Прокуратура округа Кинг надеется, что совет округа решит давние кадровые проблемы ведомства при утверждении двухлетнего бюджета в ближайшие недели.

В своём запросе прокуратура просит ввести несколько десятков новых ставок для прокуроров, чтобы справиться с объёмом дел, который окружной прокурор Лиса Мэнион называет «удушающим».

«Нам нужны дополнительные ресурсы хотя бы для того, чтобы выдерживать текущую нагрузку и отвечать на всё более настойчивые требования усилить общественную безопасность, — заявила Мэнион на бюджетных слушаниях. — Слишком долго запросы прокуратуры на финансирование игнорировались, и в итоге пострадали жертвы и выжившие: их право на систему, где их интересы защищаются не менее энергично, чем права обвиняемых, попросту не соблюдается».

По оценкам совета, после введения новой «безопасностной» надбавки к налогу с продаж, одобренной в июле, округ получит около 200 млн долларов дополнительных доходов. Эти средства должны в основном спасти от масштабных сокращений услуги, которые ранее оказались под угрозой из-за дефицита бюджета в 175 млн долларов.

При этом в проекте бюджета на нужды прокуратуры предусмотрено лишь 2,2 млн долларов дополнительного финансирования — исключительно на работу с потерпевшими. Новых ставок для прокуроров документ не предусматривает.

В октябре Мэнион направила в совет письмо, в котором прямо выразила разочарование таким подходом.

«Я не понимаю, как можно считать нормальным игнорирование конституционных прав жертв и недофинансирование подразделений, занимающихся преступлениями против детей в интернете, торговлей людьми, кражей заработной платы, насилием над пожилыми, незаконным хранением оружия подростками и другими тяжёлыми делами, — написала она. — Я прошу этот Совет сдержать обещания, данные при введении нового налога в пользу системы уголовного правосудия».

Публичные защитники: меньше дел — меньше нагрузка

Зато значительную прибавку получит Департамент публичной защиты округа Кинг (DPD): проект бюджета предусматривает 6 млн долларов дополнительных средств «в ответ на рост числа дел и новые стандарты нагрузки».

В июльском письме в совет глава DPD Мэтт Сандерс фактически поставил под сомнение аргументы прокуратуры о нехватке кадров.

«Для прокуратуры это должно означать мудрое использование дискреции, чтобы система не захлёбывалась от дел, которые не приносят реальной прибавки к общественной безопасности, — написал он. — Никакое количество сотрудников не позволит “догнать” бесконечный потенциальный поток дел… Единственный надёжный способ снизить расходы системы уголовного правосудия — чтобы прокуратура возбуждала меньше тяжких дел, особенно низкоприоритетных фелоний. Именно они составляют большинство таких дел и зачастую заканчиваются переквалификацией в проступки — но только после длительных переговоров, чья стоимость ложится на всю систему и на налогоплательщиков».

Сандерс также подчеркнул, что рост потребности в публичных защитниках напрямую связан с увеличением числа дел, которые прокуратура передаёт в суд.

Мэнион с такой логикой не согласна. Она отметила, что прокуроры, ведущие наиболее тяжкие дела — об убийствах, изнасилованиях, сексуальных преступлениях против детей, — нередко имеют куда большую нагрузку, чем многие защитники. В пример она привела детектива по интернет-преступлениям с 136 делами в производстве и прокуроров по делам о смертельных ДТП, на каждого из которых приходится до 78 дел одновременно.

Бизнес-сообщества требуют профинансировать прокуроров

На прошлой неделе сразу несколько деловых ассоциаций и районных бизнес-дистриктов Сиэтла направили в совет округа письмо с призывом удовлетворить запрос прокуратуры.

«Как лидеры сообществ, которые ежедневно работают над тем, чтобы наши районы оставались безопасными, мы остро ощущаем последствия недостаточного финансирования системы уголовного правосудия, — говорится в обращении. — Важно подчеркнуть: речь не идёт о сокращении ресурсов Департамента публичной защиты. Мы лишь настаиваем, что финансирование и кадровые ресурсы прокуратуры должны быть сопоставимы с ресурсами DPD».

Источник:KOMO NEWS

В городе Федерэл-Уэй разгорелся скандал вокруг новой флаговой политики, ограничивающей перечень флагов, которые можно поднимать на городской собственности.

На заседании 21 октября городской совет утвердил поправки, согласно которым у мэрии могут развеваться только флаг США, флаг штата Вашингтон и флаг Федерэл-Уэя. Флаг POW/MIA (в память о военнопленных и пропавших без вести) продолжат поднимать в соответствии с требованиями законодательства штата.

На следующем заседании 5 ноября представители общественных организаций, местного бизнеса и жители выступили против запрета на вывешивание «негосударственных» флагов, заявив, что это лишает видимой поддержки и представительства уязвимые и маргинализированные группы.

«Тем, что вы сделали, вы фактически сказали: “Мы не будем праздновать никого, кроме тех, кто идентифицирует себя только с одной вещью”, — эмоционально обратилась к совету жительница Эллисон Файн. — Вы поставили себя выше интересов всего сообщества».

Инициатором изменений выступил член совета Пол МакДэниел. Он заявил коллегам, что считает ранее поднимавшиеся у мэрии и на других городских объектах флаги «разделяющими» и питающими политическую поляризацию в США.

«Я верю, что единственный путь к единству — убрать разъединяющие слова, действия и символы», — сказал МакДэниел. Он также сослался на жалобы жителей по поводу палестинских флагов, поднятых в местных школах 7 октября, в годовщину атаки ХАМАС на Израиль.

«Люди считали это неподобающим», — добавил он.

Ранее у мэрии поднимались флаги ЛГБТ-прайда, флаг в честь Дня отмены рабства (Juneteenth), ирландский флаг и другие.

Единственным членом совета, проголосовавшим против новой политики, стала Лидия Ассефа-Досон. Она напомнила, что прежние решения о вывешивании различных флагов были жестом включённости.

«Мы таким образом говорили: “Нормально быть собой. Нормально поднимать здесь свой флаг, потому что ты здесь свой”, — пояснила она. — Для меня именно это и означают эти флаги».

Между Ассефой-Досон и МакДэниелом завязалась дискуссия о том, что считать «разделяющим», а что — нет. МакДэниел заявил, что ни один из ранее вывешивавшихся флагов не отражал его идентичность и что, по его мнению, на городской собственности вообще должен быть только один флаг.

«Это единственный флаг, который объединяет каждого человека в этом городе, в этом штате и в этой стране», — заявил он, имея в виду флаг США.

Ассефа-Досон с такой трактовкой не согласилась и подчеркнула, что изменение политики будет воспринято как шаг назад.

«Мы должны говорить людям: “Вы включены. Вы часть этого сообщества. Мы признаём и видим ваше присутствие здесь”», — сказала она.

Решение от 21 октября вызвало недовольство и у Комиссии по вопросам разнообразия Федерэл-Уэя. Некоторые из комиссаров, выступая 5 ноября, заявили, что их орган следовало вовлечь в обсуждение флаговой политики, чтобы учесть голос меньшинств.

«Признание традиционно маргинализированных сообществ — это чрезвычайно мощный сигнал. Лишая их этого признания, мы рискуем подорвать доверие», — предупредил пастор Джордж Хьюстон, член комиссии. По его словам, комиссия намерена дополнительно обсудить новый порядок на ближайшем заседании 13 ноября.

В 2020 году городской совет отказался принимать единую флаговую политику и фактически передал решения по этому вопросу в руки мэра. За последние пять лет на городской собственности время от времени поднимали негосударственные флаги и баннеры в поддержку местных спортивных команд — каждый раз в сопровождении специальной мэрской прокламации. Именно это стало для части членов совета ещё одним аргументом в пользу «унифицированного порядка», чтобы флаговая политика не зависела от воли одного человека в мэрии.

Источник:KOMO NEWS

Федеральное жюри присяжных в США присудило более 28 млн долларов семье консультантки ООН, погибшей в катастрофе Boeing 737 Max в Эфиопии более шести лет назад.

Вердикт был вынесен в среду по иску родственников Шикхи Гарг после примерно двух часов совещаний присяжных. Этим завершилось недельное слушание в Чикаго, где ранее располагалась штаб-квартира Boeing. Это первый гражданский процесс, связанный с крушением рейса Ethiopian Airlines 302 в марте 2019 года, унесшего жизни всех 157 человек на борту.

«Мы и семья удовлетворены решением жюри. Оно обеспечивает публичную ответственность Boeing за его неправомерные действия», — заявили адвокаты семьи, Шенин Спектер и Элизабет Кроуфорд, после оглашения вердикта.

Помимо присуждённой суммы, Boeing выплатит ещё 3,45 млн долларов мужу Шикхи Гарг, Сумье Бхаттачарье, в рамках внесудебного соглашения. С учётом процентов в размере 26% общий объём выплат семье Гарг составит около 35,8 млн долларов.

Большинство исков о неправомерной смерти, поданных после крушения рейса Ethiopian Airlines 302 и аналогичной катастрофы 737 Max у побережья Индонезии пятью месяцами ранее, компания урегулировала до суда — условия этих соглашений не раскрываются. По словам юристов, нерассмотренными остаются менее десятка дел.

В заявлении в среду Boeing вновь извинился перед семьями всех жертв и подчеркнул, что уважает их право добиваться справедливости в суде.

Присяжным в этом процессе не нужно было решать, несёт ли компания ответственность за катастрофу: Boeing ранее официально признал свою вину. Их задачей было определить размер компенсации — в том числе за утраченный доход и пережитое горе семьи Гарг.

Шикха Гарг работала консультанткой Программы развития ООН и, как и многие другие пассажиры, летела на конференцию ООН по вопросам окружающей среды в Найроби. В суде адвокат семьи описал её как молодую и успешную аспирантку, вышедшую замуж всего за несколько месяцев до рокового рейса. Гражданка Индии, она поднялась на борт самолёта в сари и с цветочными гирляндами — по индийской традиции.

Новый на тот момент Boeing 737 Max разбился через несколько минут после вылета из аэропорта Аддис-Абебы. Спектер назвал её смерть «бессмысленной» и «предотвратимой».

Юрист Boeing Дэн Уэбб призвал присяжных исходить из «справедливой и разумной» оценки компенсации. Одним из ключевых спорных моментов был вопрос о том, испытывала ли Гарг физическую боль в последние мгновения жизни. Компания настаивала, что пассажиры не успели ощутить физические страдания до удара.

«У них просто не было времени почувствовать боль, когда самолёт врезался в землю», — заявил Уэбб.

Тем не менее в вердикт жюри включили 10 млн долларов за «боль, страдания и эмоциональный стресс», который Гарг испытала до катастрофы, отметили адвокаты семьи.

Расследование показало, что почти с момента взлёта пилоты Ethiopian Airlines сталкивались с критическими сбоями в системе. В течение шести минут они отчаянно пытались удержать машину в воздухе на фоне непрерывных сигналов тревоги, пока самолёт не перешёл в финальное пикирование на скорости почти 700 миль в час.

Через несколько дней после трагедии все самолёты 737 Max по всему миру были отстранены от полётов. Эксплуатация возобновилась лишь в декабре 2020 года, при этом Индонезия сняла запрет ещё год спустя, а Ethiopian Airlines вернулась к использованию этой модели только в феврале 2022 года.

На фоне процесса в Чикаго федеральный судья в Техасе удовлетворил запрос Минюста США и прекратил уголовное дело против Boeing, связанное с двумя катастрофами 737 Max. В рамках соглашения компания обязалась выплатить и инвестировать дополнительно 1,1 млрд долларов — на штрафы, компенсации семьям жертв, а также на внутренние программы повышения безопасности и качества.

Источник:KOMO NEWS