Королева Елизавета II была известна своей любовью к автомобилям и особенно к внедорожникам Land Rover. Несмотря на статус главы государства, она продолжала самостоятельно водить машину даже в преклонном возрасте и отказалась от поездок по общественным дорогам лишь в последние годы жизни.

Один из самых известных эпизодов, связанных с ее увлечением автомобилями, произошел в 1998 году во время визита наследного принца Саудовской Аравии Абдаллы в Балморал — шотландскую резиденцию британской королевской семьи.

Елизавета II, которой тогда было 72 года, предложила гостю показать территорию поместья. Принц согласился, однако не ожидал, что за рулем автомобиля окажется сама королева.

Ситуация была особенно необычной с учетом того, что в то время женщинам в Саудовской Аравии было запрещено управлять автомобилями. Однако этим удивление принца не ограничилось.

Во время Второй мировой войны будущая королева служила во Вспомогательной территориальной службе — женском подразделении британской армии. Там она прошла подготовку как водитель и автомеханик, поэтому обладала значительным опытом управления автомобилем.

Подробности этой поездки стали известны благодаря мемуарам бывшего британского посла в Саудовской Аравии сэра Шерарда Каупер-Коулза, опубликованным в 2011 году.

По его словам, беспокойство принца усиливалось по мере того, как королева разгоняла Land Rover на узких дорогах поместья, одновременно продолжая разговор. Через переводчика гость попросил Елизавету II ехать медленнее и внимательнее следить за дорогой.

Этот эпизод стал одним из самых ярких свидетельств того, насколько покойная королева любила самостоятельно управлять автомобилем.

Источник:  Land Rovers

Владельцы коллекционных Ferrari организовали масштабное путешествие по английскому региону Котсуолдс, известному своими живописными пейзажами и историческими деревнями.

В двухдневном автопробеге Corsa Cavallino приняли участие шесть Ferrari F40, два экземпляра 288 GTO, два F50, а также Enzo, LaFerrari и Daytona SP3. Общая стоимость автомобилей оценивалась примерно в 67 млн долларов.

Организатором поездки выступил YouTube-канал Supercar Driver. Колонна редких суперкаров привлекала внимание на протяжении всего маршрута. Во время одной из остановок возле местного паба собралась толпа желающих рассмотреть автомобили поближе.

Участники также посетили частный гараж барабанщика Pink Floyd Ника Мейсона, известного своей коллекцией Ferrari. В нее входят F40, гибридный гиперкар LaFerrari и гоночный Ferrari 512S, которым когда-то управлял актер Стив Маккуин.

Однако главным сюрпризом поездки стал не Мейсон. В финале мероприятия к участникам присоединился бывший пилот Ferrari и чемпион Формулы-1 Найджел Мэнселл.

Он рассказал о времени, когда управлял Ferrari F40, а также признался, что в определенный период владел сразу 35 автомобилями итальянской марки.

«Это было очень счастливое время в моей жизни. Ferrari занимает особое место в моем сердце. Я люблю эту марку и ее автомобили», — отметил Мэнселл.

История Ferrari началась в 1929 году с создания гоночной команды Scuderia Ferrari, которая первоначально выступала как подразделение Alfa Romeo. Первый автомобиль под собственным брендом — Ferrari 125 S — был представлен в 1947 году.

В последующие десятилетия компания добилась успехов в Формуле-1 и выпустила ряд легендарных моделей, включая 250 GTO и F40. В 2015 году Ferrari отделилась от Fiat и стала независимой публичной компанией. В последние годы производитель активно развивает гибридные и электрические технологии.

Источник:  Ferraris

Компания Koenigsegg совместно с LEGO создала полноразмерную копию гиперкара Sadair’s Spear, почти полностью собранную из деталей знаменитого конструктора. Несмотря на необычное исполнение, автомобиль является полностью функциональным и способен самостоятельно передвигаться.

Модель выполнена в натуральную величину и оснащена открывающимися дверями, капотом и багажником. В салоне установлены сиденья, а автомобиль оборудован рабочим электромотором.

Для создания машины инженеры использовали около 327 тысяч деталей LEGO. При этом ряд ключевых элементов выполнен из традиционных материалов. В их числе — шасси, колеса, тормозная система, рулевое колесо, сиденья и каркас безопасности, необходимый для эксплуатации автомобиля.

Максимальная скорость необычного гиперкара достигает 111 км/ч, что делает его самым быстрым автомобилем из LEGO в мире.

В основу проекта лег серийный Koenigsegg Sadair’s Spear — трековый гиперкар с пятилитровым двигателем V8 мощностью 1 625 лошадиных сил. Однако устанавливать такой мотор в пластиковую конструкцию разработчики не стали. Помимо сложности монтажа, двигатель внутреннего сгорания выделял бы слишком много тепла, которое могло бы расплавить элементы LEGO.

Вместо бензинового двигателя автомобиль получил компактный электрический мотор, обеспечивающий движение модели.

Экземпляр существует в единственном экземпляре и не поступит в продажу. Однако поклонники бренда смогут собрать уменьшенную версию гиперкара благодаря новой модели серии LEGO Technic Ultimate Car Concept Series.

Источник:  Koenigsegg