Китай сообщил об успешных испытаниях нового глубоководного устройства — электрогидростатического привода, способного выполнять сложные операции на глубине до 3 500 метров. Как сообщает издание South China Morning Post со ссылкой на Tom’s Hardware, тестирование прошло в минувшие выходные с борта научно-исследовательского судна.

По данным китайских властей, испытания подтвердили переход разработки от экспериментальной стадии к практическому применению. Это, как отмечается, свидетельствует о готовности технологии к дальнейшему внедрению.

Испытания проводились в рамках миссии судна «Haiyang Dizhi 2», которое 11 апреля завершило первую глубоководную экспедицию в текущем году. Новый привод представляет собой интегрированную систему, объединяющую гидравлику, электродвигатель и блок управления. Такое решение позволяет отказаться от использования протяжённых внешних маслопроводов, что значительно повышает надёжность и компактность оборудования.

Устройство специально усилено для работы в экстремальных условиях — оно устойчиво к высокому давлению и коррозии, характерным для больших глубин. Это даёт возможность выполнять точные механические операции, включая манипуляции с подводной инфраструктурой.

Согласно ранее опубликованным материалам, технология рассматривалась, в частности, для разрезания подводных кабелей и управления глубоководными захватами. При этом эксперты подчёркивают, что сама по себе разработка не носит исключительно разрушительного характера: она может применяться при строительстве и ремонте морских нефте- и газопроводов.

Тем не менее, в условиях растущей геополитической напряжённости подобные технологии вызывают дополнительные опасения. Подводные кабели играют ключевую роль в глобальной цифровой инфраструктуре, обеспечивая передачу данных между странами и континентами.

В последние годы такие объекты всё чаще оказываются в центре международных споров. По данным западных источников, Россия рассматривается как один из акторов, проявляющих повышенный интерес к подводным коммуникациям, включая трансатлантические линии связи.

В частности, в начале апреля британские военные сообщили об отслеживании трёх российских подводных лодок вблизи критически важной инфраструктуры. Ранее также поступала информация о повреждениях подводных кабелей в Красном море, а также о попытках их повреждения в Балтийском регионе.

На этом фоне развитие технологий, способных эффективно работать с подводной инфраструктурой на больших глубинах, приобретает не только экономическое, но и стратегическое значение.

В то же время китайские инженеры продолжают демонстрировать прогресс в этой области. Если ещё в 2022 году операция по разрезанию повреждённого участка трубопровода занимала около пяти часов, то уже год спустя дистанционно управляемые аппараты могли справляться с аналогичными задачами значительно быстрее — например, разрезать трубу за 20 минут на глубине до 600 метров.

Новые испытания, как отмечается, расширяют эти возможности до глубин, ранее считавшихся труднодоступными, что может существенно изменить подход к эксплуатации и защите подводной инфраструктуры.