Авиакомпания Alaska Air Group, базирующаяся в Сиэтле, сообщила о более значительном убытке по итогам первого квартала. Как пояснили в компании, на результаты негативно повлияли рост цен на авиационное топливо и сбои в работе, вызванные неблагоприятной погодой.

По стандартам GAAP чистый убыток Alaska Air Group за первый квартал составил 193 миллиона долларов, или 1,69 доллара на акцию. Доналоговая маржа при этом оказалась на уровне минус 9,6%.

Скорректированный чистый убыток составил 192 миллиона долларов, или 1,68 доллара на акцию. Скорректированная доналоговая маржа достигла минус 8,6%.

Несмотря на давление со стороны внешних факторов, квартальная выручка компании достигла примерно 3,3 миллиарда долларов. Доход на единицу перевозочной мощности вырос на 3,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В Alaska Air уточнили, что на показатели повлияли сильные ливни на Гавайях, а также гражданские волнения в мексиканском Пуэрто-Вальярта. На эти направления приходится около 30% общей провозной ёмкости авиаперевозчика.

В компании отметили, что спрос на перелёты в целом сохранялся устойчивым. Выручка от премиального сегмента увеличилась на 8%, а объём корпоративных поездок, оформляемых через управляемые программы, вырос на 19% в годовом выражении.

Положительную динамику Alaska Air также зафиксировала на международных маршрутах. В частности, направление Сиэтл — Токио, открытое менее года назад, вышло на прибыльность уже в марте. Заполняемость рейсов на этом маршруте превысила 90%.

Средняя стоимость топлива в первом квартале составила 2,98 доллара за галлон. Резкий рост цен стал одним из ключевых факторов, приведших к ухудшению финансового результата.

Операционные расходы на единицу мощности увеличились на 6,3% по сравнению с прошлым годом. В компании объяснили это нормализацией затрат после заключения трудовых соглашений, а также временными последствиями погодных нарушений.

За отчётный период Alaska Air получила 421 миллион долларов операционного денежного потока и выкупила собственные акции на сумму 203 миллиона долларов. К концу марта объём ликвидности компании составил около 2,9 миллиарда долларов после расширения возобновляемой кредитной линии в апреле.

При этом авиахолдинг решил отказаться от публикации полного прогноза на весь 2026 год, сославшись на сохраняющуюся нестабильность цен на топливо.

Во втором квартале компания рассчитывает увеличить провозные мощности примерно на 1% в годовом выражении, а рост выручки на единицу мощности ожидается на уровне высоких однозначных значений.

Главной зоной неопределённости остаётся топливо. По оценке Alaska Air, в апреле цена может составить около 4,75 доллара за галлон, а средний показатель за квартал — около 4,50 доллара.

В компании предупредили, что рост цен на топливо способен увеличить расходы примерно на 600 миллионов долларов. На этом фоне во втором квартале ожидается скорректированный убыток на уровне около 1 доллара на акцию.

Несмотря на краткосрочные трудности, Alaska Air заявляет, что продолжит придерживаться курса на жёсткий контроль затрат, повышение операционной эффективности и развитие новых направлений.

Генеральный директор Alaska Air Group Бен Миникуччи подчеркнул, что даже в условиях нестабильного квартала компания видит подтверждение эффективности своей долгосрочной стратегии Alaska Accelerate. По его словам, перевозчик сохраняет лидирующие позиции в отрасли по пунктуальности, добился важного этапа интеграции с переходом на единую систему бронирования, демонстрирует рост программы лояльности Atmos Rewards и фиксирует высокий спрос на международные рейсы на фоне запуска маршрутов в Европу.

Источник:KOMO NEWS