Connect with us

Бизнес

BYD приближается к достижению своей цели по продажам на 2024 год и может обогнать Ford и Honda

Ведущий китайский производитель электромобилей BYD значительно увеличил свою долю на рынке, поскольку китайский автомобильный рынок зафиксировал самый быстрый рост в 2024 году. Это позволило компании перевыполнить свою глобальную годовую цель по продажам и обогнать такие автогиганты, как Ford и Honda.

Published

on

Ведущий китайский производитель электромобилей BYD значительно увеличил свою долю на рынке, поскольку китайский автомобильный рынок зафиксировал самый быстрый рост в 2024 году. Это позволило компании перевыполнить свою глобальную годовую цель по продажам и обогнать такие автогиганты, как Ford и Honda.

Компания BYD в 2024 году переживает бурный рост, активно расширяя мощности и нанимая работников, чтобы увеличить доход, который уже превзошел доход Tesla в третьем квартале этого года. Благодаря сильным продажам в Китае, BYD уверенно движется к своей цели по продаже 4 миллионов автомобилей в 2024 году, что позволит ей обогнать японскую Honda и американский Ford.

В первые 11 месяцев 2024 года BYD поставила 3,76 млн автомобилей, включая 506 804 единицы, проданные в ноябре. Продажи компании активно растут, благодаря конкурентоспособной линейке моделей с новейшей гибридной технологией plug-in. В результате, BYD удалось обогнать конкурентов, а продажи автомобилей в Китае в ноябре выросли самыми быстрыми темпами с января 2023 года, чему способствовали государственные субсидии на покупку подержанных автомобилей.

Согласно официальным данным, количество субсидированных обменов автомобилей в Китае на 18 ноября превысило 4 миллиона. Анализ Reuters, основанный на отраслевых данных, показывает, что с начала года продажи автомобилей могли бы сократиться, однако с января по ноябрь наблюдается рост на 4,4%.

На конец ноября доля BYD на китайском рынке составила 17,1%, по сравнению с 12,5% в 2023 году, согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA). Если эта динамика продолжится, BYD может продать более 6 миллионов автомобилей в следующем году, что выведет компанию в один ряд с крупнейшими мировыми автопроизводителями, такими как General Motors и Stellantis.

Источник:Reuters

Continue Reading
Advertisement

Бизнес

Акции Tesla резко упали после открытого конфликта между Трампом и Маском

Акции компании Tesla, принадлежащей Илону Маску, резко упали после публичного конфликта между Маском и бывшим президентом США Дональдом Трампом.

Published

on

By

Акции компании Tesla, принадлежащей Илону Маску, резко упали после публичного конфликта между Маском и бывшим президентом США Дональдом Трампом.

Рыночная стоимость Tesla снизилась примерно на 150 миллиардов долларов после начала словесной перепалки между Трампом и Маском.

По данным Reuters, акции компании Trump Media and Technology Group Corp упали на 8,04% и достигли $20,12.

Кроме того, после конфликта между Трампом и Маском курс Bitcoin снизился с $105,9 тысячи до $101,1 тысячи.

Источник:Reuters

Continue Reading

Бизнес

Остались считанные недели: один шаг Китая может привести к закрытию автозаводов по всему миру

Из-за введённых Китаем ограничений на экспорт редкоземельных магнитов в США мировые автопроизводители бьют тревогу — дефицит этих материалов может привести к остановке автозаводов уже в ближайшие недели.

Published

on

By

Из-за введённых Китаем ограничений на экспорт редкоземельных магнитов в США мировые автопроизводители бьют тревогу — дефицит этих материалов может привести к остановке автозаводов уже в ближайшие недели.

В ранее не публиковавшемся письме, адресованном администрации Трампа, глава отраслевой ассоциации, представляющей таких крупных производителей, как General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai и других, выразил срочную обеспокоенность ситуацией.

«Без стабильного доступа к этим элементам и магнитам поставщики автокомпонентов не смогут производить жизненно важные детали — в частности автоматические коробки передач, дроссельные узлы, генераторы, различные моторы, датчики, ремни безопасности, динамики, фары, рулевые механизмы и камеры», — говорится в письме Альянса за инновации в автомобилестроении.

Письмо, подписанное также ассоциацией MEMA, предупреждает, что без поставок этих ключевых компонентов остановка американских автозаводов — лишь вопрос времени.

«В худшем случае это приведёт к сокращению производства или даже полной остановке сборочных линий», — заявляют ассоциации.

Проблема остаётся нерешённой и вызывает серьёзное беспокойство. Вместе с тем ассоциации поблагодарили администрацию Трампа за активные усилия по предотвращению срыва работы американского автопрома и цепочек поставок.

Китай пообещал снять ограничения на экспорт редкоземельных магнитов в США, но процесс идёт слишком медленно, и ключевые отрасли Америки всё ещё испытывают дефицит. «Мы до сих пор не видим ожидаемого потока критических минералов», — отмечают они.

Китай контролирует более 90% мировых мощностей по переработке редкоземельных магнитов, используемых в автомобилестроении, военной технике и бытовых приборах. В апреле страна ввела новые правила, требующие от экспортеров получать лицензии, что резко усложнило экспорт.

В результате в апреле объём экспорта редкоземельных магнитов из Китая сократился вдвое, поскольку компании сталкиваются с громоздкими и непрозрачными процедурами подачи документов, порой включающими сотни страниц.

Источник:Reuters

Continue Reading

Бизнес

Китай резко уменьшил закупки иранской нефти: причины сокращения

Поставки иранской нефти в Китай в мае сократились примерно на 20%, составив около 1,1 миллиона баррелей в сутки.

Published

on

By

Поставки иранской нефти в Китай в мае сократились примерно на 20%, составив около 1,1 миллиона баррелей в сутки.

«США усиливают санкции, что усложняет логистику. Кроме того, снизился спрос, в основном из-за переноса ремонтов китайских нефтеперерабатывающих заводов, которые теперь будут продолжаться до июля», — объяснила старший аналитик Vortexa Эмма Ли.

Официально Китай не раскрывает объемы импорта иранской нефти. Часто нефть переоформляют под малайзийскую после перевалки в море у берегов Юго-Восточной Азии.

Основными покупателями иранской нефти остаются независимые китайские НПЗ, называемые «чайниками». Они стараются закупать более дешевую нефть для сохранения прибыли, однако в этом году работают с пониженной загрузкой и к тому же уже накопили запасы в первой половине года.

Кроме того, снижение цен на российские марки нефти, такие как Sokol и Novy Port, также уменьшило привлекательность иранской нефти, добавляет Vortexa.

Источник:Bloomberg

Continue Reading

В тренде