Компания Boeing расширяет производство самолётов 737 MAX и запускает новую линию окончательной сборки на предприятии в Эверетте. Проект получил название North Line и предусматривает инвестиции в размере 1 млрд долларов.

Новая площадка станет четвёртой действующей линией окончательной сборки в программе 737 MAX. В компании рассчитывают, что расширение производственных мощностей позволит постепенно выйти на выпуск 52 самолётов в месяц.

Глава подразделения Boeing Commercial Airplanes Стефани Поуп заявила, что проект повысит производственную устойчивость компании и создаст дополнительные мощности для выполнения заказов.

По состоянию на май в портфеле Boeing находилось более 4,3 тыс. невыполненных заказов на 737 MAX. При этом заказчикам уже было поставлено свыше 2,3 тыс. самолётов этой модели. Высокий спрос со стороны авиакомпаний вынудил производителя ускорить расширение производства.

Новая линия размещена на заводе Boeing в Эверетте, который считается крупнейшим зданием в мире по внутреннему объёму. Традиционно на этом предприятии собирают широкофюзеляжные самолёты 777 и 767, а также военные самолёты-заправщики KC-46A Pegasus.

Производственный процесс 737 MAX будет распределён между двумя заводами компании в штате Вашингтон. Крылья самолётов будут изготавливать, окрашивать и герметизировать на предприятии в Рентоне, после чего доставлять на специальных платформах в Эверетт для соединения с фюзеляжем.

Представители Boeing подчёркивают, что на новой линии будут применяться те же технологии, инструменты и стандарты качества, что и на действующем производстве в Рентоне.

После доставки основных компонентов окончательная сборка самолёта займёт десять так называемых потоковых дней. Каждый из них соответствует отдельному этапу продвижения лайнера по производственной линии — от первичной проверки качества до установки последних элементов.

За это время специалисты проложат около 43 миль электрической проводки, установят двигатели и закрепят до 230 пассажирских кресел.

На первом этапе North Line будет работать в ограниченном темпе, чтобы специалисты могли проверить все производственные процессы. После выхода на полную мощность линия сможет выпускать как стандартные пассажирские самолёты, так и лайнеры с индивидуальными дорогостоящими интерьерами.

Мэр Эверетта Кэсси Франклин выразила уверенность, что сотрудники предприятия успешно освоят производство узкофюзеляжных самолётов.

По её словам, коллектив завода, ранее сыгравший важную роль в истории программы 787, теперь сможет открыть новую страницу в производстве Boeing 737 MAX.

Источник:FOX13