Connect with us

Новости Вашингтона

Boeing получил контракт на разработку самолётов следующего поколения F-47

Президент Дональд Трамп объявил в пятницу, что компания Boeing будет строить будущий истребитель для ВВС США, который, по словам Пентагона, будет обладать стелс-технологиями и возможностями проникновения, значительно превосходящими текущий флот, что крайне важно в потенциальном конфликте с Китаем.

Published

on

Президент Дональд Трамп объявил в пятницу, что компания Boeing будет строить будущий истребитель для ВВС США, который, по словам Пентагона, будет обладать стелс-технологиями и возможностями проникновения, значительно превосходящими текущий флот, что крайне важно в потенциальном конфликте с Китаем.

Известный как Next Generation Air Dominance (NGAD), этот пилотируемый истребитель станет ключевым элементом в управлении флотом будущих беспилотных летательных аппаратов, предназначенных для преодоления систем ПВО Китая и других потенциальных противников. Первоначальный контракт на производство версии для ВВС оценивается в 20 миллиардов долларов.

47-й президент, объявивший о награждении контракта в Белом доме вместе с министром обороны Питом Хегсетом и руководством ВВС, с улыбкой заявил, что новый истребитель будет назван F-47.

Генерал Дэвид Олвин, начальник штаба ВВС, заявил: «Мы собираемся написать следующее поколение современной воздушной войны с этим». Хегсет добавил, что будущий флот «посылает очень четкий, прямой сигнал нашим союзникам, что мы никуда не денемся».

Критики ставят под сомнение стоимость и необходимость программы, поскольку Пентагон до сих пор не может полностью наладить производство своего самого современного на сегодняшний день истребителя F-35, который, как ожидается, обойдется налогоплательщикам более чем в 1,7 триллиона долларов за весь срок службы. Кроме того, будущий стелс-бомбардировщик Пентагона B-21 Raider будет обладать многими из тех же передовых технологий в области материалов, искусственного интеллекта, двигателей и стелс-технологий.

Более 1100 истребителей F-35 уже построены для США и нескольких международных партнеров.

Также планируется создание флота из примерно 100 будущих стелс-бомбардировщиков B-21 с общей оценочной стоимостью не менее 130 миллиардов долларов. Первые самолеты B-21 уже проходят испытательные полеты.

С учетом того, что беспилотные и космические войны, вероятно, станут центром любого конфликта с Китаем, Дэн Грейзиер, аналитик по военным закупкам, задается вопросом, действительно ли «еще один изысканный пилотируемый истребитель — это правильная платформа для будущего». Грейзиер, директор программы реформ национальной безопасности в Stimson Center, заявил, что 20 миллиардов долларов — это «лишь начальные вложения. Общие затраты в будущем составят сотни миллиардов долларов».

Подробности о том, как будет выглядеть новый истребитель NGAD, практически не разглашались, хотя Трамп заявил, что ранние версии уже пять лет проходят испытательные полеты. Рендеры от Lockheed Martin и Boeing показывают плоский самолет без хвоста с острым носом.

Выбор Boeing, который сталкивался с жесткой критикой Трампа из-за перерасхода средств и задержек в программе Air Force One, был сделан после независимого анализа ВВС, сообщил официальный представитель на условиях анонимности, чтобы предоставить дополнительные детали о выборе. Предложение Boeing было признано «наилучшим общим предложением для правительства», заявил представитель.

ВВС не уточнили, сколько самолетов будет произведено. Однако в заявлении Олвин сказал, что будет произведено больше F-47, чем F-22, передового истребителя, который он заменяет. В настоящее время в эксплуатации находится около 180 истребителей F-22.

Отдельный контракт ВМС на их версию истребителя NGAD все еще находится в стадии конкурса между Northrop Grumman и Boeing.

В прошлом году министр ВВС администрации Байдена Фрэнк Кендалл приостановил программу NGAD, чтобы оценить, нужен ли самолет до сих пор, или программу, впервые разработанную в 2018 году, необходимо изменить с учетом последних достижений в военной сфере.

Этот анализ, проведенный аналитическими центрами и академическими кругами, изучил, как будет выглядеть конфликт с Китаем с NGAD и без него, и пришел к выводу, что NGAD все еще необходим. Кендалл затем оставил решение о том, какая компания будет строить истребитель, на усмотрение новой администрации Трампа, сообщил представитель обороны на условиях анонимности, чтобы предоставить детали о процессе принятия решений.

NGAD обеспечит «совершенно новый уровень малозаметности», заявил представитель. Он также будет иметь гораздо большую дальность полета, чем F-35 или другие современные истребители, что сократит необходимость в дозаправке. Также планируется создание беспилотной версии NGAD по мере улучшения Пентагоном технологий ИИ для самолетов, добавил представитель.

Источник:KOMO NEWS

Новости Вашингтона

Награда за «лазерных террористов»: ФБР готово выплатить $10K за данные

ФБР предлагает вознаграждение до $10 000 за информацию о лазерных атаках в аэропортах Вашингтона

Published

on

By

Федеральное бюро расследований объявило о награде в размере до 10 тысяч долларов за сведения, которые помогут задержать злоумышленников, направляющих лазеры на самолёты в аэропортах Сиэтла и Спокейна. Это решение связано с расследованием инцидентов, создающих угрозу авиабезопасности.

Чем опасны лазерные атаки?
Луч лазера, отражаясь от стекла кабины пилотов, может ослепить их в критический момент посадки или вызвать необратимое повреждение зрения. ФБР усиливает меры противодействия таким инцидентам, которые участились в последнее время.

Как помочь?

  • Сообщить о подозрительных действиях с лазерами по телефону 1-800-225-5324 или на сайте tips.fbi.gov.
  • Объяснять подросткам последствия таких «шуток»: от уголовной ответственности до риска авиакатастроф.

«Если мы предотвратим хотя бы одну трагедию или спасём зрение даже одному пилоту — это уже стоит усилий», — подчеркнула Мелисса Вентреска, специальный агент ФБР в Сан-Антонио.

Дополнительно:

  • Для соцсетей: «Лазерная указка ≠ игрушка: за ослепление пилотов грозит тюрьма и $10K награды за поимку».
  • Если есть данные по числу инцидентов в WA, можно добавить: «Только в 2024 году зафиксировано 12 случаев…».

Источник:FOX13

Continue Reading

Новости Вашингтона

Пока паромы Вашингтона сталкиваются с проблемами, в Сиэтле набирает популярность водное такси

Инновационный водный транспорт для Сиэтла: будущее за «летающими» электропаромами?

Published

on

By

На фоне дефицита паромов и сокращения маршрутов водных такси в системе общественного транспорта штата Вашингтон, новая разработка — электропаром EF-12 от компании Artemis Technologies — может стать прорывом. Судно, пришвартованное в марине Белл-Харбор в Сиэтле, уже привлекло внимание как потенциальная альтернатива традиционным переправам.

Что такое EF-12?

EF-12 — это полностью электрический гидрофойл (судно на подводных крыльях), разработанный для быстрых, бесшумных и энергоэффективных поездок по воде. Как отметил сооснователь Artemis Technologies Дэвид Тайлер в интервью FOX 13 Seattle, такие суда не только экологичнее, но и экономичнее для бюджета.

Технология:

  • Гидрофойлы («крылья» под корпусом) поднимают судно на 1 метр над водой, снижая сопротивление на 70-90%.
  • Электродвигатели обеспечивают нулевые выбросы CO₂ во время работы.
  • Скорость: Маршрут Бремертон – Порт-Орчард (обычно 10 минут) EF-12 преодолел за 2,5 минуты.

Потенциал для региона

Сейчас демонстрационная модель в Сиэтле рассчитана на 30 пассажиров, но Artemis совместно с местной верфью Delta Marine планирует выпустить 149-местную версию, сопоставимую по вместимости с паромами Kitsap Transit.

Преимущества:

  • Экономия: При стоимости $2,5 млн (в ~1,5 раза дороже дизельного аналога) окупаемость за счет экономии на топливе возможна за 3 года.
  • Комфорт: Тихая работа двигателя позволяет пассажирам общаться без помех.
  • Экология: Отсутствие сбросов топлива в воду и нулевой углеродный след.

Вызовы и перспективы

Тайлер называет EF-12 «революцией в морском транспорте», объединившей аэрокосмические технологии, электробатареи и инженерные решения из мира яхтинга. Однако внедрение зависит от готовности властей модернизировать стареющий флот.

«Сиэтл с его географией идеально подходит для развития паромных маршрутов», — подчеркнул Тайлер. Уже сейчас компания ведет переговоры с заинтересованными сторонами, включая местные власти, о пилотных проектах.

Что дальше?
Если испытания пройдут успешно, «летающие» электропаромы могут стать символом «зеленого» будущего не только для Сиэтла, но и для других прибрежных городов мира.

Источник:FOX13

Continue Reading

Новости Вашингтона

В Редмонде откроют две новые станции легкорельсового транспорта в эти выходные

Открытие новых станций легкорельсового транспорта в Редмонде

Published

on

By

В эти выходные в юго-восточной части Редмонда откроются две новые станции линии Link Light Rail. Проект Downtown Redmond Link Extension расширит маршрут линии 2, соединив станцию Redmond Technology с центром города.

С 10 мая начнут работу станции:

  • Marymoor Village Station на NE 70th Street;
  • Downtown Redmond Station на 166th Avenue NE.

Протяженность нового участка составляет около 5,5 км. Для пассажиров на станции Marymoor Village доступны 1400 парковочных мест. Парковки также есть на станциях South Bellevue, BelRed и Redmond Technology.

Расчетное время в пути от Marymoor Village до Bellevue Downtown — 15 минут.

Маршрут линии 2 с 10 мая:

  • South Bellevue
  • East Main
  • Bellevue Downtown
  • Wilburton
  • Spring District
  • BelRed
  • Overlake Village
  • Redmond Technology
  • Marymoor Village
  • Downtown Redmond

Поезда будут курсировать ежедневно с 5:30 до 21:30. В часы пик интервалы составят 8 минут.

Источник:KOMO NEWS

Continue Reading

В тренде