ведущим активный образ жизни: для них предусмотрены рейлинги, выдвижная крышка грузового отсека, а также встроенный бортовой генератор, способный выдавать до 6 киловатт мощности для питания внешнего оборудования.

Силовая установка Frontier Pro объединяет 1,5-литровый турбодвигатель и встроенный в трансмиссию электромотор. Совокупная мощность составляет 408 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 800 Нм. Привод полный, с возможностью опционального оснащения электронным блокировкой заднего дифференциала. На электротяге пикап способен преодолеть до 135 километров. Управлять динамикой движения помогают четыре режима: Hybrid, Pure Electric, Performance и Snow.

Важно отметить, что Frontier Pro стал второй электрифицированной моделью Nissan после компактного электромобиля N7, который входит в новую стратегическую линейку «машин новой энергии». Всего до лета 2027 года компания планирует вывести на рынок Китая девять новых электрифицированных моделей. На данный момент официальной информации о потенциальном экспорте Frontier Pro на другие рынки не представлено.

Источник: Nissan

Юрій Гай

Народився і живу в місті Біла Церква на Київщині. Закінчив національний університет ім. Драгоманова по спеціальності соціологія. Захоплююсь подорожами та мотоциклами. Професійно займаюсь дизайном і поліграфією. Радий бути в дружній команді Shode.life!

See Full Bio