Connect with us

Технологии

Британии предрекли новую оборонную ошибку из-за проекта Tempest

Военный обозреватель The Telegraph Льюис Пейдж считает, что британская программа создания истребителя Tempest может повторить провалы прошлых авиационных проектов. По его мнению, международные консорциумы уже приводили Лондон к затягиванию сроков, перерасходу средств и созданию дорогих в эксплуатации самолетов.

Published

on

Dark gray fighter jet on a rain-soaked tarmac, RAF roundel on the fuselage, display stairs nearby on a cloudy day.

Британская программа разработки истребителя нового поколения Tempest рискует стать очередной дорогостоящей ошибкой в оборонной политике страны. Такое мнение в статье для The Telegraph высказал военный обозреватель Льюис Пейдж.

По словам автора, правительство Великобритании готовит новый план оборонных расходов на фоне нехватки финансирования. В этих условиях, считает он, Лондону следует пересмотреть наиболее затратные и сомнительные программы. Одной из них Пейдж называет Global Combat Air Programme — совместный проект Великобритании, Италии и Японии по созданию перспективного боевого самолета Tempest.

Обозреватель напоминает, что Британия уже имела опыт разработки боевых самолетов в международных консорциумах. Речь идет о Tornado, созданном совместно с Германией и Италией, а также Eurofighter Typhoon, над которым работали Германия, Италия, Испания и Великобритания. По мнению Пейджа, оба проекта сопровождались задержками, перерасходом бюджета и серьезными техническими трудностями.

Автор отмечает, что проблемы были связаны не только с инженерными просчетами, но и с самой концепцией применения этих самолетов. Постоянные доработки и модернизации, по его словам, вынудили Великобританию тратить значительные средства на эксплуатацию машин, которые он считает далекими от оптимальных.

Пейдж называет историю Tornado и Typhoon «катастрофой, которая все еще продолжается». Он указывает, что час полета Typhoon обходится британской стороне примерно в 45–48 тысяч фунтов стерлингов, тогда как эксплуатация американского F-35A стоит 25–31 тысячу фунтов за час. По оценке автора, более ранняя замена Typhoon на F-35 позволила бы Великобритании сэкономить около 9 миллиардов фунтов за весь период эксплуатации.

Главной причиной высокой стоимости Typhoon обозреватель считает международный формат разработки. По его мнению, участие нескольких стран усложняет проектирование, производство, модернизацию и последующее обслуживание боевой техники.

Пейдж проводит прямую параллель между прошлыми программами и нынешним проектом Tempest. Он напоминает, что сначала Великобритания вместе с Италией и Германией создала Tornado, затем вместе с Италией и другими партнерами — Typhoon, а теперь вновь готовится к многонациональной программе, на этот раз с Италией и Японией.

По мнению автора, если Лондон не сделает выводов из прошлого опыта, Tempest может превратиться в новый дорогостоящий проект с затянутыми сроками, сложной координацией и сомнительной эффективностью для британской обороны.

Источник: The Telegraph

Continue Reading
Advertisement

Технологии

В Германии представили реактивный дрон для расширения возможностей ПВО

Diehl Defence впервые показала концепцию реактивного беспилотника Cobra 600, способного нести ракету IRIS-T и выдвигать её на сотни километров от наземных комплексов. Разработка может стать новым этапом в развитии противовоздушной обороны.

Published

on

By

Unmanned aerial vehicle (drone) on a tarmac, resting on wooden pallets, with a close-up of its nose and fuselage bathed in warm light.

Немецкая компания Diehl Defence представила новую концепцию воздушной обороны — реактивный беспилотник Cobra 600, предназначенный для применения ракет IRIS-T на значительно больших дистанциях.

Премьера разработки, также известной как Airborne Launching and Attack System, или AirLAS, состоялась на авиасалоне ILA Berlin 2026. Проект реализуется совместно с немецким стартапом Polaris Raumflugzeuge, а работа над ним началась в 2025 году.

По сути, Cobra 600 выступает в роли воздушной пусковой платформы для ракеты. Беспилотник может доставлять IRIS-T на сотни километров от позиций наземных систем и работать в связке с комплексами IRIS-T SLM и IRIS-T SLS.

В текущей версии аппарат оснащён двумя микротурбореактивными двигателями JetCat, однако конструкция допускает установку четырёх двигателей. Дрон имеет выдвижное шасси и способен взлетать не только с аэродромов, но и с коротких площадок или участков автомобильных дорог.

Главное преимущество Cobra 600 — существенное увеличение зоны применения ракет IRIS-T. Если наземный вариант IRIS-T SLS поражает цели примерно на расстоянии до 12 километров, а IRIS-T SLM — до 40 километров, то беспилотник способен доставить ракету примерно на 400 километров от места старта.

После обнаружения цели наземные радары передают координаты дрону по защищённому каналу связи. Cobra 600 выходит в заданный район, после чего ракета IRIS-T самостоятельно захватывает цель с помощью инфракрасной головки самонаведения и выполняет перехват.

Беспилотник также может некоторое время патрулировать определённую зону, ожидая появления угрозы. Это позволяет использовать его как выдвинутый пусковой модуль, который расширяет возможности уже существующих систем ПВО.

Разработчики уже провели первые испытательные полёты Cobra 600 с макетом ракеты IRIS-T. Известно, что проект частично финансируется потенциальными заказчиками, однако конкретные страны пока не раскрываются.

Эксперты считают, что Cobra 600 отражает новый подход к противовоздушной обороне, сформированный опытом войны в Украине и конфликтов на Ближнем Востоке. Массовое применение беспилотников и крылатых ракет заставляет армии искать более гибкие и относительно недорогие способы усиления традиционных систем ПВО.

Источник:  TWZ

Continue Reading

Технологии

Finnair рассматривает запуск бортового интернета через Starlink и Amazon Leo

Финская авиакомпания Finnair ведёт переговоры с поставщиками спутникового интернета, включая Starlink от SpaceX и проект Leo от Amazon. Перевозчик рассчитывает уже в этом году определить план внедрения Wi-Fi на борту своих самолётов.

Published

on

By

White Finnair passenger jet on a snow-covered airport tarmac, logo prominently displayed on the fuselage.

Финская авиакомпания Finnair планирует оснастить свои самолёты бортовым интернетом и ведёт переговоры с несколькими поставщиками спутниковой связи, включая Starlink от SpaceX и проект Leo от Amazon.

Как сообщает Bloomberg, национальный авиаперевозчик Финляндии рассчитывает разработать план внедрения Wi-Fi уже в этом году. При этом точные сроки принятия окончательного решения пока не называются.

Генеральный директор Finnair Туркка Куусисто заявил, что компания обсуждает возможное сотрудничество со всеми ключевыми поставщиками услуг. По его словам, это позволит авиакомпании оценить, какая коммуникационная платформа будет наиболее актуальной для будущего.

Starlink в последние годы стал одним из популярных решений для авиакомпаний, стремящихся обеспечить пассажирам высокоскоростной интернет во время полёта. В числе перевозчиков, выбравших технологии SpaceX, уже назывались Emirates, Lufthansa и United Airlines. Другие авиакомпании, включая Delta Air Lines, сделали ставку на предложение Amazon.

Finnair также отмечает устойчивый спрос на рейсы между Европой и Азией. По словам Куусисто, авиакомпания выигрывает от того, что пассажиры продолжают выбирать её маршруты на фоне нестабильности на Ближнем Востоке. Спрос на направления в США, по его словам, остаётся стабильным.

В компании также сохраняют оптимизм относительно запасов авиационного топлива на летний сезон. Однако в Finnair признают, что продолжительная война в Иране повышает риск возможных перебоев с поставками.

Источник:  Bloomberg

Continue Reading

Здоровье

Универсальная вакцина против коронавирусов успешно прошла первые испытания на людях

Учёные Кембриджского университета и британской компании DIOSynVax сообщили об успешном первом клиническом испытании универсальной вакцины против коронавирусов. Препарат, созданный с применением искусственного интеллекта, показал безопасность и вызвал иммунный ответ против широкого спектра родственных вирусов.

Published

on

By

Close-up of a syringe being filled from a vial, hands wearing blue medical gloves visible in the foreground.

Универсальная вакцина против коронавирусов, разработанная исследователями Кембриджского университета и британской биотехнологической компанией DIOSynVax, успешно прошла первое клиническое испытание с участием людей.

По данным ScienceDaily, препарат оказался безопасным и не вызвал серьёзных побочных эффектов у 39 здоровых добровольцев. Результаты исследования опубликованы в Journal of Infection.

Главная особенность вакцины заключается в том, что она направлена не против одного конкретного штамма, а против целой группы коронавирусов Sarbeco. К ней относятся SARS-CoV-2, вызвавший пандемию COVID-19, вирус SARS, а также родственные коронавирусы летучих мышей, которые потенциально могут перейти к человеку в будущем.

В ходе испытания вакцина вызвала иммунный ответ не только против SARS-CoV-2 и SARS, но и против близких вирусов летучих мышей, которые пока не заражали людей.

При разработке препарата использовались искусственный интеллект и машинное обучение. С их помощью учёные создали так называемый «суперантиген» — компонент, который обучает иммунную систему распознавать широкий спектр коронавирусов. Разработчики отмечают, что это первый случай успешного испытания на людях вакцины, созданной с применением ИИ.

Ранее испытания на животных уже показали способность вакцины формировать сильный иммунный ответ против разных коронавирусов. Однако до массового применения препарата ещё далеко. Следующим этапом станет более масштабное исследование второй фазы, которое должно подтвердить эффективность защиты на большей и более разнообразной группе участников.

В британском Национальном институте исследований в сфере здравоохранения назвали результаты важным шагом вперёд в создании широкой и долгосрочной защиты от вирусов.

Разработчики надеются, что в будущем аналогичный подход можно будет использовать для создания универсальных вакцин против гриппа, вирусов Эбола и других потенциальных пандемических угроз.

Источник:  ScienceDaily

Continue Reading
Advertisement

В тренде