В Австралии гигантскую деталь для проекта Snowy 2.0 перевезли на 152-колесной платформе
В штате Новый Южный Уэльс через город Кума перевезли центральную секцию режущей головки туннелепроходческой машины «Моника». Крупногабаритный груз весом более 136 тонн станет частью масштабного проекта гидроаккумулирующей электростанции Snowy 2.0.
В Австралии один из крупнейших компонентов проекта гидроаккумулирующей электростанции Snowy 2.0 прошел заметный этап транспортировки. В конце 2025 года через город Кума в штате Новый Южный Уэльс перевезли центральную секцию режущей головки туннелепроходческой машины «Моника». Об этом пишет econews.
Груз весом более 136 тонн и шириной около семи метров перемещали на 152-колесной транспортной платформе. Общая длина автопоезда составляла примерно 73 метра, из-за чего перевозка больше напоминала передвижную строительную площадку, чем обычную доставку оборудования.
По данным Snowy Hydro, центральная часть режущей головки прошла через Куму ночью в начале октября 2025 года. Транспорт двигался по Sharp Street, после чего отправился по шоссе Snowy Mountains к строительной площадке Марика, расположенной к северу от Киандры.
Именно там должна быть собрана туннелепроходческая машина «Моника», которая будет использоваться для прокладки подземных тоннелей в рамках проекта Snowy 2.0.
Туннелепроходческая машина фактически представляет собой подземную фабрику. Ее режущая головка — это огромная вращающаяся передняя часть, которая разрушает скальную породу и грунт, позволяя машине продвигаться вперед, пока остальная конструкция поддерживает и укрепляет тоннель позади нее.
Перевозка стала важным логистическим этапом проекта. Без режущей головки «Моника» не сможет начать работу в Снежных горах, а без сложной транспортной операции оборудование невозможно было бы доставить в удаленный район строительства.
Проект Snowy 2.0 привлекает большое внимание в Австралии. Местные СМИ неоднократно сообщали о росте расходов и задержках графика. Сейчас завершение работ ожидается не ранее декабря 2028 года, что подчеркивает сложность реализации подобных мегапроектов.
Несмотря на трудности, перевозка крупногабаритного оборудования через Куму стала наглядным напоминанием о масштабах строительства. Прежде чем вода начнет проходить через горные тоннели, а накопленная энергия поступит в электросеть, инженерам необходимо безопасно доставить и собрать огромные механизмы, от которых зависит дальнейшая работа проекта.
Источник: econews