На автосалоне в Шанхае компания BMW официально представила удлиненную версию своего популярного седана 5 Series, разработанную специально для китайского рынка.

Модель в кузове G68 продолжает демонстрировать стремление BMW удовлетворить потребности китайских потребителей, для которых критически важны расширенное внутреннее пространство и премиальный комфорт для пассажиров заднего ряда.

Удлиненная версия доступна в двух вариантах: бензиновом 530Li и полностью электрическом i5 xDrive50L. Колесную базу увеличили до 3105 мм, что даже превышает габариты предыдущего поколения BMW 7 Series (G11). Это обновление позволило обеспечить пассажиров второго ряда дополнительным пространством для ног, что подчеркивает ориентированность модели на комфортные дальние поездки и предоставление особого статуса владельцу, часто пользующемуся услугами личного водителя.

Электрическая версия i5 xDrive50L оснащена системой полного привода xDrive и получила новейшее мультимедийное оборудование, среди которого особое внимание стоит уделить 31,3-дюймовому дисплею Theatre Screen. Ранее эта технология была доступна исключительно для флагманской модели 7 Series. Теперь пассажиры заднего ряда могут наслаждаться просмотром фильмов или презентаций в качестве, соответствующем уровню премиального кинотеатра, что превращает поездку в настоящее удовольствие.

Оформление салона отличается двухцветной схемой с эксклюзивной изысканной строчкой. Особое внимание заслуживают персонализированные подголовники, которые подчеркивают индивидуальный подход к заказу автомобиля. Интерьер новинки создает атмосферу утонченности и личного пространства, что крайне важно для клиентов премиального сегмента на китайском рынке.

Внешний вид нового поколения также претерпел визуальные изменения. Особый акцент сделан на фирменном изгибе Хофмайстера, где расположена подсвечиваемая цифра «5». В бензиновой версии она светится белым цветом, тогда как в электрической i5 xDrive50L цифра пульсирует синим светом во время зарядки, создавая современный и технологичный образ автомобиля, который подчеркивает его электрическую сущность.

Также стоит отметить, что для китайской версии удлиненной BMW 5 Series было предусмотрено ряд специфических решений в настройках подвески и шумоизоляции, которые разработаны с учетом местных условий эксплуатации и ожиданий покупателей. BMW стремилась создать не просто удлиненную версию европейской «пятерки», а полностью адаптированный автомобиль, который гармонично сочетает традиционную динамику бренда с роскошью, характерной для премиальных седанов в Китае.

Появление BMW 5 Series G68 на китайском рынке еще раз подтверждает важность этого региона для немецкого автопроизводителя, который сейчас является крупнейшим рынком по объемам продаж премиум-автомобилей. Учитывая внедрение новейших технологий, включая электрификацию, усиленное внимание к индивидуализации и премиальному опыту, новая удлиненная «пятерка» имеет все шансы стать одним из лидеров своего сегмента в Китае.

Источник: autohome

Юрій Гай

Народився і живу в місті Біла Церква на Київщині. Закінчив національний університет ім. Драгоманова по спеціальності соціологія. Захоплююсь подорожами та мотоциклами. Професійно займаюсь дизайном і поліграфією. Радий бути в дружній команді Shode.life!

See Full Bio

Электрический кроссовер Volvo EX90 стал лауреатом престижной премии Wards 10 Best Interiors & UX 2025, еще раз подтвердив статус одного из самых технологичных и премиальных электромобилей современности.

Жюри конкурса, в состав которого вошли ведущие эксперты отрасли, оценивало более 30 новых моделей автомобилей, обращая внимание не только на качество отделки салона, но и на эргономику, удобство интерфейса и общее эмоциональное впечатление. Именно Volvo EX90, по их словам, сумел объединить экологичность, скандинавскую эстетику и интуитивный интерфейс в единую гармоничную систему, которая оставляет незабываемое впечатление на водителя и пассажиров.

Одним из главных акцентов в интерьере новинки стал материал Nordico — экологически чистая альтернатива натуральной коже, разработанная компанией Volvo специально для новой генерации автомобилей. Этот материал производится из биологических источников и переработанных материалов, что демонстрирует стремление бренда к устойчивому развитию и минимизации воздействия на окружающую среду. Внутреннее пространство EX90 по дизайну напоминает стильную и уютную гостиную, где преобладают светлые тона, деревянные декоративные элементы и природные фактуры. Панорамный потолок с антивредным покрытием дополнительно усиливает ощущение пространства и спокойствия, создавая особую атмосферу для путешествий.

Центральный дисплей Volvo EX90 полностью интегрирован с сервисами Google, что обеспечивает бесшовное взаимодействие водителя с информационными системами автомобиля. Интерфейс адаптивен и меняется в зависимости от ситуации на дороге, помогая водителю сосредоточиться на главном и уменьшая количество отвлекающих факторов. Проекционный дисплей HUD с высокой разрешающей способностью выводит ключевую информацию прямо на лобовое стекло, а адаптивные панели управления и система интеллектуальной навигации значительно упрощают использование автомобиля в любых условиях.

Отдельное внимание жюри конкурса Wards уделило аудиосистеме Bowers & Wilkins, установленной в Volvo EX90. Система состоит из 25 высококачественных динамиков и поддерживает формат Dolby Atmos, что позволяет создать в салоне акустическое пространство, подобное концертному залу. Благодаря этому во время путешествий пассажиры могут наслаждаться исключительным качеством звучания музыки, что значительно улучшает общее эмоциональное восприятие поездки.

Volvo EX90 предлагается в двух вариантах конфигурации салона — шестиместном и семиместном. Благодаря продуманной конструкции сидений, которые легко складываются и трансформируются, кроссовер является чрезвычайно универсальным: он идеально подходит как для больших семейных путешествий, так и для перевозки объемного багажа. Это делает EX90 настоящим универсальным решением для современных активных пользователей, которые ценят комфорт, пространство и функциональность.

Официальная церемония награждения победителей Wards 10 Best Interiors & UX 2025 состоится 5 июня в рамках международной выставки AutoTech 2025 в Мичигане. Представители Volvo подчеркивают, что эта награда является не только признанием технологических достижений модели EX90, но и подтверждением стратегического курса компании на сочетание передовых технологий, экологической ответственности и скандинавского дизайнерского видения в создании автомобилей нового поколения.

Источник: Volvo

Юрій Гай

Народився і живу в місті Біла Церква на Київщині. Закінчив національний університет ім. Драгоманова по спеціальності соціологія. Захоплююсь подорожами та мотоциклами. Професійно займаюсь дизайном і поліграфією. Радий бути в дружній команді Shode.life!

See Full Bio

Журнал Top Gear получил уникальную возможность испытать новый электрический внедорожник Land Rover за Полярным кругом ещё до его официального дебюта.

В ходе тестирования выяснилось, что компания Land Rover сделала ставку на аккумуляторы собственной разработки, поскольку поставщики не смогли предложить элементы питания, которые могли бы стабильно работать в крайне жестких температурных условиях — от минус 40 до плюс 50 градусов Цельсия. Таким образом, британский производитель стремится обеспечить своим электромобилям надежность и универсальность эксплуатации, независимо от климатических особенностей региона.

Новинка оснащена 800-вольтовой электрической системой, что позволяет поддерживать сверхбыструю зарядку мощностью до 350 киловатт. Благодаря особенностям конструкции кузова, в частности его значительной высоте, инженерам удалось интегрировать двухъярусную батарею ёмкостью 117 кВт·ч, которая состоит из 344 индивидуальных элементов. По предварительным данным, Range Rover EV будет иметь массу около трёх тонн, при этом запас хода электромобиля по циклу WLTP составит до 530 километров, что является очень конкурентоспособным показателем для автомобилей такого класса.

Двумоторная силовая установка электрического Range Rover развивает мощность 550 лошадиных сил и крутящий момент 850 Нм, что по динамике сопоставимо с бензиновыми моделями, оснащёнными мотором V8. При этом электромобиль имеет заниженный центр тяжести и улучшенное распределение веса между осями, что положительно сказывается на управляемости и стабильности на дороге.

Ещё одной важной особенностью нового Range Rover EV является отсутствие механического соединения между передней и задней осями. Вместо традиционных трансмиссионных систем здесь используются новейшие технологии электронного управления моментом: система Independent Driveline Distribution отвечает за распределение мощности между осями, а Integrated Traction Management управляет распределением тяги непосредственно между колесами. По словам инженеров Land Rover, благодаря такой архитектуре удалось повысить скорость реакции электронных систем управления в сто раз по сравнению с традиционными механическими решениями, что является настоящим прорывом в области внедорожных технологий.

В Land Rover считают, что двумоторная силовая установка является оптимальным вариантом для данного типа автомобиля, по сравнению с четырёхмоторной схемой, как у Mercedes-Benz G-Class EQG. Этот выбор обусловлен стремлением уменьшить вес автомобиля и упростить его компоновку. В то же время, электрический Range Rover не обладает функцией так называемого «танкового разворота», которая позволяет вращать автомобиль вокруг своей оси за счёт независимого управления всеми колёсами.

По оценкам Land Rover, интерес к новинке уже сегодня проявили как минимум 60 тысяч потенциальных покупателей, что эквивалентно годовому объёму продаж модели. Этот показатель свидетельствует о высоких ожиданиях рынка от электрической версии одного из самых престижных внедорожников в мире. В то же время будущий коммерческий успех новинки во многом будет зависеть и от политических факторов, ведь экспорт автомобилей в США в настоящее время ограничен из-за введённых президентом Дональдом Трампом торговых пошлин на британские товары. Это может осложнить доступ Land Rover на один из важнейших рынков премиальной автотехники.

По данным Top Gear, несмотря на огромные вызовы, перед которыми стоит проект, Range Rover EV имеет все шансы установить новый стандарт для электрических люксовых внедорожников благодаря впечатляющей комбинации технических инноваций, продуманной инженерии и традиционного для бренда внимания к качеству и комфорту. Выход новинки на рынок станет важным событием не только для Land Rover, но и для всей автомобильной индустрии, которая переживает период активной трансформации в сторону электрификации.

Источник: Top Gear

Юрій Гай

Народився і живу в місті Біла Церква на Київщині. Закінчив національний університет ім. Драгоманова по спеціальності соціологія. Захоплююсь подорожами та мотоциклами. Професійно займаюсь дизайном і поліграфією. Радий бути в дружній команді Shode.life!

See Full Bio