В Белвью запустили новую программу проката электрического транспорта в партнёрстве с компанией Lime. С понедельника по городу начали курсировать 500 единиц техники, включая 350 электросамокатов, 50 электровелосипедов и 100 сидячих электрических глайдеров.

Новая система рассчитана прежде всего на короткие поездки по городу и так называемую «последнюю милю» — путь от остановки общественного транспорта до конечного пункта назначения.

Наибольший спрос ожидается в центре Белвью, в районах рядом с Bellevue Square и Spring District.

Жители отмечают, что такой транспорт может быть удобной альтернативой ожиданию автобуса или поездкам на автомобиле. Особенно востребованными электросамокаты и электровелосипеды могут быть у пассажиров, пересаживающихся с общественного транспорта.

В то же время запуск программы происходит на фоне роста числа травм, связанных с электрическими средствами передвижения.

По данным медицинского центра Harborview, в прошлом году врачи оказали помощь 252 пациентам после происшествий с электровелосипедами или электросамокатами. В 2021 году таких случаев было 77. Шесть пациентов скончались от полученных травм, тогда как годом ранее было зарегистрировано два смертельных случая.

При этом статистика не разделяет аварии с арендованным транспортом и устройствами, находящимися в частной собственности.

Скорость ограничат автоматически

Lime установила максимальную скорость своих устройств в Белвью на уровне 15 миль в час. Компания также использует систему геозонирования на основе GPS.

Она позволяет автоматически снижать скорость в районах с интенсивным движением пешеходов и велосипедистов, а также ограничивать использование транспорта в отдельных зонах.

Компания заявляет, что в 2025 году более 99,99% поездок на её устройствах по всему миру завершились без зарегистрированных происшествий.

В Белвью пользователям рекомендуют передвигаться по велосипедным дорожкам и многофункциональным маршрутам. Выезжать на тротуар разрешается только тогда, когда безопасной альтернативы нет.

На тротуарах водители должны снижать скорость, уступать дорогу пешеходам, а в местах большого скопления людей при необходимости вести самокат или велосипед рядом с собой.

Шлемы обязательны для велосипедистов и пользователей электровелосипедов. Для водителей электросамокатов их использование настоятельно рекомендуется.

За парковкой будут следить через приложение

Отдельное внимание власти и Lime намерены уделять парковке.

Приложение будет показывать места, где разрешено оставлять транспорт, включая специальные парковочные зоны. Запрещено блокировать тротуары, пандусы, остановки общественного транспорта и входы в здания.

Также приложение будет обозначать территории, где парковка запрещена, в том числе городские парки.

В других городах штата ужесточают правила

Расширение электрической мобильности происходит на фоне новых ограничений в других городах Вашингтона.

В Эверетте городской совет недавно утвердил дополнительные правила для электровелосипедов, самокатов и других моторизованных устройств. Киркленд усиливает контроль за опасным вождением, в том числе за электрическими мотоциклами, которые по закону не относятся к электровелосипедам.

В Оберне также приняли новые нормы, призванные чётче разграничить разрешённые электровелосипеды и более мощные электрические мотоциклы.

Закон штата Вашингтон уже запрещает детям младше 16 лет использовать электросамокаты и некоторые более быстрые классы электровелосипедов. Lime устанавливает ещё более строгий возрастной порог: пользоваться её транспортом могут только лица старше 18 лет.

Город и компания планируют официально отметить запуск программы 21 августа на общественном мероприятии в Amazon Meadow. В рамках встречи участникам расскажут о доступных вариантах передвижения по городу, а Lime будет бесплатно раздавать защитные шлемы.

Источник:KOMO NEWS