Китайский производитель электромобилей BYD значительно снизил цены на свои автомобили на внутреннем рынке, усиливая конкуренцию с Tesla в Китае, сообщает The Telegraph.

Так, цена на самый популярный бюджетный хэтчбек BYD Seagull упала на 20% — до 55 800 юаней (около 5 700 фунтов). Это примерно в 4 раза дешевле самой доступной модели Tesla — Model 3, которая стоит 231 900 юаней.

Кроме того, BYD объявила о скидках на 22 модели электрокаров в Китае, которые будут действовать до конца июня. Такой шаг вызван замедлением продаж внутри страны и угрозой введения новых пошлин в Европейском союзе и США.

Хотя Seagull значительно меньше Model 3, его низкая цена иллюстрирует успехи китайских производителей в снижении стоимости электромобилей. Китай остаётся крупнейшим в мире рынком электрокаров, и местные компании активно развивают доступные модели.

Резкое снижение цен отражает острую конкуренцию на рынке: в апреле на складах дилеров в Китае скопилось рекордное число — 3,5 млн непроданных электромобилей, что стало самым высоким показателем с декабря 2023 года. Также на спрос негативно влияет замедление экономического роста страны.

Эти события серьезно ударили по Tesla, для которой Китай — второй по объему рынок. В апреле продажи китайских Tesla для внутреннего рынка и Европы упали на 6% по сравнению с прошлым годом, и спад продолжается уже седьмой месяц подряд.

После объявления BYD о снижении цен акции компании на Гонконгской бирже упали на 5,9%, поскольку инвесторы обеспокоены снижением маржинальности. Акции конкурентов — Li Auto и Great Wall Motor — также снизились на 3,2% и 2,7% соответственно.

Старший экономист ING Рико Луман отметил, что эта “ценовая война” отражает усиливающуюся конкуренцию на китайском рынке и его постепенную зрелость.

Хотя скидки пока действуют только в Китае, западные автопроизводители давно не могут конкурировать с китайскими компаниями по цене. Доля Tesla в Европе снижается: в январе BYD впервые обогнала Tesla в Великобритании, а в апреле — и на всем европейском рынке. Спад Tesla также связан с бойкотом со стороны водителей, недовольных политической позицией Илона Маска.

В Великобритании растет интерес к китайским электромобилям. По данным Auto Trader, за первые четыре месяца 2025 года на китайские бренды пришлось более 1,4 млн просмотров — 5,3% рынка против 1,3% годом ранее.

BYD обеспечивает около половины просмотров и запасов китайских авто на платформе. Кроме того, на британский рынок вышли и другие китайские марки — Jaecoo, Leapmotor, Skywell, Omoda и Xpeng.

Источник: The Telegraph

Правительство Великобритании планирует подготовить 120 тысяч местных строителей, инженеров и сиделок с целью снизить зависимость от иностранной рабочей силы, сообщает Bloomberg.

Для реализации этой инициативы лейбористы намерены выделить 3 миллиарда фунтов стерлингов (около 4,1 миллиарда долларов) и создать 30 тысяч новых рабочих мест до конца срока парламентских полномочий.

Дополнительно еще 45 тысяч мест для обучения в ключевых отраслях будет профинансировано за счет увеличения на 32% сбора за иммиграционные навыки — платежа, который компании вносят при найме иностранных работников.

Министр образования Бриджит Филлипсон подчеркнула, что правительство серьезно относится к своей ответственности и стремится обеспечить больше возможностей для трудоустройства.

Эти меры направлены на укрепление поддержки лейбористов на фоне роста популярности Партии реформ под руководством Найджела Фараджа. Одновременно правительство ужесточает миграционные правила, в том числе повышая требования к владению английским языком.

В условиях планов по строительству 1,5 миллиона новых домов к 2030 году Великобритания сталкивается с нехваткой кадров в строительной сфере. После Brexit иностранные рабочие все реже выбирают страну, а местные специалисты постепенно стареют.

Однако эксперты предупреждают, что даже масштабное обучение не решит проблему быстро, поскольку подготовка квалифицированных кадров занимает время, что может привести к росту инфляции и задержкам в строительстве.

Источник:Bloomberg

Акции китайского автопроизводителя BYD за два дня снизились более чем на 10% на фоне объявленного снижения цен, что вновь вызвало опасения обострения ценовой конкуренции на перенасыщенном рынке электромобилей в Китае. Об этом сообщает Bloomberg.

Во вторник бумаги BYD упали еще на 4% после снижения на 8,6% в понедельник. Инвесторы отреагировали на известие о значительных скидках — до 34% — на 22 модели электромобилей и гибридов, которые будут действовать до конца июня.

Снижение цен произошло после публикации слабых результатов по поставкам: в апреле BYD показала самый медленный рост продаж за последние четыре года — всего 21% в годовом выражении. Это наименьший показатель с августа 2020 года, если не учитывать февральское падение из-за китайского Нового года.

На фоне ослабления позиций BYD её конкурент, компания Geely, впервые опередила по продажам одну из самых популярных моделей BYD — Seagull. В апреле самым продаваемым автомобилем в Китае стал компактный хэтчбек Geely Xingyuan, согласно данным Китайского центра автомобильных технологий и исследований.

По мнению аналитиков Morgan Stanley, инициированная BYD ценовая конкуренция, вероятнее всего, продолжится и окажет влияние на рынок во второй половине года.

Резкое снижение цен омрачило успешное начало 2025 года для компании. Ещё на прошлой неделе её акции достигали рекордных уровней. В апреле BYD стала лидером по продажам на внутреннем рынке, а в Европе впервые обошла Tesla. В марте компания привлекла 43,5 млрд гонконгских долларов (около $5,5 млрд) в рамках размещения акций в Гонконге.

Несмотря на недавнее падение, с начала года акции BYD выросли почти на 75%. Сейчас рыночная капитализация компании составляет около $158 млрд, что делает её более крупной, чем Ford, General Motors и Volkswagen вместе взятые.

Источник:Bloomberg