Boeing наращивает портфель заказов: Air India докупает 30 самолётов 737 MAX

Boeing продолжает фиксировать крупные заказы. В четверг корпорация и Air India сообщили о покупке авиакомпанией ещё 30 самолётов семейства 737 MAX. С учётом новых контрактов общий «заказной портфель» Air India у Boeing приближается к 200 бортам — как в сегменте узкофюзеляжных, так и широкофюзеляжных моделей.

Новое соглашение включает окончательно оформленную покупку 20 самолётов 737-8 в текущем месяце, а также ранее не раскрывавшийся заказ на 10 самолётов 737-10. Обе части сделки реализуют опции, предусмотренные прежними договорённостями.

Air India планирует использовать 737-8 на наиболее загруженных внутренних маршрутах и на ближнем региональном плече, делая ставку на топливную эффективность, надёжность и гибкость по дальности. Более вместительный 737-10, как заявляет перевозчик, позволит перевозить больше пассажиров при меньшей стоимости кресла, сохраняя единые стандарты эксплуатации внутри флота.

Параллельно Boeing отчиталась о сильных результатах четвёртого квартала, превзошедших ожидания Уолл-стрит. Компания показала максимальные квартальные темпы поставок коммерческих самолётов с 2018 года — признак восстановления после череды кризисов, включая длительное заземление 737 MAX, пандемию и производственные сбои.

Год к году продажи выросли почти на 60%: выручка превысила 23 млрд долларов против 15,24 млрд годом ранее. Поставки коммерческих самолётов в четвёртом квартале достигли 160 бортов — для сравнения, за аналогичный период прошлого года было поставлено 57 самолётов.

Чтобы удовлетворить растущий спрос, Boeing объявила о планах запустить новую сборочную линию 737 на площадке в Эверетте. Проект, получивший название North Line, должен увеличить производственные мощности по мере того, как авиакомпании расширяют парки.

Прогноз Boeing по рынку коммерческих перевозок также подчёркивает потенциал региона: по оценке компании, Индии и Южной Азии в ближайшие 20 лет потребуется около 3 300 новых самолётов, причём примерно 90% спроса, как ожидается, придётся на узкофюзеляжные модели — в том числе семейство 737 MAX.

Среди других заметных контрактов — крупнейшая в истории закупка Alaska Airlines, объявленная ранее в этом месяце: 105 самолётов Boeing 737-10 и пять широкофюзеляжных Boeing 787-10. Поставки запланированы с начала 2027 года и продлятся до 2035-го; соглашение также предусматривает опции ещё на 35 самолётов 737-10.

Рост поставок, заметное увеличение выручки и серия заказов от крупных перевозчиков усиливают аргументы в пользу того, что Boeing постепенно стабилизирует бизнес и возвращает темп. При этом компания продолжает работать в условиях повышенного внимания к производственным процессам и культуре безопасности — теме, которая остаётся ключевой после резонансных инцидентов последних лет.

Источник:KOMO NEWS