Для водителей в районе Сиэтла вскоре наступит временное облегчение: бригады Департамента транспорта штата Вашингтон завершают ремонт левых северных полос Interstate 5 на мосту Ship Canal Bridge и готовятся полностью открыть движение на время FIFA World Cup.

С середины января на участке моста в северном направлении I-5 движение было ограничено двумя полосами. Работы велись в рамках первого за примерно 40 лет крупного проекта по сохранению 60-летнего моста.

По данным WSDOT, за это время рабочие удалили повреждённый бетон, провели масштабный ремонт настила и залили новый модифицированный бетон. Также были выполнены работы по улучшению дренажа, чтобы предотвратить будущие повреждения от воды, и заменены несколько деформационных швов моста.

Руководители проекта отмечают, что необходимость капитального ремонта стала особенно очевидной после того, как за последние пять лет на Ship Canal Bridge пришлось выполнить более 300 экстренных ремонтов.

По словам помощника регионального администратора строительства WSDOT Мессея Шиферау, такие работы создают серьёзные помехи не только для I-5, но и для всего регионального движения. Однако, по его словам, откладывать подобный ремонт уже было невозможно.

Рабочая зона будет убрана, а все полосы I-5 вновь откроют для движения с 8 июня по 10 июля на период проведения FIFA World Cup.

Перед этим запланировано полное закрытие северного направления трассы: с 22:00 пятницы, 5 июня, до 5:00 понедельника, 8 июня. За это время бригады должны демонтировать рабочую зону.

Во время периода полного открытия скоростные полосы I-5 express lanes вернутся к обычному графику: утром они будут работать в южном направлении, а во второй половине дня — в северном.

После завершения матчей чемпионата мира очередное полное закрытие северного направления запланировано на выходные 10 июля. Тогда бригады вновь установят рабочую зону. После этого строительство переместится с двух левых полос на две правые полосы северного направления I-5, где работы продолжатся до конца 2026 года.

За почти первые шесть месяцев проекта, как сообщили в WSDOT, водители в целом адаптировались к сокращению числа полос. По словам представителей ведомства, дополнительные задержки на I-5 сократились примерно до 30 минут, тогда как в начале строительства в январе они превышали час.

Помощник регионального администратора транспортных операций WSDOT Майк Свайрс отметил, что время поездок стабилизировалось после того, как водители изменили свои маршруты, стали пользоваться общественным транспортом или выбрали альтернативные дороги.

Другие важные сроки и подробности проекта Revive I-5 доступны на сайте WSDOT.