ADNOC тайно вывозит нефть через Ормузский пролив, обходя контроль Ирана и США
Национальная нефтяная компания Абу-Даби ADNOC использует «темные транзиты» и собственный флот для скрытой транспортировки нефти и газа через Ормузский пролив. По данным Bloomberg, подобные схемы позволяют ОАЭ сохранять экспорт даже на фоне роста напряженности в регионе и рисков для судоходства.
Государственная нефтяная компания ОАЭ Abu Dhabi National Oil Co. (ADNOC) организовала скрытую схему поставок нефти и газа через Ормузский пролив, используя суда с отключенными транспондерами. Об этом сообщает Bloomberg.
По данным агентства, компания активно применяет так называемые «темные транзиты», когда суда проходят стратегически важный пролив без передачи сигналов о своем местоположении. Такая практика позволяет избегать лишнего внимания как со стороны иранских военно-морских сил, так и американских кораблей, патрулирующих регион.
Как отмечает Bloomberg, ADNOC стала одной из наиболее успешных ближневосточных компаний в организации подобных поставок. В то время как другие нефтяные производители и западные трейдеры сталкиваются с ограничениями и нежеланием судовладельцев рисковать, эмиратская компания продолжает поддерживать стабильный экспорт.
Для перевозок ADNOC использует суда компании Navig8, контроль над которой связан с подразделением ADNOC по морской логистике, а также с китайской Wanhua Chemical Group — партнером по совместным проектам. В операциях задействованы как нефтяные танкеры, так и газовозы.
Аналитики считают, что такая стратегия отражает стремление ОАЭ любой ценой сохранить бесперебойные поставки энергоресурсов на мировой рынок. Дополнительным фактором стала растущая независимость страны после выхода из ОПЕК.
Старший аналитик Kpler Метт Райт заявил, что ADNOC готова идти на повышенные риски ради сохранения нефтяного экспорта. По его словам, компания использует короткие маршруты, позволяющие быстро доставлять сырье к точкам перегрузки возле Фуджейры, Сухара или западного побережья Индии.
Особое внимание Bloomberg уделяет поставкам сжиженного природного газа. По данным агентства, как минимум три партии СПГ были вывезены через Ормузский пролив с применением «темных транзитов». Спутниковые снимки показывают, что газовозы регулярно заходят к острову Дас — ключевому экспортному терминалу ADNOC, — однако в этот момент не передают сигналы о местоположении.
Схема работы выглядит следующим образом: пустые суда подходят к восточному входу в Ормузский пролив, отключают транспондеры, проходят к терминалу для загрузки и вновь появляются в системах отслеживания уже после возвращения в Оманский залив.
Из-за отключенных транспондеров определить точные объемы перевозок практически невозможно. Также остается неизвестным, каким именно маршрутом идут суда — вдоль побережья Омана или по северному коридору, который контролируется Ираном и может предусматривать дополнительные сборы.
Как отмечает Bloomberg, аналогичные методы использует и Катар. Агентство сообщает, что в последние дни несколько катарских танкеров со сжиженным природным газом также пересекли Ормузский пролив без полноценной передачи навигационных сигналов.
В частности, танкер Al Rayyan после отключения сигнала у терминала Рас-Лаффан позже был замечен у берегов Омана и продолжил путь в Китай. Аналогичным образом действовало судно Fuwairit, направляющееся в Пакистан.
При этом эксперты подчеркивают, что текущие объемы скрытых перевозок все еще значительно уступают уровню поставок, который наблюдался до обострения ситуации в регионе.
Источник: Bloomberg
Новости Вашингтона
Двух сестёр из Tacoma приговорили к 40 и 35 годам за смертельное ограбление
Pamela Gabrilski-Jones получила 40 лет, Marian Jones-Pardur — 35 лет после июльского вердикта по делу об убийстве William Akers во время сорвавшегося ограбления.
Две сестры из Tacoma получили длительные тюремные сроки после того, как присяжные признали их виновными в связи со смертельным ограблением 56-летнего William Akers. Pamela Gabrilski-Jones, 47 лет, приговорили к 40 годам заключения, а её 44-летнюю сестру Marian Jones-Pardur — к 35 годам.
Приговор вынес судья Superior Court Timothy Ashcraft. В июле присяжные признали обеих женщин виновными в first-degree murder, conspiracy to commit second-degree robbery и first-degree burglary в связи с убийством Akers 27 ноября 2024 года.
Стороны спорили о соразмерности наказания
Разница в сроках связана, в частности, с различиями в предыдущей криминальной истории сестёр, из-за чего для них действовали разные диапазоны наказания. Суд назначил обеим сроки примерно в середине соответствующих диапазонов.
Заместитель прокурора Sunni Ko заявила на слушании, что, по версии обвинения, сёстры знали о наличии у Akers денег и наркотиков и участвовали в планировании ограбления. Прокуратура считает, что они привлекли знакомого Christopher Reyes, чтобы тот ограбил мужчину в гараже, где Akers жил и где, как утверждала сторона обвинения, он чувствовал себя в безопасности.
Reyes, которому предъявлены отдельные обвинения в premeditated first-degree murder и felony murder, свидетельствовал против сестёр на процессе. По материалам дела, именно он смертельно избил Akers тяжёлым воздушным компрессором. Его дело на момент публикации не было завершено; защита одной из сестёр сообщила, что прокуратура рассчитывает рекомендовать ему 20-летний срок в рамках возможного соглашения по second-degree murder. Эти условия ещё требуют отдельного судебного решения.
Прокурор также утверждала, что после нападения сёстры могли вызвать помощь Akers, но не сделали этого, а затем якобы вмешивались в обстановку на месте преступления. Защита оспаривала часть этих утверждений, включая заявление о возвращении сестёр к месту убийства.
Адвокат Jones-Pardur просил назначить примерно 24 года, ссылаясь на соразмерность наказания, а защита Gabrilski-Jones также добивалась нижней границы диапазона. Перед оглашением приговора Gabrilski-Jones отказалась от выступления. Jones-Pardur заявила, что не будет извиняться за то, чего, по её словам, не делала, но примет назначенное наказание.
Читайте также: Другие новости штата Вашингтон.
Источник: The News Tribune
Новости Вашингтона
В Puyallup пассажирка пострадала после столкновения грузовика на SR 512
WSP сообщает, что 22-летний водитель грузовика из Oregon не успел замедлиться перед потоком машин и столкнулся с автомобилем, в котором ехали жители Bonney Lake.
В Puyallup 55-летнюю пассажирку доставили в больницу после столкновения на State Route 512 вечером в субботу. Washington State Patrol сообщает, что авария произошла примерно в 20:30 на восточном направлении трассы.
По предварительной версии патруля, 22-летний водитель грузовика из Salem, Oregon, не снизил скорость вовремя перед движущимся впереди транспортом и столкнулся с автомобилем, в котором находились водитель и три пассажира из Bonney Lake.
Других пострадавших не зарегистрировали
55-летнюю женщину из второго автомобиля доставили в Good Samaritan Hospital в Puyallup. В опубликованной сводке не уточняется характер её травм. Других пострадавших, по данным WSP, не было.
Участок дороги временно блокировали для работы экстренных служб и оформления происшествия. По данным официальной сводки, ограничение движения продолжалось недолго.
Вывод о том, что водитель грузовика не успел замедлиться, является предварительной оценкой Washington State Patrol. В доступном сообщении не говорится о предъявлении уголовных обвинений; окончательные юридические выводы зависят от результатов расследования и, при необходимости, судебного разбирательства.
Читайте также: Другие новости штата Вашингтон.
Источник: The News Tribune
Новости Вашингтона
Пешеход из Lakewood пострадал в hit-and-run на SR 7 в Pierce County
44-летнего Joshua A. McIntyre доставили в Allenmore Hospital после наезда около трёх часов ночи; автомобиль и водитель пока не установлены.
Washington State Patrol разыскивает водителя после hit-and-run, в котором ночью в Pierce County пострадал 44-летний житель Lakewood Joshua A. McIntyre. Мужчину доставили в Allenmore Hospital в Tacoma.
По данным патруля, наезд произошёл около 3:00 утра 13 сентября на южных полосах State Route 7, также известной на этом участке как Pacific Avenue, в районе Judson Street и недалеко от развязки с State Route 512.
Водитель продолжил движение после наезда
Следователи считают, что неустановленный автомобиль двигался на юг по Pacific Avenue, сбил пешехода и затем продолжил движение. Марка, модель и описание автомобиля в опубликованной информации не приводятся.
Trooper Kameron Watts сообщил, что подозреваемый водитель по состоянию на воскресенье оставался на свободе. WSP продолжает устанавливать обстоятельства происшествия и личность человека, находившегося за рулём.
В официальной сводке указано, что возможные обвинения остаются pending. Пока водитель не установлен и дело не рассмотрено судом, выводы о его личности и юридической ответственности делать преждевременно.
Читайте также: Другие новости штата Вашингтон.
Источник: The News Tribune
-
Новости Вашингтона1 week agoВ Arlington пешеход получил тяжёлые травмы при наезде автомобиля
-
Новости Вашингтона1 week agoАктивность ICE в Skagit County отпугивает семьи от продовольственной помощи
-
Новости Вашингтона1 week agoSounders и New York Red Bulls сыграли 0:0 в Seattle
-
Новости Вашингтона5 days agoЗаместитель шерифа застрелил мужчину у Evergreen Middle School в Spokane Valley
-
Новости Вашингтона1 week agoСредняя поездка на работу в Seattle стала короче на 2,5 минуты
-
Новости Вашингтона7 days agoWashington Huskies победили WSU Cougars 24:10 в 118-м Apple Cup
-
Новости Вашингтона7 days agoРебёнок пострадал от осколков при перестрелке между машинами в Skyway
-
Здоровье1 week agoОтключение одного гена превратило клетки протоков поджелудочной в производящие инсулин



