В апреле Вьетнам зафиксировал рекордный уровень экспорта в США, который составил более 12 миллиардов долларов — это наибольший показатель с момента пандемии.

Как сообщает Reuters, объемы экспорта увеличились на 34% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, по данным вьетнамской таможни. Одновременно импорт из Китая также достиг рекордных значений — более 15 миллиардов долларов.

Рост экспорта произошел на фоне активных переговоров между Ханоем и Вашингтоном о сокращении торгового профицита и борьбе с поставками китайских товаров в США через Вьетнам. США подозревают, что многие китайские товары получают маркировку “Made in Vietnam”, несмотря на минимальное участие Вьетнама в их производстве.

“Большинство контейнерных терминалов сейчас работают на полную мощность или почти на полную”, — сообщил Reuters вице-президент SSA Marine Сорен Педерсен, которая управляет глубоководным портом Каймеп.

В мае порт забронировал 26 еженедельных контейнеровозов в США — это рекордное количество по сравнению с обычными 20-22 судами.

Администрация США рассматривает возможность введения 46% пошлины на вьетнамские товары после окончания глобальной тарифной паузы в июле, что может значительно повлиять на экономику Вьетнама и глобальные компании, такие как Samsung и Nike, работающие на его территории.

Для предотвращения этих ограничений Вьетнам усиливает контроль за импортом и проверяет сертификаты происхождения товаров. При этом, за первые четыре месяца текущего года профицит торговли Вьетнама с США увеличился на почти 25% по сравнению с прошлым годом. В марте профицит превысил 13,5 миллиардов долларов, установив рекордный месячный показатель.

Источник:Reuters

Компания Ford приостановила прогнозирование прибыли на 2025 год из-за неопределенности, связанной с тарифами, введёнными администрацией Дональда Трампа, которые могут обойтись автопроизводителю в 1,5 миллиарда долларов.

По оценкам компании, новые пошлины приведут к увеличению расходов на 2,5 миллиарда долларов ежегодно, из которых 1,5 миллиарда коснутся скорректированной прибыли до уплаты налогов и процентов.

Генеральный директор Ford Джим Фарли отметил, что новые тарифы окажут наиболее серьёзное влияние на автопроизводителей с крупнейшим присутствием в США.

Компания ищет нестандартные решения для минимизации ущерба. Например, она начала транспортировать автомобили из Мексики в Канаду, чтобы избежать пошлин на ввоз в США. Несмотря на это, Ford продолжает импортировать модели, такие как Lincoln Nautilus, из Китая.

Финансовый директор Шерри Хаус подтвердила, что Ford всё ещё может достичь ожидаемой прибыли в 7-8,5 миллиардов долларов в 2025 году, однако без учёта влияния тарифных расходов.

После объявления новости акции компании упали на 2,3% на внерыночных торгах. Аналитики считают, что отмена прогноза — это смелый, но необходимый шаг с учётом нестабильности ситуации. В то же время конкурент General Motors, который недавно обновил свои прогнозы, также ожидает потерь до 5 миллиардов долларов из-за пошлин.

На фоне новых тарифов Ford сталкивается и с внутренними проблемами. Прибыль на акцию в первом квартале снизилась до 14 центов (по сравнению с 49 центами в прошлом году), хотя она всё же превысила ожидания аналитиков. Чистая прибыль сократилась до 471 миллиона долларов, а выручка упала на 5%, составив 40,7 миллиарда долларов.

Особое внимание компания уделяет убыткам в сегменте электромобилей и программного обеспечения. Ожидаются потери в 5,5 миллиарда долларов в 2025 году, а общие убытки этого направления уже превысили 10 миллиардов долларов. Среди причин — приостановка разработки платформы FNV4 из-за задержек и роста расходов.

Наиболее стабильным направлением остаётся коммерческое подразделение Ford Pro с доходом в 15,2 миллиарда долларов. Подразделение с бензиновыми автомобилями принесло 21 миллиард долларов, а электромобильный сегмент — только 1,2 миллиарда долларов.

Источник:Reuters

Европейская комиссия готовится ввести пошлины на американские гражданские самолёты Boeing, если торговые переговоры с США завершатся безрезультатно. Это может стать частью более широкой волны ограничительных мер.

Как сообщает Financial Times, под возможные санкции может попасть американский экспорт на сумму около 100 миллиардов евро. Однако такие меры будут реализованы только в случае, если ЕС не сможет договориться с Вашингтоном о смягчении действующих американских пошлин. Кроме того, введение ограничений потребует одобрения большинства стран-членов ЕС.

2 апреля президент США Дональд Трамп ввёл дополнительный тариф в размере 20% почти на все европейские товары. Позднее он снизил пошлины до 10% на 90 дней, чтобы дать возможность провести переговоры.

На данный момент пошлины на европейскую сталь, алюминий и автомобили сохраняются на уровне 25%.

ЕС, в свою очередь, временно приостановил собственные ответные меры в отношении американского импорта на сумму 21 миллиард евро, куда входят, в частности, мотоциклы Harley-Davidson, мясо птицы и одежда. Эти пошлины отложены до 14 июля — именно столько времени сторонам отвели для достижения компромисса.

По словам европейских чиновников, если договорённость не будет достигнута, в этот же день могут быть введены новые пошлины, включая ограничения на самолёты и продукцию химической отрасли.

Как отмечает издание, комментариев от представителей Еврокомиссии и компании Boeing получено не было.

Источник: Financial Times