Дорожная безопасность вышла на первое место среди проблем общественной безопасности в Сиэтле. Об этом свидетельствуют результаты опроса Seattle Public Safety Survey за 2025 год, опубликованные Университетом Сиэтла.

Участники исследования выразили серьезную обеспокоенность ситуацией на городских улицах, часто указывая на слабый контроль за соблюдением правил дорожного движения — как со стороны водителей автомобилей, так и пользователей электровелосипедов и самокатов.

По словам руководителя исследовательской группы, профессора Жаклин Хелфготт, жители все чаще говорят о «чувстве беззакония» на дорогах, где нарушаются правила, а ответственность ощущается недостаточно.

Тревожные настроения усиливаются на фоне статистики: за последний год число погибших пешеходов почти удвоилось — с 10 до 18 человек. При этом общее количество жертв ДТП немного снизилось — с 31 в 2024 году до 27 в 2025-м.

Эксперты подчеркивают, что такие данные указывают на необходимость срочных мер по повышению безопасности городской инфраструктуры для пешеходов, велосипедистов и других участников движения.

Опрос проводился в рамках программы микрорайонного взаимодействия полиции Сиэтла и ежегодно реализуется Центром исследований преступности и правосудия Университета Сиэтла.

Помимо дорожной безопасности, респонденты выделили в числе ключевых проблем общественный порядок, страх перед преступностью, имущественные преступления, а также вопросы соблюдения законов и ответственности.

Примечательно, что в этом году впервые на второе место вышел показатель так называемой «способности сообщества» — уровня доверия к системе служб, обеспечивающих безопасность. Этот фактор опередил как возможности полиции, так и уровень имущественной преступности.

По словам Хелфготт, это свидетельствует о том, что жители ожидают более комплексного подхода к обеспечению безопасности, выходящего за рамки исключительно полицейских мер.

Тем временем городской советник Роб Сака призвал провести независимый аудит программы Vision Zero, запущенной в 2015 году с целью полностью устранить смертность и тяжелые травмы на дорогах к 2030 году.

Несмотря на многомиллионные инвестиции в модернизацию улиц, снижение скорости движения и улучшение пешеходной инфраструктуры, значительного прогресса добиться не удалось. С момента запуска программы на дорогах Сиэтла погибли 284 человека, еще более 2100 получили тяжелые травмы.

Если в 2015 году в городе было зафиксировано 21 погибший и 143 тяжело раненых, то к прошлому году эти показатели выросли до 27 и 219 соответственно.

Хотя отдельные проекты — такие как сокращение числа полос движения или модернизация пешеходных переходов — демонстрируют положительный эффект на локальном уровне, в масштабах всего города ситуация остается сложной.

Дополнительную актуальность проблеме придал инцидент в понедельник утром, когда в районе Куин-Энн два человека на электровелосипеде получили критические травмы в результате столкновения с грузовиком.

Представители общественных организаций отмечают, что, несмотря на предпринимаемые усилия, многие жители продолжают ощущать улицы города как небезопасные — вне зависимости от того, передвигаются ли они пешком, на велосипеде или за рулем.

Обсуждение результатов опроса пройдет в рамках серии онлайн-встреч с полицией Сиэтла с мая по август, где жители смогут напрямую задать вопросы и обсудить проблемы своих районов.