Руководители Pike Place Market обратились к жителям Сиэтла с просьбой рассказать, как они добираются до рынка и каким был их опыт во время пилотной программы, ограничивающей движение автомобилей на Pike Place.

Pike Place Market Preservation and Development Authority совместно с Urban Freight Lab при University of Washington запустили опрос посетителей. Его цель — выяснить, как местные жители пользуются рынком и как изменения в управлении улицей влияют на тех, кто посещает, живет и работает на территории Pike Place Market.

Организаторы отмечают, что опрос должен собрать мнения о том, как пилотная программа с ограниченным доступом автомобилей повлияла на то, как часто, когда и зачем люди приезжают на рынок. Полученные ответы помогут подготовить рекомендации о будущем управлении движением на Pike Place.

Исследование Urban Freight Lab объединит данные с дорожных камер, результаты опроса торговцев рынка и ответы местных покупателей. Такой подход, по словам организаторов, должен дать более полное представление о потребностях разных групп пользователей и привести к решениям, основанным на данных.

В заявлении подчеркивается, что управление улицей на Pike Place Market требует баланса между безопасностью, доступностью, доставками, работой экстренных служб, впечатлениями посетителей и успешной работой торговцев. Результаты исследования будут учитывать PDA и партнеры, включая Seattle Department of Transportation, пожарную и полицейскую службы Сиэтла, Market Historical Commission и офис мэра.

Опрос проводится на фоне уже внедренных мер по улучшению доступности рынка. В преддверии чемпионата мира FIFA в июне, когда Сиэтл ожидает сотни тысяч гостей, Pike Place Market планирует установить временные защитные конструкции, включая крупные вазоны и противотаранные барьеры. Они должны повысить безопасность территории, сохранив доступ для жителей и туристов.

При этом некоторые продавцы заявляли, что подобные меры в прошлом негативно сказывались на бизнесе, поскольку покупателям и службам доставки становилось сложнее подъезжать и парковаться у рынка.

В прошлом году Pike Place запустил пилотную программу по снижению заторов, ограничив движение автомобилей у First Avenue и Pike Place. Обсуждение таких мер было связано с вопросами безопасности после новогоднего нападения в Новом Орлеане, где грузовик въехал в толпу людей на Bourbon Street, в результате чего погибли 14 человек.

Urban Freight Lab при University of Washington является исследовательской группой, изучающей движение товаров в городской среде. В Сиэтле лаборатория ранее исследовала покупательское поведение во время закрытия West Seattle Bridge, парковку грузовиков, зоны погрузки и влияние грузоперевозок на соседние районы.

Организаторы сообщили, что опрос занимает около 10–15 минут, а ответы остаются анонимными.