Дебаты по использованию промышленных земель в районе SODO в Сиэтле усиливаются, поскольку докеры и Порт Сиэтла выступают против предложенного законопроекта, который разрешает строительство жилья в этом районе. Комитет по управлению, подотчетности и экономическому развитию городского совета Сиэтла проголосовал 3-2 за продвижение этого предложения.

Члены профсоюза утверждают, что глубоководные порты ограничены, и любое вмешательство в работу порта может повлиять на способность Сиэтла конкурировать на мировом рынке. Они предупреждают, что изменения в зонировании затронут не только работников портов, но и сельскохозяйственных рабочих в восточной части штата Вашингтон.

Что говорят сторонники противников законопроекта: Марк Элверстон, президент местного отделения Международного профсоюза работников портовых складов, который работает грузчиком почти 20 лет, является одним из тех, кто выступает против предложенной инициативы.

«Мы движем мир. Мы привозим товары в Америку и экспортируем нашу сельскохозяйственную продукцию», — сказал Элверстон.

Порт Сиэтла работает круглосуточно и без выходных более века. Элверстон подчеркнул, что предложение о строительстве жилья в районе порта поставит под угрозу рабочие места и работу всего порта.

«Вы не можете забрать промышленные земли», — заявил он. «Три светофора на I-90 открывают нам мир. Это вся Америка, и это то, что нам нужно сохранить».

Он также указал на экономические последствия. «Мы боимся», — добавил Элверстон. «Пятьдесят восемь тысяч рабочих мест зависят от этого, и этот округ производителей не собирается уничтожать эти рабочие места».

Сара Эш, диспетчер порта с двадцатилетним опытом работы, отметила, что активная застройка в этом районе уже привела к значительным заторам на шоссе I-5 и прилегающих улицах.

«С возведением новых стадионов промышленные земли раньше доходили до Кинг-стрит, а теперь они медленно продвигаются на юг», — сказала Эш. «Это вызывает заторы на все меньшей и меньшей территории».

Что говорит другая сторона: Президент городского совета Сиэтла Сара Нельсон возглавляет инициативу, выступая за создание «района создателей», который включал бы 1000 единиц жилья, половина которых будет продаваться по ценам ниже рыночных для обеспечения доступности.

Элверстон выразил обеспокоенность по поводу безопасности, отметив, что данный район не подходит для жилой застройки. «Нам не нужны люди, когда по этим улицам ежедневно проезжают 1300, 2000 или 4000 грузовиков», — сказал он. «Кто-то погибнет».

Нельсон защищала инициативу, утверждая, что администрация порта не учитывает долгосрочные перспективы и что проект оживит район, который сейчас часто ассоциируется с пустыми улицами и проблемами общественной безопасности.

Тем не менее, грузчики утверждают, что уровень занятости в районе SODO превышает 90%, оспаривая идею о том, что территория недоиспользуется. Они также обращают внимание на экологические проблемы.

«Эта часть Сиэтла плоская, и это связано с тем, что она находится на свалке», — сказал Эш. «Если произойдет землетрясение или другое бедствие, эта земля может обрушиться».

Эш также затронул исторические вопросы, сравнив текущую ситуацию с практикой «красных линий», когда уязвимые сообщества размещались в нежелательных районах.

«Мне кажется, что здесь происходит то же самое», — сказал Эш. «Мы бы поместили одну из наших наиболее уязвимых групп населения в место, где никто не должен жить».

Что будет дальше: Законопроект будет вынесен на всеобщее голосование, и окончательное решение ожидается до 18 марта. По мнению профсоюзных работников, такие сроки являются поспешной попыткой продвинуть жилищное строительство.

Источник:FOX13