Кейт Жерве, владелица причала, привыкла видеть лодки в воде. Но последние пару дней она наблюдала их в воздухе.

На этой неделе Департамент природных ресурсов штата Вашингтон (DNR) использовал пожарный вертолёт для эвакуации брошенных судов с необитаемого острова в южной части залива Пьюджет-Саунд. Лодки, принесённые сюда течениями, были переправлены на материк для последующей утилизации.

Удалось вывезти 14 судов – это самая масштабная операция такого рода в истории ведомства.

«Зрелище было очень, очень странным, – призналась Жерве, владелица марины Бостон-Харбор к северу от Олимпии. – Парусник с мачтой в воздухе выглядел особенно необычно».

Хотя обычно лодки поднимают частные подрядчики, DNR на этот раз использовал собственный пожарный вертолёт. Как пояснил уполномоченный по госземлям Дейв Аптегроув, это решение, финансируемое федеральным грантом NOAA в $1 млн, оказалось экономичнее и позволило оптимизировать бюджет.

Ведомство выбирает воздушную эвакуацию, когда буксировка может серьёзно повредить морское дно или экосистему. Прибрежные зоны, где оседают лодки, часто содержат водорослевые леса – критически важную среду обитания кормовой рыбы, которой питается лосось.

Сотрудники DNR отметили, что суда для этой операции находились в труднодоступных бухтах, у кромки леса или в грязи, где вертолёт был единственным вариантом.

С 2002 года программа утилизации помогла удалить свыше 1 200 заброшенных судов. По словам Аптегроува, как минимум 300 ещё остаются, и их число постоянно растёт: «Это серьёзная проблема для Пьюджет-Саунда: люди попросту сбрасывают старые лодки в воду, чтобы избежать расходов на утилизацию. И это бремя ложится на всех нас».

Федеральный грант позволил очистить остров Сквоксин – необитаемую территорию, имеющую особое культурное значение для одноимённого племени. Как указано на сайте племени, после Договора Медисин-Крик 1854 года этот остров длиной 7,2 км и шириной 800 м стал основной резервацией для народа, ранее населявшего обширные земли запада Вашингтона.

Хотя члены племени позже переселились с острова, они продолжают использовать его для рыбалки, охоты, сбора моллюсков и кемпинга.

Источник:KOMO NEWS

Всего через два месяца после запуска программы автоматической фиксации скорости в рабочих зонах (Work Zone Speed Camera Program) власти штата Вашингтон отмечают положительные изменения, хотя некоторые водители до сих пор не до конца понимают, как она работает.

Как это устроено?

📌 Мобильные камеры на прицепах перемещаются между стройками на трассах.
📌 Цель — снизить скорость и повысить безопасность рабочих и водителей.
📌 Запущено 2 камеры (первая — в апреле, вторая — на прошлой неделе).

Почему это важно?

🚧 1 300+ аварий ежегодно происходят в рабочих зонах, часто из-за превышения скорости.
🛑 Снижение скорости = меньше риска для дорожных рабочих и водителей.

Статистика нарушений (с апреля 2024):

• 2 618 предупреждений
• 2 504 — первое нарушение (без штрафа)
• 114 — повторное нарушение (штраф $248)

Реакция водителей

🚗 «Я впервые об этом слышу» — многие не замечают камеры, путая их со строительным оборудованием.
🛑 «Это хорошая идея, но нужны более заметные знаки» — предлагают водители.

Что говорит WSDOT?

🔹 «Мы не хотим „ловить“ людей — мы хотим, чтобы они снижали скорость» (Эми Морено, WSDOT).
🔹 15 камер будут работать по всему штату к 2026 году.
🔹 Программа действует до июня 2030 года.

Главный вывод: Камеры уже влияют на поведение водителей, но необходимо лучше информировать об их наличии.

Снижайте скорость в рабочих зонах — это спасает жизни!

Источник:FOX13

Девин Хермансон, координатор движения Tesla Takedown, заявил, что публичная перепалка между Илоном Маском и Дональдом Трампом может быть как реальным политическим расколом, так и спектаклем. Именно поэтому, по его словам, протесты в Сиэтле будут продолжаться.

«Мы на пороге движения, которое может стать одним из самых значимых в истории США. Когда простые американцы — мирные, неоплачиваемые протестующие — бросают вызов богатейшему человеку планеты, это серьёзный шаг для защиты демократии», — сказал Хермансон в интервью KING 5. — «Но пока мы ничего не добились».

Конфликт элит: театр или реальность?

Утром в четверг Хермансон, как и весь мир, наблюдал, как напряжённые отношения Маска и Трампа переросли в открытую перепалку в соцсетях.

• Маск раскритиковал налоговые реформы Трампа и бюджетные расходы.
• Трампа назвал себя «разочарованным» в Маске.
• Маск заявил, что без его поддержки Трамп проиграл бы выборы.

«Как американец, я не хочу видеть, чтобы президент вёл себя так, будь он демократ или республиканец. Также мне неприятно наблюдать, как миллиардер оказывает такое влияние», — отметил Хермансон.

Он сравнил их конфликт с «шоу в духе WWE» и выразил скепсис:
«Мы уже видели, как Маск меняет позицию. Если их интересы снова совпадут, он вернётся к прежней риторике».

Протесты не прекратятся

Несмотря на охлаждение отношений Маска с администрацией Трампа, активисты Tesla Takedown намерены усиливать давление:

• Количество акций увеличилось до 13 в неделю.
• «Мы не сбавляем обороты, а удваиваем усилия. Маск по-прежнему представляет угрозу», — заявил Хермансон.

Источник:KING5