Стремительный рост рынка электромобилей в Китае привел к необычной ситуации: средний возраст таких машин оказался меньше, чем срок, в течение которого большинство людей пользуются одним смартфоном. Об этом сообщает Bloomberg.

Согласно отчету Ассоциации производителей автомобилей Китая, средний возраст электромобилей на дорогах страны составляет 1,8 года. Для сравнения, автомобили с двигателями внутреннего сгорания эксплуатируются в среднем 8,2 года.

Одной из причин столь быстрой смены электромобилей стал стремительный прогресс в сфере аккумуляторов, программного обеспечения и полупроводников. Новые модели регулярно получают более современную электронику, увеличенный запас хода и усовершенствованные системы помощи водителю.

Дополнительным фактором стало быстрое снижение стоимости электромобилей на вторичном рынке. Уже после трех лет эксплуатации такая машина в среднем теряет около 57% первоначальной цены. Электромобили обесцениваются заметно быстрее, чем традиционные автомобили того же возраста.

Это может побуждать владельцев продавать машины раньше, опасаясь дальнейшего падения их стоимости.

Основными покупателями электромобилей в Китае остаются потребители младше 35 лет. При выборе автомобиля они уделяют особое внимание цифровым технологиям, интеллектуальным функциям и электронным системам помощи водителю.

Для 43% владельцев главным мотивом покупки нового автомобиля становится желание получить более современные «умные» функции.

Источник:  Bloomberg

На побережье Коста-дель-Соль началось строительство новой автобусной станции, которая станет частью крупного транспортного узла. Стоимость проекта оценивается в 1,5 миллиона евро, сообщает Mediafax.

Комплекс будет включать пассажирский терминал площадью 150 квадратных метров, шесть автобусных платформ с зонами ожидания, стоянки для такси, пешеходные переходы и автомобильную парковку.

Особое внимание в проекте уделено благоустройству территории. Вокруг транспортного центра планируется создать более четырёх тысяч квадратных метров зелёных насаждений. Они будут выполнять роль естественного барьера между станцией и прилегающими дорогами.

Заместитель мэра Сан-Педро-Алькантары Хавьер Гарсия отметил, что архитектурная концепция объекта была абстрактно вдохновлена эспето де сардинас.

Эспето — традиционное блюдо провинции Малага. Для его приготовления свежие сардины нанизывают на тростниковый или металлический стержень и обжаривают над открытым огнём.

Подготовительные работы уже начались на участке рядом с автомагистралью. Все деревья, находящиеся в зоне строительства, планируют пересадить.

Марбелья, в состав которой входит Сан-Педро-Алькантара, считается одним из самых известных курортов Коста-дель-Соль. Город славится элитными отелями, гольф-полями и яхтенной гаванью Пуэрто-Банус.

Постоянное население Марбельи составляет около 150 тысяч человек, однако в летний сезон благодаря притоку туристов число жителей и отдыхающих в регионе увеличивается примерно до 400 тысяч.

Источник:  Mediafax

Необычное кладбище автомобилей обнаружили в Оклахоме: все находящиеся там машины были плотно обёрнуты красной плёнкой. Увозить их с территории запрещено, поскольку транспортные средства могут являться частью страховых или полицейских расследований.

Автор YouTube-канала Auto Auction Rebuilds посетил стоянку и объяснил назначение защитного покрытия. По его словам, автомобили хранятся на территории компании Insurance Auto Auctions и ожидают завершения процедуры урегулирования страховых случаев.

Красная плёнка используется для полной изоляции машин. Она помогает сохранить возможные улики, предотвращает кражу деталей и защищает салон и кузов от осадков и других неблагоприятных погодных условий.

Кроме того, такое покрытие обычно указывает на то, что автомобиль находится под следствием. Доступ внутрь разрешён только сотрудникам правоохранительных органов, а в отдельных случаях — представителям страховых компаний.

Попытка самовольно открыть или вывезти такую машину может повлечь серьёзные последствия и не ограничиться обычным предупреждением.

Источник: Supercar Blondie