T-Mobile Park в Сиэтле готовится к новому бейсбольному сезону, представляя новые гастрономические предложения, что еще больше укрепляет его репутацию кулинарной точки притяжения.

История: Малком Рогель, вице-президент по вопросам фан-опыта «Маринеров», сыграл ключевую роль в преобразовании гастрономической сцены стадиона. Рогель, который работает в клубе 27 лет, начиная с времен Kingdome, объяснил, что главный коридор на T-Mobile Park был специально спроектирован как открытое пространство, чтобы голодные болельщики могли заказывать еду и одновременно следить за игрой.

«Он был спроектирован так, чтобы люди постоянно совершали круговые движения», — отметил Рогель. «Это было заложено в нашем ДНК с самого начала. Но настоящий рост начался последние 8-10 лет».

То, что начиналось с нескольких продавцов, предлагающих куриные палочки, пиццу и бургеры, за десятилетия превратилось в разнообразие международных вкусов, с блюдами, представляющими разные культуры. Одним из самых заметных изменений стало введение жареных кузнечиков в 2017 году, что стало смелым шагом, который быстро завоевал популярность у болельщиков.

«Они очень соленые, с привкусом соли и лайма», — сказал Рогель. «Это просто смешно».

Но новшества на этом не заканчиваются. В этом сезоне появились острые синие корн-доги, чашки в форме тридента и даже мороженое с начос. Рогель говорит, что команда не боится экспериментировать с новыми идеями для еды.

«У нас нет эго», — сказал Рогель. «Мы будем копировать кого угодно, если это круто, вкусно и необычно».

Местная еда также сыграла важную роль в гастрономической эволюции T-Mobile Park. Одним из ярких примеров является Moto Pizza — популярное место, родившееся в подвале на Западном Сиэтле. Рогель вспоминает, как инженер «Маринеров» восторженно отзывался о пицце, которая в конечном итоге попала на стадион.

В этом сезоне на стадионе также появился кулинарный тяжеловес. Всемирно известный шеф-повар Дж. Кенджи Лопес-Алт впервые представит терияки на стадионе.

«У него 1,6 миллиона подписчиков на YouTube», — отметил Рогель. «Эти разные шеф-повара приходят к нам и говорят: «Эй, что нам стоит сделать?»

Источник:FOX13

Законодатели рассматривают введение более строгих стандартов углеродных выбросов для топлива, используемого в автомобилях и грузовиках. Сторонники этой инициативы утверждают, что штат должен усилить поддержку экологии, в то время как противники заявляют, что изменения приведут к увеличению и без того высоких цен на топливо.

Подобно Закону о климатической приверженности, Стандарт чистого топлива штата Вашингтон устанавливает цели по снижению углеродных выбросов от транспортных топлив с использованием рыночной системы кредитов и дефицитов для производителей топлива, которые соответствуют или не соответствуют стандартам.

Подробности: Согласно положениям Закона 1409 в Палате представителей, цели по сокращению углеродных выбросов в рамках программы будут ускорены и увеличены. Текущая цель — сократить углеродные выбросы от транспортных топлив на 20% по сравнению с уровнем 2017 года к 2038 году, в то время как законопроект увеличивает эту цель до 45%.

На слушаниях в Комитете Сената по экологии, энергетике и технологиям в среду, главный спонсор законопроекта, представитель Джо Фицджиббон (D-West Seattle), сказал, что стандарт необходимо обновить, чтобы поддержать дальнейшее развитие чистых видов топлива, при этом соответствуя климатическим целям штата.

“Опыт первых нескольких лет работы программы показывает, что мы можем справиться с немного более жесткими целями, и это необходимо для достижения увеличения производства чистого топлива, которого я надеюсь достичь”, — заявил он на слушаниях.

Сотрудники Департамента экологии заявили, что с момента введения стандарта в 2021 году наблюдается рост производства альтернативных видов топлива, таких как возобновляемый дизель, хотя это и создает определенные проблемы.

Что говорят участники: “Быстрые темпы развития привели к перепроизводству кредитов в программе, что вызвало падение цен на кредиты”, — сказал сотрудник экологии Джоэл Кресвелл. “Этот дисбаланс на рынке снижает стимулы для компаний продолжать инвестировать в декарбонизацию и новые технологии, что в свою очередь угрожает стабильности рынка кредитов.”

Сторонники изменений в программе считают, что Вашингтон должен следовать примеру таких штатов, как Орегон и Калифорния, которые ужесточили свои стандарты в ответ на вызовы, направляя действия в сторону этих штатов.

“На Западном побережье возникнет рыночный дисбаланс”, — сказала Лия Миссик, исполняющая обязанности директора по экологическим вопросам группы Climate Solutions. “Мы не получим такое же количество топлива в наш штат или даже стимулы для производства топлива, как другие штаты. Мы не хотим отставать.”

Одна из бизнес-групп утверждает, что на начальном этапе Стандарт чистого топлива имеет минимальное влияние на транспортные топлива, но со временем ситуация изменится.

“По мере того как программа будет становиться более жесткой — как это было изначально запланировано и в рамках нового законопроекта — эти расходы, вероятно, увеличатся”, — заявил Питер Годлевски из Ассоциации бизнеса штата Вашингтон.

Цифры: Данные GasBuddy показывают, что Вашингтон имеет третьи по величине средние цены на топливо в стране, при этом цены в штате постоянно превышают национальную среднюю цену последние два года. Угрозы тарифов на канадскую нефть также не помогут снизить цены.

Ассоциация нефтяной промышленности западных штатов заявила, что налоговые и программные расходы, такие как Закон о климатической приверженности, уже добавляют около доллара к цене галлона топлива. Они утверждают, что предложенные изменения в Стандарте чистого топлива могут добавить от 4 до 25 центов.

“Я думаю, что очень важно, чтобы вы рассмотрели доступность топлива и взяли на себя ответственность за все решения, которые вы принимаете как политики, касающиеся налоговых и программных изменений”, — заявила Джессика Шпигель, вице-президент по северо-западному региону WSPA.

На данный момент неясно, когда законопроект может быть вынесен на голосование из комитета.

Источник:FOX13

Один из ведущих помощников губернатора Вашингтона Боба Фергюсона подал в отставку из-за обвинений в создании враждебной рабочей атмосферы для некоторых женщин в офисе.

Как сообщает Seattle Times, Майк Уэбб, занимавший должность главного стратега Фергюсона, подал в отставку в среду.

«Я глубоко сожалею, что обвинения в создании враждебной рабочей атмосферы стали отвлекающим фактором, который мешает команде эффективно работать, а также моей способности быть эффективным в ближайшей перспективе», — сказал Уэбб в своем заявлении.

Фергюсон поблагодарил Уэбба, отметив: «Я бы не стал губернатором без Майка».

Что будет дальше: Директор по операциям Шейн Эсквибель займет должность временного главы аппарата.

Это произошло спустя несколько дней после того, как лейтенант губернатора по законодательным вопросам Джойс Брюс ушла в отставку, после того как, по сообщениям, пожаловалась на токсичную рабочую атмосферу, созданную Уэббом.

Источник:FOX13