Компактный Aston Martin V8 Cygnet получил 4,7-литровый двигатель мощностью 430 л.с. и разгоняется до 100 км/ч всего за 4,2 секунды, развивая максимальную скорость 274 км/ч.

В Великобритании на продажу выставили единственный в своем роде Aston Martin V8 Cygnet 2018 года. Этот миниатюрный спорткар построен на базе стандартного Cygnet, который изначально был компактной городской моделью с 100-сильным мотором от Toyota iQ. Однако в эксклюзивной версии автомобиль оснастили мощным V8 от Aston Martin Vantage S и перевели на задний привод.

Весит авто всего 1375 кг, а его подвеску доработали, установив спортивные тормоза Brembo. Внешне V8 Cygnet отличается от стандартной модели расширенными карбоновыми крыльями, 19-дюймовыми дисками и новой решеткой радиатора.

Салон оснащен спортивными креслами Recaro, новым рулем и каркасом безопасности. В отделке использованы карбон и алькантара.

Автомобиль использовался в основном как шоукар, его пробег составляет всего 4650 км, и он сохранился в отличном состоянии.

Источник: Aston Martin

Электромобиль Volvo ES90 станет преемником модели S90. Новый большой седан предложит запас хода до 700 км и поддержку сверхбыстрой зарядки.

В сети появились первые изображения Volvo ES90, официальная презентация которого состоится 5 марта. Флагманский электрический седан шведского бренда станет конкурентом Tesla Model S, Mercedes EQE и Audi A6 e-tron.

Дизайн ES90 выполнен в традиционном стиле Volvo, с четкими гранями и минималистичными линиями. Внешне модель напоминает кроссовер Volvo EX90, с которым она разделяет платформу SPA2. Седан получил динамичный силуэт с аркообразной крышей и высокой оконной линией.

Габариты автомобиля составляют 4990 мм в длину, 1945 мм в ширину и 1547 мм в высоту, а колесная база достигает 3102 мм.

Интерьер пока не раскрыли, но ожидается, что ES90 позаимствует элементы оформления у EX90. Volvo уже подтвердила, что новинка получит мощное программное обеспечение от Nvidia, а также 12 сенсоров, 8 камер, 5 радаров и лидар.

Электроседан предложит две версии силовых установок мощностью 408 и 517 л.с., работающих от батареи емкостью 111 кВт∙ч. Запас хода составит до 700 км, а 800-вольтовая система позволит заряжать аккумулятор на 80% за 20 минут с мощностью 350 кВт.

Источник: Cochespias

Бюджетный кроссовер Volkswagen Tera — это компактная городская модель с выразительным дизайном и 116-сильным турбомотором.

Несмотря на доступную цену, автомобиль получил хорошее оснащение.

Новинку представили во время карнавала в Рио-де-Жанейро, и уже в этом году она поступит в продажу. Volkswagen Tera станет самым дешевым кроссовером немецкого бренда, а его стоимость составит менее 17 000 долларов.

Компактный кроссовер В-класса построен на платформе MQB-A0, позаимствованной у хэтчбека VW Polo. Длина автомобиля составляет около 4 метров, а колесная база — 2566 мм. Внешне он напоминает VW Tiguan благодаря продолговатым диодным фарам, широкому воздухозаборнику и динамичному силуэту с короткими свесами кузова. Заднее стекло прикрыто спойлером.

В интерьере прослеживается сходство с VW Polo. Кроссовер получил такой же руль, цифровую панель приборов и ряд переключателей. В топовой версии Highline установлены 10,25-дюймовый тачскрин, диодная подсветка салона, 17-дюймовые диски, беспроводная зарядка смартфона и продвинутый набор систем безопасности.

Volkswagen Tera оснащен 1,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 116 л.с., работающим в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. В будущем ожидается появление версии с механической трансмиссией.

Источник:  Volkswagen