Hyundai Motor Group планирует вложить 125,2 трлн вон (около 86,5 млрд долларов) в развитие производства в Южной Корее в период с 2026 по 2030 год. Это решение связано с недавно заключённым торговым соглашением между Сеулом и США, которое снижает американские пошлины на южнокорейские автомобили с 25% до 15%.

Для сравнения, в период с 2021 по 2025 год Hyundai и её дочерняя Kia Corp инвестировали в страну 89,1 трлн вон. Руководство компании отмечает, что новое соглашение позволит диверсифицировать экспортные рынки, увеличить продажи автомобилей из Южной Кореи и более чем удвоить экспорт электромобилей благодаря строительству новых заводов к 2030 году.

Президент Hyundai Ен-Чунг подчеркнул, что группа также поддержит южнокорейских производителей автозапчастей, которые пострадали от прежних высоких пошлин США.

Из 125,2 трлн вон внутренних инвестиций 50,5 трлн будет направлено на развитие искусственного интеллекта и других перспективных бизнес-направлений, 48,4 трлн — на исследования и разработки, а 36,2 трлн — на оптимизацию производственных мощностей и строительство нового корпоративного небоскреба.

Источник:Reuters

Японская компания Mazda утратила право выкупа своей доли на заводе во Владивостоке, окончательно покинув российский рынок после вторжения России в Украину в 2022 году, сообщает Reuters.

Ранее Mazda продала 50% совместного предприятия с Sollers за символический один евро, оставив за собой право выкупа в течение трех лет. Однако Sollers заявил, что никаких предложений от Mazda не поступало, и завод продолжает работу под собственным брендом, собирая туристические автобусы из китайских комплектующих.

Mazda стала первым иностранным автопроизводителем, окончательно отказавшимся от права выкупа после ухода с российского рынка. Другие компании, включая Renault, Mercedes-Benz и Hyundai, покинули Россию при аналогичных условиях, но сохранили опции на выкуп активов.

Источник:Reuters

Компания Toyota Motor Corp. сохранила рекордные глобальные продажи в первой половине финансового года, сообщило агентство Bloomberg. Рост спроса в США помог нивелировать падение продаж в Японии и Китае.

В сентябре общий объём продаж Toyota, включая дочерние компании Daihatsu и Hino, вырос почти на 3% — до 949 153 автомобилей, а производство увеличилось на 9% — до 1 036 106 единиц. Семь месяцев подряд компания демонстрировала рекордные показатели продаж, хотя в августе темпы роста замедлились.

Продажи брендов Toyota и Lexus в Китае и Японии снизились, тогда как в США они выросли более чем на 14%, чему способствовал высокий спрос на гибридные модели, которые составили 42% общих продаж за первое полугодие. В целом совокупные продажи за шесть месяцев увеличились на 5%, установив новый рекорд.

На китайском рынке традиционные международные бренды теряют позиции, уступая местным производителям, включая BYD Co., крупнейшему игроку на рынке. Toyota укрепила позиции благодаря популярности полностью электрического bZ3X и гибридных моделей, однако сокращение продаж на внутреннем рынке Японии остаётся долгосрочным вызовом.

Источник:Bloomberg