В Соединённых Штатах планируют восстановить полёты легендарных палубных истребителей F-14 Tomcat в рамках инициативы по передаче самолётов авиационному музею в штате Алабама.

Как сообщает The War Zone, проект предусмотрен законопроектами S.4161 и сопутствующим документом в Палате представителей Конгресса США. Инициатива получила название Maverick Act.

28 апреля Сенат США одобрил решение, касающееся трёх самолётов модификации F-14D, которые сейчас находятся на хранении на авиабазе Дэвис-Монтан в Аризоне — одном из крупнейших авиационных хранилищ страны, известном как «кладбище самолётов».

Согласно инициативе, для восстановления одного из истребителей в лётное состояние разрешат использовать избыточные запасные части со складов ВМС США. Основная цель проекта — сохранение военно-морского авиационного наследия и участие самолёта в авиашоу и мемориальных мероприятиях на территории страны.

F-14 Tomcat официально вывели из эксплуатации ВМС США в сентябре 2006 года после 32 лет службы. После списания американские власти резко ужесточили контроль над оставшимися самолётами и деталями.

Причиной стала обеспокоенность тем, что комплектующие могут попасть в Иран — единственную страну за пределами США, продолжающую эксплуатировать F-14. Большинство американских машин впоследствии было утилизировано именно для предотвращения поставок деталей Тегерану.

Для передачи музею выбраны три последних самолёта версии F-14D с бортовыми номерами 164341, 164602 и 159437. Все они сейчас находятся на базе хранения в пустыне Аризоны.

Авторами законопроекта выступили сенаторы Тим Шиги и Марк Келли. Шиги ранее служил в подразделениях Navy SEAL, а Келли был пилотом палубной авиации и позже стал астронавтом NASA.

Документ был единогласно одобрен Сенатом и теперь направлен на рассмотрение Палаты представителей.

Расходы на транспортировку, восстановление и дальнейшее обслуживание самолётов возьмёт на себя Комиссия космического и ракетного центра США. Законопроект также допускает участие некоммерческих организаций в восстановительных работах.

При этом в документе отдельно подчёркивается, что восстановленные F-14 не будут обладать боевыми возможностями. С истребителей должны снять системы применения вооружения и другое военное оборудование.

Ранее США уже возвращали к службе технику с базы хранения в Аризоне. Так, стратегический бомбардировщик B-1B с позывным Rage после почти двухлетнего ремонта вновь ввели в эксплуатацию.

Кроме того, американские СМИ недавно вновь обратили внимание на экспериментальный беспилотный аппарат X-43A, который в 2004 году установил рекорд гиперзвуковой скорости, остающийся непревзойдённым.

Источник:  The War Zone

Иран может выдержать морскую блокаду Соединённых Штатов как минимум 90–120 дней, прежде чем столкнётся с серьёзными экономическими трудностями. Об этом сообщает The Washington Post со ссылкой на источники, ознакомленные с закрытым анализом ЦРУ.

По словам собеседников издания, в документе также отмечается, что Иран сохраняет значительный баллистический потенциал. В разведке считают, что Тегеран может продержаться ещё дольше, если сумеет организовать сухопутную контрабанду нефти через страны Центральной Азии.

Источники утверждают, что часть нефти Иран хранит на танкерах, которые иначе простаивали бы из-за блокады. Кроме того, власти страны сокращают добычу на месторождениях, чтобы сохранить работоспособность скважин.

Один из собеседников газеты заявил, что ситуация для Ирана «далеко не настолько плачевна», как считают некоторые наблюдатели. Другой источник допустил, что анализ ЦРУ может даже недооценивать экономическую устойчивость страны при условии успешной контрабанды нефти по суше.

По его словам, иранское руководство стало более радикальным и решительным, рассчитывая переждать политическое давление США и удерживать ситуацию внутри страны за счёт репрессий.

Ранее The New York Times сообщала, что президент США Дональд Трамп направил около 50 тысяч военнослужащих для возможного участия в конфликте с Ираном. По данным издания, американские силы размещены на авианосцах, эсминцах, в составе подразделений морской пехоты и на боевых самолётах.

Американские военные, как утверждается, находятся в состоянии повышенной готовности в регионе, тогда как Вашингтон подаёт противоречивые сигналы о статусе операции. Госсекретарь Марко Рубио ранее заявил, что операция «Эпическая ярость» завершена.

При этом ВМС США, по данным СМИ, продолжают блокировать судоходство в иранские порты и из них после фактического закрытия пролива Ираном. Также сообщалось, что 6 мая самолёт ВМС США вывел из строя иранский нефтяной танкер, который пытался прорвать блокаду.

Источник:  The Washington Post

Выдача шенгенских виз гражданам России в 2025 году увеличилась, несмотря на продолжающуюся войну против Украины и политическую напряжённость между Москвой и Европой. Об этом сообщает Euractiv со ссылкой на конфиденциальные данные, с которыми ознакомились журналисты.

По данным издания, россияне подали более 670 тысяч заявок на получение шенгенских виз, что почти на 8% больше, чем в 2024 году. Страны Евросоюза выдали более 620 тысяч виз — на 10,2% больше, чем годом ранее.

Три четверти выданных виз, около 477 тысяч, были туристическими. Это на 8,4% больше показателя 2024 года. Второй по величине категорией стали поездки к родственникам и друзьям, за ними следовали деловые визиты.

Euractiv отмечает, что данные демонстрируют идеологический раскол внутри Европы. Страны, расположенные дальше от восточного фланга, прежде всего Франция, Италия и Испания, воспринимают угрозу со стороны России менее остро и традиционно заинтересованы в российских туристах и инвестициях.

В то же время Польша и страны Балтии рассматривают войну в Украине как экзистенциальную угрозу и занимают значительно более жёсткую позицию в отношении контактов с гражданами России.

Почти три четверти всех заявок от россиян пришлись именно на Францию, Италию и Испанию. Наибольшее количество обращений получила Франция: в 2025 году число заявок там выросло на 23% по сравнению с предыдущим годом.

Кроме того, во Франции зафиксировали самый заметный рост числа бесплатных пропусков для граждан России — более чем на 29%.

Таким образом, несмотря на официальные заявления о необходимости давления на Москву, визовая статистика показывает, что часть европейских стран продолжает активно принимать российских путешественников.

Источник: Euractiv