Законодатели предлагают ввести сбор с водителей штата Вашингтон за каждую пройденную милю

Законопроект, предложенный в законодательном органе, предусматривает введение платы с водителей за использование дорог с целью финансирования транспортных проектов. Сторонники инициативы указывают на снижение доходов от налога на бензин, в то время как противники сомневаются в потенциале системы.

Законопроект 1921 года предполагает введение «сбора за пользование дорогами» (RUC) для всех легковых автомобилей, вес которых менее 10 000 фунтов. Собранные средства будут направлены исключительно на содержание и ремонт дорог.

По ставке $0,026 за милю пробега сбор будет рассчитываться на основе показаний одометра, предоставленных водителем. RUC будет добавляться к ежегодному сбору за регистрацию транспортного средства.

Главный спонсор законопроекта, представитель штата Джейк Фей (демократ от Такомы), отметил, что финансирование транспортной инфраструктуры сталкивается с дефицитом из-за снижения доходов от налога на бензин, так как люди используют меньше топлива.

«Более века мы полагались на налог на бензин как основной источник для содержания дорог и мостов», — заявил Фей. «Но с увеличением числа электромобилей и экономичных автомобилей доходы от налога на бензин, как ожидается, сократятся на 45% к 2040 году».

Фей добавил, что без нового источника финансирования дороги, паромы и мосты штата будут приходить в упадок. Хотя налог на бензин останется в рамках предложения, водители получат кредиты на основе того, сколько они заплатили. Также предусмотрены вычеты за езду по бездорожью или за пределами штата.

Сбор за пользование дорогами будет вводиться поэтапно в течение восьми лет, начиная с 2027 года, и в первые годы участие будет добровольным для владельцев электромобилей и гибридных машин.

Фей считает, что налог на бензин несправедлив, поскольку разные автомобили потребляют разное количество топлива. Например, владельцы автомобилей с расходом 15 миль на галлон платят $33 за каждую тысячу миль, а владельцы автомобилей с расходом 40 миль на галлон — всего $12.

Он также упомянул другие штаты, такие как Орегон и Юта, которые уже внедряют свои системы сборов за пользование дорогами.

Однако республиканцы критикуют законопроект, называя его «регрессивным». Они считают, что внедрение системы будет сложным, и предлагают вместо этого использовать существующие средства для финансирования дорог.

Лидер меньшинства в Сенате Джон Браун выразил сомнения в возможности принятия законопроекта: «Для его принятия не наберется 50 голосов в палате представителей и 25 в сенате».

Демократы признают, что налог на бензин больше не является устойчивым источником финансирования и необходимо искать новые способы оплаты ремонта дорог.

Заседание Комитета по транспорту Палаты представителей для обсуждения законопроекта намечено на четверг.

Источник:FOX13