Новости Вашингтона

Законодатели предлагают ввести сбор с водителей штата Вашингтон за каждую пройденную милю

Законопроект, предложенный в законодательном органе, предусматривает введение платы с водителей за использование дорог с целью финансирования транспортных проектов. Сторонники инициативы указывают на снижение доходов от налога на бензин, в то время как противники сомневаются в потенциале системы.

Published

2 months ago

February 12, 2025

Anna

Законопроект 1921 года предполагает введение «сбора за пользование дорогами» (RUC) для всех легковых автомобилей, вес которых менее 10 000 фунтов. Собранные средства будут направлены исключительно на содержание и ремонт дорог.

По ставке $0,026 за милю пробега сбор будет рассчитываться на основе показаний одометра, предоставленных водителем. RUC будет добавляться к ежегодному сбору за регистрацию транспортного средства.

Главный спонсор законопроекта, представитель штата Джейк Фей (демократ от Такомы), отметил, что финансирование транспортной инфраструктуры сталкивается с дефицитом из-за снижения доходов от налога на бензин, так как люди используют меньше топлива.

«Более века мы полагались на налог на бензин как основной источник для содержания дорог и мостов», — заявил Фей. «Но с увеличением числа электромобилей и экономичных автомобилей доходы от налога на бензин, как ожидается, сократятся на 45% к 2040 году».

Фей добавил, что без нового источника финансирования дороги, паромы и мосты штата будут приходить в упадок. Хотя налог на бензин останется в рамках предложения, водители получат кредиты на основе того, сколько они заплатили. Также предусмотрены вычеты за езду по бездорожью или за пределами штата.

Сбор за пользование дорогами будет вводиться поэтапно в течение восьми лет, начиная с 2027 года, и в первые годы участие будет добровольным для владельцев электромобилей и гибридных машин.

Фей считает, что налог на бензин несправедлив, поскольку разные автомобили потребляют разное количество топлива. Например, владельцы автомобилей с расходом 15 миль на галлон платят $33 за каждую тысячу миль, а владельцы автомобилей с расходом 40 миль на галлон — всего $12.

Он также упомянул другие штаты, такие как Орегон и Юта, которые уже внедряют свои системы сборов за пользование дорогами.

Однако республиканцы критикуют законопроект, называя его «регрессивным». Они считают, что внедрение системы будет сложным, и предлагают вместо этого использовать существующие средства для финансирования дорог.

Лидер меньшинства в Сенате Джон Браун выразил сомнения в возможности принятия законопроекта: «Для его принятия не наберется 50 голосов в палате представителей и 25 в сенате».

Демократы признают, что налог на бензин больше не является устойчивым источником финансирования и необходимо искать новые способы оплаты ремонта дорог.

Заседание Комитета по транспорту Палаты представителей для обсуждения законопроекта намечено на четверг.

Источник:FOX13

Anna

See Full Bio

Новости Вашингтона

PCC Community Markets вновь открывает магазин в центре Сиэтла, сделав ставку на готовую еду

PCC Community Markets возобновляет работу в центре Сиэтла в сокращённом формате

Published

20 hours ago

April 21, 2025

Anna

Кооператив PCC Community Markets объявил о планах вновь открыть свой магазин в даунтауне Сиэтла в середине июля, хотя и в уменьшенном формате.

Торговая точка, расположенная в здании Rainier Square на пересечении 4-й авеню и Юнион-стрит, была закрыта более года назад.

Причины первоначального закрытия:

Снижение продаж из-за сохранения удалённого режима работы у многих жителей и сотрудников nearby офисов;
Отказ Amazon от планов разместить 3 500 сотрудников в Rainier Square, что сократило потенциальный поток покупателей.

Новый формат магазина:

Уменьшенная площадь;
Упор на готовую еду и горячие блюда “to go”;
Сокращённый ассортимент базовых grocery-товаров.

“Мы адаптируемся к новым реалиям downtown”, – отмечают в компании.

Открытие запланировано на середину июля 2024 года.

Источник:KOMO NEWS

Anna

See Full Bio

Новости Вашингтона

Велосипедисты Сиэтла готовятся к пятилетнему закрытию тропы Билла Доусона

Тропа Билла Доусона в Сиэтле закроется на 5 лет для масштабной реконструкции

Published

20 hours ago

April 21, 2025

Anna

С 12 мая популярная велосипедно-пешеходная тропа Билла Доусона, соединяющая Монтлейк Плэйфилд и развязку шоссе 520, закроется на пять лет. Департамент транспорта штата (WSDOT) объясняет это необходимостью расширить пространство для строительной техники в рамках масштабной реконструкции магистрали.

Что изменится?

Тропу расширят с 8 до 13 футов и выровняют.
После завершения работ она станет частью новой сети велодорожек, включая тоннель под Монтлейк-бульвар и пешеходно-велосипедный мост.

Реакция местных жителей

Уолтер и Эллен Сантарелли, жители Монтлейка, рады улучшениям, но сожалеют о долгом ожидании:
«Раньше приходилось пересекать Монтлейк-бульвар на перекрёстке, что было неудобно. Теперь тут тоннель — отличное решение! Жаль, что придётся ждать».

Маргарет Стайн подчёркивает, что тропой пользуются не только велосипедисты:
«Здесь идут пешком на станцию лёгкого метро к «Хаски Стэдиум», ездят на работу. Закрытие создаст неудобства для многих».

Объезд и критика

WSDOT предложил альтернативный маршрут через Монтлейк-Плейс и Роанок-стрит к дендрарию, но жители считают его неудобным:
«Это крюк. Хотелось бы более продуманного варианта», — отмечает Стайн.

Эндрю Тран, начинающий велосипедист с Капитолийского холма, разочарован:
«Тропа уже в плохом состоянии, но теперь придётся ездить другим путём. Если после ремонта она станет лучше — это того стоит, хоть и ждать долго».

Долгосрочные перспективы

WSDOT призывает к терпению, обещая более безопасную и комфортную инфраструктуру в будущем. Как резюмирует Тран:
«Пять лет без тропы — неприятно, но если результат прослужит десятилетия, лучше сделать это сейчас».

Источник:KING5

Anna

See Full Bio

Новости Вашингтона

$12 миллиардов на образование и соцсферу: в штате Вашингтон разработан новый налоговый план

Вашингтонские законодатели рассматривают масштабные изменения в налоговой системе

Published

20 hours ago

April 21, 2025

Anna

Законодатели штата Вашингтон обсуждают ряд законопроектов, которые могут существенно изменить налоговый кодекс и систему государственного финансирования, затронув сферы K-12 образования, транспорта и госуслуг.

Демократы из Сената и Палаты представителей представили пакет мер по увеличению доходов бюджета почти на $12 млрд за четыре года. Эти средства должны помочь покрыть дефицит бюджета, поддержать образование и модернизировать налоговую систему.

Ключевые предложения:

Законопроект SB 5815
- Вводит дополнительные сборы с крупных банков и корпораций, чья годовая прибыль превышает $250 млн.
- Повышает налоги для производителей и поставщиков премиальных услуг (Business and Occupation Tax).
Законопроект SB 5813
- Предлагает 2,9%-й сбор с прибыли от продажи акций, облигаций и других активов, если годовой доход превышает $1 млн.
- Увеличивает налог на наследство, направляя дополнительные средства на образование.
«Цель этого законопроекта — потребовать от крупных корпораций большего участия. Наша налоговая система сейчас регрессивная: самые бедные жители платят больше, чем богатые. Эти изменения помогут исправить дисбаланс», — пояснила сенатор Ноэль Фрейм (36-й избирательный округ).
Модернизация налога с продаж (SB 5814)
- Распространяет налог на цифровые услуги, включая индивидуальное ПО, IT-консалтинг и никотиновые продукты (например, Zyn).
- Также предлагает реформу имущественных налогов, отмену устаревших льгот и увеличение финансирования транспорта и социальных программ.

Реакция и перспективы

Эти инициативы уже вызывают споры: бизнес-ассоциации критикуют возможное повышение нагрузки на компании, тогда как сторонники реформ настаивают, что изменения сделают систему справедливее.

Окончательные решения будут приняты после обсуждений в Сенате. Если законопроекты поддержат, новые правила могут вступить в силу уже в следующем финансовом году.

Источник:KOMO NEWS

Anna

See Full Bio