Мэр Сиэтла Кэти Уилсон представила предложение о повышении транспортного налога, которое должно обеспечить дополнительные автобусные рейсы, продолжение работы трамвая и расширение доступа к бесплатным картам ORCA для жителей, имеющих право на льготы.

Во вторник Уилсон сообщила, что направляет в городской совет законопроект о продлении и расширении Seattle Transit Measure — одобренной избирателями программы финансирования транспорта. Сейчас она поддерживается за счет налога с продаж в размере 0,15%, утвержденного в 2020 году.

По словам мэра, для многих жителей города общественный транспорт не является запасным вариантом, а служит основным способом добраться на работу, учебу, к врачу, в детский сад, магазин и домой.

Согласно предложению, налог с продаж будет увеличен до 0,3% и сохранится на 10 лет. Городские власти оценивают, что такая мера будет приносить в среднем 138 миллионов долларов в год и позволит финансировать 280 тысяч автобусных рейсов ежегодно — на 100 тысяч больше, чем сейчас.

Кроме того, программа более чем вдвое увеличит число бесплатных транспортных карт ORCA, выдаваемых в рамках городских программ: с 10 тысяч до 22 тысяч.

Действующая Seattle Transit Measure финансирует дополнительные рейсы King County Metro, работу Seattle Streetcar, бесплатные карты ORCA и проекты по улучшению транспортной инфраструктуры. Срок ее действия истекает в 2027 году.

Для многих жителей Сиэтла общественный транспорт уже стал частью повседневной жизни. Эрика Свит, которая ехала с дочерью на трамвае First Hill Streetcar, отметила, что транспорт помогает удобно передвигаться по городу, особенно на фоне усиливающихся пробок.

Исполняющая обязанности директора Департамента транспорта Сиэтла Анджела Брэди заявила, что предложение рассчитано не только на часы традиционных поездок на работу. По ее словам, Сиэтл не является городом с графиком «с девяти до пяти», поэтому дополнительные средства помогут увеличить количество рейсов днем, вечером, ночью и в выходные.

Некоторые жители видят в общественном транспорте и практическую экономию. Карсон Баннер, который использует трамвай First Hill Streetcar для поездок на работу, отметил, что это позволяет ему избежать расходов на автомобиль и парковку.

В то же время он признал, что повышение налога может быть непростым для многих жителей, учитывая рост стоимости жизни.

Уилсон, в свою очередь, заявила, что понимает обеспокоенность доступностью жизни в городе, однако подчеркнула, что транспорт является одной из крупнейших статей расходов семейного бюджета. По ее словам, надежная система общественного транспорта может помочь людям сократить ежедневные затраты.

Теперь предложение рассмотрит городской совет Сиэтла. Члены совета должны решить, выносить ли меру на ноябрьское голосование. Если законопроект будет одобрен, окончательное решение о повышении налога примут избиратели Сиэтла.

Источник:KING5