Сотрудник наземных служб аэропорта Сиэтл–Такома подал иск, заявив, что небезопасные условия на перроне привели к аварии с багажным тягачом, в результате которой он получил тяжелые травмы.

27-летний Маркус Криари утверждает, что инцидент произошел 9 июля 2024 года у выхода B1, когда наземные службы спешно освобождали место для прибывающего рейса авиакомпании Delta Air Lines. По его словам, в зоне находилось большое количество техники и транспорта, что создавало опасную обстановку.

Криари, работающий в Delta, рассказал, что координировал перемещение персонала и техники, пытаясь расчистить пространство. Он отметил, что на площадке было интенсивное движение и беспорядочное размещение оборудования.

Согласно отчету Управления порта Сиэтла, багажный тягач с прицепом объезжал другое транспортное средство, после чего Криари якобы сделал шаг назад и столкнулся с тележкой, получив ушибы. Нарушений зафиксировано не было, и штрафы не выписывались.

Представитель порта пояснил, что подобные отчеты используются для оценки рисков и последующих мер безопасности, а решение о санкциях принимается руководством. Также сообщается, что на место прибыли пожарные, однако Криари отказался от госпитализации и отправился домой.

Сам пострадавший утверждает, что травмы оказались значительно серьезнее. По его словам, у него развилось хроническое повреждение нервов, включая комплексный региональный болевой синдром (CRPS).

Он отметил, что испытывает постоянную боль, онемение и ограничение подвижности, что влияет как на работу, так и на личную жизнь, включая возможность играть с детьми.

Врачи рекомендовали ему имплантацию стимулятора спинного мозга для контроля боли. Криари заявил, что, вероятно, будет вынужден пользоваться этим устройством пожизненно, при этом его необходимо отключать во время вождения.

В иске в качестве ответчиков указаны Управление порта Сиэтла, а также компании PrimeFlight Aviation Services, Swissport USA и Swissport Fueling. В документе говорится о ряде нарушений, включая неправильную парковку техники в зоне выхода, перегруженность площадки и несоблюдение водителем тягача безопасной дистанции и должной внимательности.

Криари утверждает, что до аварии заметил автомобиль Swissport, припаркованный в запрещенной зоне, и просил сотрудника убрать его. По его словам, тот отказался сделать это немедленно, сославшись на занятость с другим рейсом.

Адвокат пострадавшего Рэймонд Бишоп, ранее представлявший интересы других работников аэропорта, подчеркнул серьезность подобных травм. В прошлом он участвовал в делах, связанных с аналогичными инцидентами, которые завершались многомиллионными компенсациями.

В частности, в 2022 году сотрудница Тиа Валентайн получила тяжелую травму ноги при падении с багажного тягача, а в 2021 году другая работница, Алиях Пейн, лишилась части ноги в результате столкновения. Оба случая завершились значительными выплатами.

Представители порта Сиэтла заявили, что не владеют и не управляют багажной техникой, а ответственность за безопасность распределяется между авиакомпаниями и их подрядчиками.

В ведомстве подчеркнули, что безопасность остается приоритетом, а персонал проходит соответствующее обучение. Контроль осуществляется через проверки, штрафы и технический осмотр оборудования, в рамках которых ежегодно выявляются сотни нарушений.