Connect with us

Бизнес

Албания ввела годичный запрет на TikTok после убийства подростка

Албания объявила о введении годичного запрета на TikTok после убийства подростка в прошлом месяце, что вызвало опасения по поводу влияния социальных сетей на детей.

Published

on

Албания объявила о введении годичного запрета на TikTok после убийства подростка в прошлом месяце, что вызвало опасения по поводу влияния социальных сетей на детей.

Как сообщает Reuters, запрет станет частью более широких мер по обеспечению безопасности в школах и начнёт действовать в начале 2025 года. Премьер-министр Эди Рама сообщил о решении после встречи с родителями и учителями со всей страны.

“На один год мы полностью закроем TikTok для всех. В Албании не будет этого приложения”, — заявил Рама.

Он обвинил социальные сети, в частности TikTok, в провоцировании насилия среди молодежи, как в школе, так и за ее пределами.

Это решение было принято после того, как в ноябре 14-летний школьник был убит одноклассником. По данным местных СМИ, убийство произошло после ссоры между двумя подростками в социальных сетях. В TikTok также появились видео, на которых несовершеннолетние выражают поддержку убийству.

“Проблема не в наших детях, а в нас, в нашем обществе, в TikTok и других платформах, которые захватывают наших детей”, — заявил Рама.

В свою очередь, представитель компании TikTok заявил, что не было найдено доказательств того, что ни преступник, ни жертва имели аккаунты в TikTok, добавив, что видео, ставшие причиной инцидента, были размещены на другой платформе.

Источник:Reuters

Continue Reading
Advertisement

Бизнес

ЕС рассмотрит стратегии по восстановлению конкурентоспособности автомобильной отрасли

Европейская комиссия проведет первый раунд переговоров с европейскими автопроизводителями, поставщиками и профсоюзами 30 января, чтобы выработать планы по поддержке отрасли, которая переживает трудные времена и имеет важное значение для экономического развития Европейского Союза.

Published

on

By

Европейская комиссия проведет первый раунд переговоров с европейскими автопроизводителями, поставщиками и профсоюзами 30 января, чтобы выработать планы по поддержке отрасли, которая переживает трудные времена и имеет важное значение для экономического развития Европейского Союза.

Как сообщает Reuters, в понедельник Комиссия объявила о начале первого диалога, на котором будут обсуждаться ключевые проблемы и возможные решения. Комиссар по вопросам транспорта Апостолос Цицикостас будет курировать разработку плана действий.

В конце прошлого года президент Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен сообщила законодателям ЕС о начале “стратегического диалога” по будущему автомобильной промышленности в Европе.

Автопроизводители в ЕС сокращают производство и рабочие места, пытаясь конкурировать с китайскими компаниями и готовясь к введению американских тарифов после вступления Дональда Трампа в должность президента США.

Кроме того, они стремятся избежать крупных штрафов от ЕС за несоответствие стандартам выбросов CO2, которые вступят в силу в 2025 году, или договоренностей, которые могут привести к их устранению и дать конкурентные преимущества иностранным производителям электромобилей.

Цель диалога — помочь европейской автомобильной промышленности догнать конкурентов в таких ключевых областях, как аккумуляторы, программное обеспечение и автономное вождение, упростить регулирование, снизить производственные затраты и обеспечить равные международные условия конкуренции.

Автомобильная отрасль в ЕС обеспечивает более 13 миллионов рабочих мест и вносит около 7% в экономику блока.

Источник:Reuters

Continue Reading

Бизнес

Американские компании в Европе опасаются, что отношения могут ухудшиться в будущем

По данным опроса, девять из десяти американских компаний, работающих в Европе, считают, что трансатлантические экономические отношения ухудшатся в ближайшие годы, и основной причиной этого они называют ожидаемую политику нового президента США Дональда Трампа, в том числе введение тарифов.

Published

on

By

По данным опроса, девять из десяти американских компаний, работающих в Европе, считают, что трансатлантические экономические отношения ухудшатся в ближайшие годы, и основной причиной этого они называют ожидаемую политику нового президента США Дональда Трампа, в том числе введение тарифов.

Как сообщает Reuters, Американская торговая палата в Европейском Союзе (AmCham EU), объединяющая более 160 компаний, включая Apple, Goldman Sachs, Meta и Visa, сообщила, что по результатам опроса две трети респондентов считают, что политика США окажет негативное влияние на их бизнес в Европе в ближайшие годы.

При этом около 52% участников опроса заявили, что ожидают негативные последствия от политики ЕС.

Опрос, проведенный среди 58 стран, с 6 по 14 января, показал, что 84% опрошенных выделяют тарифы и торговую политику как главные приоритеты в трансатлантических отношениях, а в числе следующих важнейших вопросов значатся устойчивость цепочек поставок и энергетический переход.

Большинство компаний подчеркнули важность Европы для их бизнеса и призвали ЕС и США совместно работать над сокращением регулирования, снижением торговых барьеров и углублением регуляторного сотрудничества.

Три четверти компаний заявили, что они “очень” или “чрезвычайно” поддерживают Парижское климатическое соглашение, из которого, как ожидается, США выйдут при Трампе. Лишь 2% опрошенных не поддерживают это соглашение.

Источник:Reuters

Continue Reading

Бизнес

Цены на услуги нефтяных танкеров на маршрутах в Китай увеличились в два раза

После введения США санкций против России стоимость аренды нефтяных супертанкеров на основных маршрутах в Китай значительно возросла, что свидетельствует о значительном изменении на мировом рынке морских перевозок.

Published

on

By

После введения США санкций против России стоимость аренды нефтяных супертанкеров на основных маршрутах в Китай значительно возросла, что свидетельствует о значительном изменении на мировом рынке морских перевозок.

По данным Bloomberg, суточные ставки на маршруте Ближний Восток-Китай для крупных нефтяных танкеров увеличились на 112% и достигли $57 589 после того, как 10 января Вашингтон ввел санкции против почти 160 судов, перевозивших российскую нефть. Цены на перевозку нефти из американского залива в Китай поднялись на 102%, а в сторону Западной Африки в Китай — на 90%.

Санкции вызвали сильные колебания на рынке грузоперевозок, который ранее испытывал слабый спрос из-за ограниченного предложения, замедленной экономики Китая и уменьшения напряженности на Ближнем Востоке.

Количество подтвержденных рейсов осталось практически неизменным, однако количество доступных судов быстро сократилось, и на некоторых маршрутах возникла жесткая конкуренция.

В последние дни крупные китайские нефтеперерабатывающие компании активно закупают нефть из Ближнего Востока, Африки и Америки, чтобы восполнить утрату российской нефти. Например, на прошлой неделе для перевозки нефти из американского залива в Китай было арендовано судно VLCC за $9,5 млн, что значительно выше предыдущих ставок, которые не превышали $7 млн за последние несколько месяцев. Компания Indian Oil Corp. также увеличила закупки нефти с Ближнего Востока, что усиливает давление на рынок.

Есть опасения, что ставки на танкеры могут остаться высокими, если Дональд Трамп, вступивший в должность президента, примет более жесткую позицию по отношению к Ирану.

Источник:Bloomberg

Continue Reading

В тренде