Компания Ford представила высокопроизводственную версию пикапа Ranger под названием Super Duty.

Флагманская модель отличается повышенной грузоподъемностью и тягловыми характеристиками, благодаря модернизированному 3,0-литровому дизелю V6 в паре с 10-ступенчатым автоматом.

Модель будет доступна только на отдельных азиатских рынках и в Австралии. Как отмечает Carscoops, улучшенный Ranger имеет больший клиренс, чем обычная модель, более широкую колею с расширенными крыльями и ездит на новых 33-дюймовых вездеходных шинах General Grabber.

Команда дизайнеров Ford разработала для него новый капот с тиснением «Super Duty». Пикап также стандартно оснащен стальным передним бампером и другими внедорожными элементами, такими как шноркель и точки для крепления дополнительного освещения.

Новый Ford Ranger Super Duty может буксировать до 4500 кг, что является существенным улучшением по сравнению с показателем в 3500 кг у обычной модели. Модель будет предложена в версиях с одинарной, двойной и увеличенной двойной кабиной.

Ранее ходили слухи, что Ranger Super Duty получит тот же двигатель, что и Ranger Raptor, но это не так. Пикап будет оснащен тем же 3,0-литровым турбодизелем V6, что и стандартная модель. Инженеры Ford модифицировали его, хотя автопроизводитель не раскрывает показатели мощности.

Среди других особенностей — 130-литровый бак, блокировка переднего и заднего дифференциалов, усиленная рама и встроенные весы, которые могут измерять нагрузку на кузов. Стоимость новинки будет объявлена позже.

Источник: Carscoops

Концерн Stellantis «неожиданно» объявил о приостановке производства на своих заводах в Канаде и Мексике из-за введения президентом США Дональдом Трампом 25%-ных пошлин на импорт автомобилей.

Эти чрезвычайные меры стали самой оперативной реакцией среди крупных автопроизводителей на новую торговую политику США и уже оказывают существенное влияние как на производство, так и на рынок ценных бумаг.

В Канаде временно будет остановлено производство на заводе в Виндзоре, где производятся минивэны Chrysler Pacifica, а также электрический Dodge Charger Daytona EV, который недавно дебютировал. Остановка начнется в понедельник и продлится как минимум две недели, затронув около 4500 работников.

В Мексике на заводе в Толуке будет прекращено производство моделей Jeep Compass и нового электрического Wagoneer S. Хотя сотрудники останутся на рабочих местах, сборка автомобилей полностью прекратится до конца апреля. Этот подход позволяет компании поддерживать минимальную активность на предприятии, не разрушая окончательно производственные процессы, но фактически означает консервирование деятельности.

Значительные потери понесут также вспомогательные предприятия, работающие в США. Как сообщает CNBC со ссылкой на пресс-службу Stellantis, около 900 работников на смежных производствах будут временно уволены в связи с приостановкой работы канадских и мексиканских заводов. Решение компании, которое было принято на фоне серьезной геополитической напряженности, уже повлияло на биржевую стоимость Stellantis: акции концерна обрушились на 9,4%, снизившись до 10,21 доллара за единицу — это худший показатель с сентября прошлого года.

Руководство Stellantis, по словам представителей, «рассматривает варианты продолжения бизнеса» в Канаде и Мексике, однако пока не конкретизирует дальнейшие шаги. Напоминаем, что предыдущее поколение Dodge Charger сходило с конвейера именно в Канаде, и запуск нового электрического Dodge Charger Daytona должен был стать важной вехой в стратегии электрификации бренда. Так же и производство Wagoneer S в Толуке было частью амбициозного плана Jeep по переходу к безэмиссионному транспорту.

Введение новых пошлин Трампом, которые касаются автомобилей, произведенных за пределами США, очевидно заставляет Stellantis пересмотреть свои логистические и производственные цепочки. Более того, с учетом характера и масштабов простоя, эксперты ожидают, что другие автопроизводители, в частности Ford и General Motors, также вскоре могут быть вынуждены скорректировать свои производственные программы, хотя пока что официальных заявлений от конкурентов не поступало.

Ситуация угрожает дестабилизацией внутреннего рынка США, так как модели Pacifica, Compass и Wagoneer занимают значительную долю среди семейных автомобилей, SUV и новых электрических транспортных средств. Следовательно, любое сокращение поставок из-за рубежа может привести к дефициту и росту цен, а также предоставить конкурентные преимущества производителям, чья продукция производится исключительно на территории США.

Источник: CNBC

Audi RS3 получил новую экстремальную модификацию. Заряженные седан и хетчбек доработали в ателье ABT Sportsline. Об этом сообщается на официальном сайте немецкой тюнинг-компании.

Проект назвали ABT RS3-R. Основное внимание уделили силовому агрегату Audi RS3. Новый интеркулер и перенастроенный блок управления увеличили мощность 2,5-литрового турбомотора с 400 до 510 л.с., а пиковый крутящий момент — с 500 до 600 Нм.

ABT RS3-R способен соревноваться с суперкарами. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,3 с, а его максимальная скорость ограничена на 300 км/ч. Средний расход топлива составляет 9,6 л на 100 км.

Новый Audi RS3 ABT отличается измененной решеткой радиатора, а также карбоновым обвесом, диффузором, спойлером и декором. Кроме того, появились 20-дюймовые легкосплавные диски ABT с низкопрофильной резиной.

Тюнинг Audi RS3 затронул и салон. Внутри улучшили отделку, а также установили спортивные передние сиденья с карбоновым каркасом.

Всего изготовят лишь 125 ABT RS3-R. Стоимость доработки автомобиля составляет 45 000 евро, еще минимум 66 000 евро стоит новый Audi RS3.

Источник: ABT Sportsline