Группа жителей Белвью заявила, что новые поезда Sound Transit 2 Line, пересекающие озеро Вашингтон, создают сильный низкочастотный шум, который не дает людям спать по ночам и может нарушать местные правила по уровню шума.

Жители района Enatai утверждают, что гул от поездов, проходящих по East Channel Bridge, продолжается уже несколько месяцев и негативно влияет на их повседневную жизнь. Теперь домовладельцы угрожают Sound Transit судебными действиями, обвиняя транспортное агентство в бездействии после многочисленных жалоб.

Один из жителей, Майкл Эггерс, сравнил звук с раскатами грома. По его словам, сначала соседи решили, что Boeing проводит испытания реактивных двигателей.

Жители начали фиксировать шум вскоре после того, как Sound Transit в феврале приступила к полномасштабному тестированию East Link Extension. По их словам, ситуация ухудшилась после запуска регулярного движения через озеро Вашингтон в конце марта.

В письме от 8 июня, направленном руководству Sound Transit, жители заявили о «чрезмерном шуме и вибрации» от поездов, проходящих через расширительный шов на East Channel Bridge. Авторы письма утверждают, что агентство знает о проблеме уже несколько месяцев, но не предприняло действенных мер.

По словам домовладельцев, низкочастотный звук проникает сквозь стены и окна, мешая сну. В письме отмечается, что поезда ходят примерно до 00:45 и возобновляют движение уже около 4:30 утра. В результате за ночные часы фиксируется около 50 пересечений моста поездами.

Согласно измерениям, приведенным в письме, уровень шума от поездов под мостом достигал примерно 83 децибелов, тогда как шум от автомобильного движения поблизости составлял около 64 децибелов. Жители утверждают, что звук поездов примерно в 3,5 раза громче автомобильного трафика и несет значительно больше звуковой энергии.

Также, по их данным, ночью уровень шума у близлежащих домов достигал около 65 децибелов при фоновом ночном уровне около 57,5 децибела.

Домовладельцы считают, что такие показатели могут нарушать местные нормы и противоречить экологическим обязательствам, данным при планировании проекта.

Шумовые правила Белвью предусматривают более строгие требования в ночное время в жилых районах. Недавние изменения в кодекс были направлены на снижение нарушений, мешающих сну жителей.

В восьмистраничном письме подробно описаны месяцы переписки между жителями и представителями Sound Transit, включая просьбы провести мониторинг шума и принять меры по его снижению.

Адвокат домовладельцев утверждает, что Sound Transit неоднократно обещала провести проверки, предоставить обновления и результаты, однако не сделала этого в разумные сроки. Жители называют реакцию агентства затягиванием, молчанием и невыполненными обещаниями.

Кроме того, авторы письма предполагают, что Sound Transit могла недостаточно оценить влияние расширительного шва моста при экологической экспертизе проекта East Link. Также они выражают обеспокоенность возможным воздействием на среду обитания диких животных в коридоре озера Вашингтон.

В качестве временного решения жители просят Sound Transit снизить скорость поездов при пересечении East Channel Bridge, особенно с 22:00 до 7:00. По их мнению, это почти не повлияет на пассажиров, но может сразу уменьшить ночные неудобства.

В заявлении для KOMO News Sound Transit подтвердила получение письма адвоката, но отказалась комментировать обвинения, сославшись на возможные судебные действия.

Это не первый случай, когда Sound Transit сталкивается с жалобами на шум от надземного легкорельсового транспорта. В 2009 году агентство признавало, что поезда в районе South Tukwila превышали федеральные ночные нормы шума на отдельных участках. Тогда были установлены системы смазки и другие меры для снижения уровня звука.

Жители Enatai надеются, что публичное внимание заставит руководство Sound Transit признать проблему и принять меры.