Китайский беспилотный конвертоплан R6000 компании United Aircraft впервые выполнил полноценный полет. Об этом сообщает издание The War Zone.

На опубликованных в китайских социальных сетях кадрах аппарат демонстрирует вертикальный взлет, зависание, разворот на месте и устойчивый горизонтальный полет. До этого R6000 наблюдали лишь во время испытаний на привязи, поэтому новый этап считается важным достижением программы.

Согласно открытым данным, конвертоплан способен перевозить от шести до двенадцати человек и предназначен для межрегиональных перевозок. Максимальная скорость аппарата достигает 550 километров в час, практический потолок превышает 7600 метров, а дальность полета может составлять до 4000 километров.

Особое внимание специалистов привлекает сходство китайской разработки с американским конвертопланом нового поколения MV-75A Cheyenne II компании Bell. В отличие от знаменитого V-22 Osprey, где поворачиваются целые мотогондолы, обе машины используют схему с неподвижными мотогондолами и поворотными винтами.

Официально R6000 позиционируется как платформа для логистики, ликвидации последствий стихийных бедствий, обслуживания морских платформ и работы в районах, где отсутствует аэродромная инфраструктура. Однако эксперты считают, что возможности аппарата значительно шире.

Ранее разработчики уже демонстрировали как беспилотную, так и пилотируемую версии конвертоплана. Благодаря сочетанию вертикального взлета и посадки со скоростью и дальностью полета самолета R6000 может представлять значительный интерес для Народно-освободительной армии Китая.

По мнению аналитиков, аппарат способен эффективно обеспечивать снабжение удаленных военных объектов, включая островные базы в Южно-Китайском море и приграничные районы с ограниченной инфраструктурой. Кроме того, он может использоваться для переброски личного состава, вооружения и грузов в рамках зарубежных операций или кризисных сценариев.

Особенно перспективным считается возможное применение R6000 с борта новейших универсальных десантных кораблей типа 076 и других крупных кораблей ВМС Китая. В этом случае конвертоплан сможет существенно расширить возможности флота по логистике, разведке и поддержке операций на больших расстояниях.

Эксперты также отмечают потенциал R6000 как многоцелевой платформы. Его грузоподъемность позволяет размещать разведывательное оборудование, средства радиоэлектронной борьбы, системы связи и ретрансляции данных. Не исключается и возможность интеграции высокоточного вооружения для выполнения ударных задач.