Администрация Parks Tacoma подтвердила намерение вернуть под свое управление марину Breakwater Marina к концу сентября. С 1 октября ведомство начнет предлагать владельцам судов, постоянно проживающим на них, новые договоры аренды сроком на один год.

Обновленная информация появилась после нескольких месяцев неопределенности. Ранее, в апреле, около 120 арендаторов впервые узнали, что должны освободить причалы до 30 сентября в соответствии с договором аренды между Parks Tacoma и Tacoma Yacht Club, заключенным еще в 1993 году. Ситуация вызвала серьезную обеспокоенность, поскольку в районе Такомы наблюдается острый дефицит мест для стоянки судов, а очереди в местные марины растягиваются на многие месяцы и даже годы.

В опубликованном 26 июня сообщении Parks Tacoma говорится, что нынешние жители, постоянно проживающие на своих судах, смогут остаться как минимум еще на один год. Кроме того, к концу июля власти обещают предоставить дополнительную информацию владельцам плавучих домов.

Представитель Parks Tacoma Стейша Гленн уточнила, что новые договоры действительно будут заключаться на один год, однако существующие арендаторы смогут продолжить проживание и в дальнейшем, если захотят продлить аренду.

Такое решение стало изменением первоначальной позиции ведомства. Весной руководство Parks Tacoma заявляло, что после передачи объекта под управление города в обновленной марине не останется ни постоянно проживающих владельцев лодок, ни частных плавучих домов. По словам Гленн, пересмотреть подход парк-совет решил после изучения практики других марин на северо-западе США, где действующие арендаторы нередко сохраняют свои права по принципу «дедушкиной оговорки».

После передачи объекта Breakwater Marina станет частью комплекса Point Defiance Marina. В Parks Tacoma рассчитывают расширить общественный доступ к набережной, увеличить количество программ для посетителей и предложить как краткосрочные, так и постоянные места для швартовки судов различных размеров.

Несмотря на дефицит бюджета Parks Tacoma, оцениваемый примерно в 7 миллионов долларов в 2025–2026 годах, в ведомстве заявляют, что работа марины будет финансироваться за счет собственных доходов Point Defiance Marina, которая функционирует как самостоятельное предприятие.

Одновременно жители марины продолжают критиковать руководство Parks Tacoma за недостаток информации. По их словам, отсутствие официальных письменных разъяснений не позволяет принимать решения о будущем.

87-летний Джордж Докстадер, который живет на своем судне, признался, что опасается остаться без жилья уже этой осенью. Он рассказал, что изучил варианты переезда в несколько соседних марин, однако не может принять решение, пока не узнает условия нового договора и возможный размер арендной платы.

«Меня до смерти пугает перспектива остаться без дома в 87 лет. Я всю жизнь был самостоятельным человеком, но сейчас мои возможности ограничены, и это очень страшно», — сказал Докстадер.

По его словам, постоянная неопределенность негативно сказывается на его здоровье, а отсутствие конкретной информации подрывает доверие к действиям городских властей.

В последние недели Parks Tacoma совместно с инженерной компанией проводит обследование технического состояния марины и ее инфраструктуры, а также анализирует стоимость аренды и спрос на места для швартовки. В ведомстве подчеркнули, что тарифы будут определяться на основе результатов этого исследования и опубликованы после его завершения.

Кроме того, Parks Tacoma опровергла распространившиеся слухи о продлении или изменении действующего договора аренды с Tacoma Yacht Club, который остается в силе до 2041 года.

Ведомство также пояснило, что первоначальные планы были связаны с федеральным проектом Агентства по охране окружающей среды США (EPA) по ликвидации загрязнения бывшего промышленного района ASARCO. Проект предусматривал полный демонтаж Breakwater Marina для проведения масштабных дноуглубительных работ. Однако в начале этого года реализация программы была приостановлена после изменения федеральных приоритетов.

После отказа EPA от первоначального графика Parks Tacoma пришлось ускорить разработку собственного плана управления объектом. Сейчас специалисты определяют состояние причалов, оптимальную схему размещения мест для стоянки судов, состав будущих арендаторов и готовят новую бизнес-модель эксплуатации марины.

Владельцы плавучих домов, однако, считают, что ясности по-прежнему недостаточно. Один из них, Тони Фрелинг, владеющий плавучим домом более пяти лет, отметил, что до окончательного решения его имущество фактически потеряло рыночную стоимость, поскольку перевезти его в другое место практически невозможно.

Жители марины продолжают требовать от Parks Tacoma официальных письменных гарантий и подробного плана дальнейших действий, чтобы понимать, что ожидает их после смены управления объектом.

Источник: Thenewstribune