Connect with us

Британии предрекли новую оборонную ошибку из-за проекта Tempest

Военный обозреватель The Telegraph Льюис Пейдж считает, что британская программа создания истребителя Tempest может повторить провалы прошлых авиационных проектов. По его мнению, международные консорциумы уже приводили Лондон к затягиванию сроков, перерасходу средств и созданию дорогих в эксплуатации самолетов.

Published

on

Dark gray fighter jet on a rain-soaked tarmac, RAF roundel on the fuselage, display stairs nearby on a cloudy day.

Британская программа разработки истребителя нового поколения Tempest рискует стать очередной дорогостоящей ошибкой в оборонной политике страны. Такое мнение в статье для The Telegraph высказал военный обозреватель Льюис Пейдж.

По словам автора, правительство Великобритании готовит новый план оборонных расходов на фоне нехватки финансирования. В этих условиях, считает он, Лондону следует пересмотреть наиболее затратные и сомнительные программы. Одной из них Пейдж называет Global Combat Air Programme — совместный проект Великобритании, Италии и Японии по созданию перспективного боевого самолета Tempest.

Обозреватель напоминает, что Британия уже имела опыт разработки боевых самолетов в международных консорциумах. Речь идет о Tornado, созданном совместно с Германией и Италией, а также Eurofighter Typhoon, над которым работали Германия, Италия, Испания и Великобритания. По мнению Пейджа, оба проекта сопровождались задержками, перерасходом бюджета и серьезными техническими трудностями.

Автор отмечает, что проблемы были связаны не только с инженерными просчетами, но и с самой концепцией применения этих самолетов. Постоянные доработки и модернизации, по его словам, вынудили Великобританию тратить значительные средства на эксплуатацию машин, которые он считает далекими от оптимальных.

Пейдж называет историю Tornado и Typhoon «катастрофой, которая все еще продолжается». Он указывает, что час полета Typhoon обходится британской стороне примерно в 45–48 тысяч фунтов стерлингов, тогда как эксплуатация американского F-35A стоит 25–31 тысячу фунтов за час. По оценке автора, более ранняя замена Typhoon на F-35 позволила бы Великобритании сэкономить около 9 миллиардов фунтов за весь период эксплуатации.

Главной причиной высокой стоимости Typhoon обозреватель считает международный формат разработки. По его мнению, участие нескольких стран усложняет проектирование, производство, модернизацию и последующее обслуживание боевой техники.

Пейдж проводит прямую параллель между прошлыми программами и нынешним проектом Tempest. Он напоминает, что сначала Великобритания вместе с Италией и Германией создала Tornado, затем вместе с Италией и другими партнерами — Typhoon, а теперь вновь готовится к многонациональной программе, на этот раз с Италией и Японией.

По мнению автора, если Лондон не сделает выводов из прошлого опыта, Tempest может превратиться в новый дорогостоящий проект с затянутыми сроками, сложной координацией и сомнительной эффективностью для британской обороны.

Источник: The Telegraph

Continue Reading
Advertisement

Новости Вашингтона

Двух сестёр из Tacoma приговорили к 40 и 35 годам за смертельное ограбление

Pamela Gabrilski-Jones получила 40 лет, Marian Jones-Pardur — 35 лет после июльского вердикта по делу об убийстве William Akers во время сорвавшегося ограбления.

Published

on

Двух сестёр из Tacoma приговорили к 40 и 35 годам за смертельное ограбление

Две сестры из Tacoma получили длительные тюремные сроки после того, как присяжные признали их виновными в связи со смертельным ограблением 56-летнего William Akers. Pamela Gabrilski-Jones, 47 лет, приговорили к 40 годам заключения, а её 44-летнюю сестру Marian Jones-Pardur — к 35 годам.

Приговор вынес судья Superior Court Timothy Ashcraft. В июле присяжные признали обеих женщин виновными в first-degree murder, conspiracy to commit second-degree robbery и first-degree burglary в связи с убийством Akers 27 ноября 2024 года.

Стороны спорили о соразмерности наказания

Разница в сроках связана, в частности, с различиями в предыдущей криминальной истории сестёр, из-за чего для них действовали разные диапазоны наказания. Суд назначил обеим сроки примерно в середине соответствующих диапазонов.

Заместитель прокурора Sunni Ko заявила на слушании, что, по версии обвинения, сёстры знали о наличии у Akers денег и наркотиков и участвовали в планировании ограбления. Прокуратура считает, что они привлекли знакомого Christopher Reyes, чтобы тот ограбил мужчину в гараже, где Akers жил и где, как утверждала сторона обвинения, он чувствовал себя в безопасности.

Reyes, которому предъявлены отдельные обвинения в premeditated first-degree murder и felony murder, свидетельствовал против сестёр на процессе. По материалам дела, именно он смертельно избил Akers тяжёлым воздушным компрессором. Его дело на момент публикации не было завершено; защита одной из сестёр сообщила, что прокуратура рассчитывает рекомендовать ему 20-летний срок в рамках возможного соглашения по second-degree murder. Эти условия ещё требуют отдельного судебного решения.

Прокурор также утверждала, что после нападения сёстры могли вызвать помощь Akers, но не сделали этого, а затем якобы вмешивались в обстановку на месте преступления. Защита оспаривала часть этих утверждений, включая заявление о возвращении сестёр к месту убийства.

Адвокат Jones-Pardur просил назначить примерно 24 года, ссылаясь на соразмерность наказания, а защита Gabrilski-Jones также добивалась нижней границы диапазона. Перед оглашением приговора Gabrilski-Jones отказалась от выступления. Jones-Pardur заявила, что не будет извиняться за то, чего, по её словам, не делала, но примет назначенное наказание.

Читайте также: Другие новости штата Вашингтон.

Источник: The News Tribune

Continue Reading

Новости Вашингтона

В Puyallup пассажирка пострадала после столкновения грузовика на SR 512

WSP сообщает, что 22-летний водитель грузовика из Oregon не успел замедлиться перед потоком машин и столкнулся с автомобилем, в котором ехали жители Bonney Lake.

Published

on

В Puyallup пассажирка пострадала после столкновения грузовика на SR 512

В Puyallup 55-летнюю пассажирку доставили в больницу после столкновения на State Route 512 вечером в субботу. Washington State Patrol сообщает, что авария произошла примерно в 20:30 на восточном направлении трассы.

По предварительной версии патруля, 22-летний водитель грузовика из Salem, Oregon, не снизил скорость вовремя перед движущимся впереди транспортом и столкнулся с автомобилем, в котором находились водитель и три пассажира из Bonney Lake.

Других пострадавших не зарегистрировали

55-летнюю женщину из второго автомобиля доставили в Good Samaritan Hospital в Puyallup. В опубликованной сводке не уточняется характер её травм. Других пострадавших, по данным WSP, не было.

Участок дороги временно блокировали для работы экстренных служб и оформления происшествия. По данным официальной сводки, ограничение движения продолжалось недолго.

Вывод о том, что водитель грузовика не успел замедлиться, является предварительной оценкой Washington State Patrol. В доступном сообщении не говорится о предъявлении уголовных обвинений; окончательные юридические выводы зависят от результатов расследования и, при необходимости, судебного разбирательства.

Читайте также: Другие новости штата Вашингтон.

Источник: The News Tribune

Continue Reading

Новости Вашингтона

Пешеход из Lakewood пострадал в hit-and-run на SR 7 в Pierce County

44-летнего Joshua A. McIntyre доставили в Allenmore Hospital после наезда около трёх часов ночи; автомобиль и водитель пока не установлены.

Published

on

Пешеход из Lakewood пострадал в hit-and-run на SR 7 в Pierce County

Washington State Patrol разыскивает водителя после hit-and-run, в котором ночью в Pierce County пострадал 44-летний житель Lakewood Joshua A. McIntyre. Мужчину доставили в Allenmore Hospital в Tacoma.

По данным патруля, наезд произошёл около 3:00 утра 13 сентября на южных полосах State Route 7, также известной на этом участке как Pacific Avenue, в районе Judson Street и недалеко от развязки с State Route 512.

Водитель продолжил движение после наезда

Следователи считают, что неустановленный автомобиль двигался на юг по Pacific Avenue, сбил пешехода и затем продолжил движение. Марка, модель и описание автомобиля в опубликованной информации не приводятся.

Trooper Kameron Watts сообщил, что подозреваемый водитель по состоянию на воскресенье оставался на свободе. WSP продолжает устанавливать обстоятельства происшествия и личность человека, находившегося за рулём.

В официальной сводке указано, что возможные обвинения остаются pending. Пока водитель не установлен и дело не рассмотрено судом, выводы о его личности и юридической ответственности делать преждевременно.

Читайте также: Другие новости штата Вашингтон.

Источник: The News Tribune

Continue Reading

В тренде