Временное и вызывавшее споры перекрытие дороги в Пьюэллапе может стать постоянным. На заседании 18 ноября городской совет заслушал доклад школьного округа Puyallup о закрытии участка Seventh Street Northwest между Third Avenue Northwest и West Main. По мнению округа, перекрытие, действующее с сентября 2024 года, стоит закрепить на постоянной основе, внеся ряд корректировок.

Брайан Деверьё, директор по планированию объектов округа, сказал, что они обсуждали ситуацию с представителями учеников. Разговор, по его словам, был главным образом о безопасности, а также о том, что объединённый кампус может усилить чувство принадлежности у школьников и дать больше возможностей для общения. Перекрытие стало частью годового пилотного проекта после установки трёх блоков переносных классов на 721 W. Main: школе понадобилось временное пространство, поскольку в июле округ снес здание библиотеки и научного корпуса.

После закрытия проезда родители стали высаживать и забирать детей через Seventh Street Southwest и West Main. Автобусы подвозят учеников по Sixth Street Northwest, а на закрытом участке поставлены ворота для проезда экстренных служб. Округ настаивает, что мера нужна для безопасности пешеходов-учеников и снижения количества ДТП. Однако жители соседних улиц ещё летом 2024 года выражали тревогу из-за возможных пробок и дефицита парковки. Одна из соседок, Нэдин Уэйнрич, говорила, что парковочных мест и так мало, а перекрытие может дополнительно сократить их, при этом в районе не хватает тротуаров и переходов. Она опасалась, что машины станут активнее ездить по жилым улицам, делая путь школьников опаснее, особенно для тех, кто паркуется в нескольких кварталах и идёт пешком.

На заседании Деверьё выступал в неформальном формате, поэтому голосования не было. Это продолжение обсуждения, начатого 22 июля, когда округ впервые сообщил о намерении закрепить перекрытие. За прошедшие месяцы, по словам Деверьё, округ провёл встречи со школьниками, подготовил отчёт по безопасности и организовал общественную встречу. Марн Хеффрон, директор Heffron Transportation, которая помогает проекту, рассказала, что специалисты изучили данные по авариям на 13 перекрёстках и 10 дорогах. По её оценке, закрытие Seventh Street Northwest не ухудшило безопасность движения рядом со школой, а за последний год на пересечении Seventh Avenue и Pioneer не зафиксировано аварий. Она предложила улучшения для удобства трафика: вернуть часть зон погрузки к режиму 8-часовой парковки и выделить отдельную площадку для автобусов школьных мероприятий и приезжих команд.

Городской менеджер Стив Киркели пояснил, что для постоянного закрытия улицы школьному округу нужно пройти официальную процедуру: подать ходатайство о «вакансии» улицы (то есть выводе её из городской сети), после чего город обработает заявку и вынесет её на рассмотрение совета. Совет должен будет провести публичные слушания и дважды рассмотреть проект постановления, при желании — добавив условия. Затем округ обязан будет заплатить городу справедливую рыночную стоимость участка. Представитель округа Сара Джиллиспи сообщила, что подать петицию планируют в первом квартале 2026 года. Деверьё отметил, что цель — завершить процесс до августа, чтобы к началу учебного 2026–2027 года вопрос был закрыт.

Члены совета задали округу ряд критических вопросов. Дин Джонсон поинтересовался, сколько парковочных мест есть у школы, сколько требуется и не приведёт ли дефицит к наплыву машин во дворы. Деверьё точных цифр не назвал, но признал, что мест на территории недостаточно. Джонсон также предложил рассмотреть использование гаража Sounder для учеников. Деверьё ответил, что округ старается не допускать парковку школьников там, но причины нужно отдельно обсуждать с руководством школы. Джонсон выразил разочарование: по его словам, если ученикам закрыт безопасный организованный паркинг, они неизбежно займут улицы жилых районов. Он добавил, что с открытием в Самнере нового гаража часть пользователей уйдёт туда, и в Пьюэллапе может появиться свободное место. Джонсон подчеркнул, что если закрытие станет постоянным, город обязан предусмотреть ощутимые компенсации для соседей — от улучшений улиц, освещения и тротуаров до иных мер, которые снизят вред от перераспределения трафика и защитят стоимость жилья.

Рене Гиллиам поддержала идею безопасности, но призвала округ заранее работать со школьниками, чтобы те меньше мешали жителям: учить их корректно парковаться, уважать соседей и не оставлять мусор. Лорен Адлер согласилась, напомнив, что сама училась в Puyallup High School и помнит случаи, когда учеников сбивали машины на пути между спортзалом и временными корпусами. Она сказала, что важно вести с детьми серьёзный разговор о балансе между их безопасностью и ответственностью перед районом.

Источник: Thenewstribune