Китай дважды мобилизовал тысячи рыболовецких судов — зачем это нужно

В Китае уже дважды за последнее время были мобилизованы тысячи рыболовецких судов для создания гигантских «плавучих барьеров» длиной сотни километров, сообщает The New York Times.

В конце 2025 года около 2 тыс. судов внезапно прекратили рыболовство или вышли из портов, сформировав два длинных параллельных ряда в Восточно-Китайском море протяжённостью примерно 460 км в форме перевёрнутой буквы L. Повторный манёвр зафиксирован 11 января 2026 года, когда около 1 400 судов образовали прямоугольник длиной более 320 км. Плотность формации была такой, что грузовые суда были вынуждены обходить её или двигаться зигзагами.

Необычные образования выявил операционный директор ingeniSPACE Джейсон Ван и подтвердил их данные Starboard Maritime Intelligence. Грегори Поллинг из Asia Maritime Transparency Initiative предположил, что манёвры направлены на проверку способности гражданских судов к сбору в крупных формациях для кризисных сценариев, включая карантин, блокаду или давление на Тайвань.

Что такое «морское ополчение»
В составе ВМС Китая существует «морское ополчение», состоящее из государственных рыболовных флотов, чьи работники проходят военную подготовку, а ядро составляют кадровые военнослужащие. С учетом того, что Китай располагает одним из крупнейших рыболовецких флотов в мире — около 564 тыс. судов в 2020 году, полностью контролируемых государством — такое ополчение представляет серьёзную угрозу, отмечает издание.

Проблема для военно-морских сил заключается в том, что гражданские суда имеют обычный вид и по международному праву их нельзя атаковать во время боевых действий. Кроме того, такие суда могут одновременно демонстрировать военное поведение и возвращаться к рыболовству в пределах одного выхода в море.

«Такое «гибридное» поведение существенно затрудняет разработку правил и инструкций для командиров ВМС и береговой охраны», — подчёркивает The New York Times.

Источник: The New York Times