Паромное сообщение в Пьюджет-Саунд расширяется: Бремертон получит второй паром

Пассажиры паромов в районе Пьюджет-Саунд, особенно те, кто пользуется линией Бремертона, могут рассчитывать на улучшение обслуживания. Как заявил губернатор Боб Фергюсон в интервью KOMO News, с воскресенья на маршруте Бремертона возобновляется работа второго парома – впервые за три года.

Ранее Washington State Ferries (WSF) анонсировали восстановление двухпаромного сообщения на этой линии весной. “Для работающих семей это восстановление жизненно важной артерии”, – прокомментировал представитель 23-го округа Грег Нанс. Мэр Бремертона Грег Уилер подчеркнул значимость решения: “Наше сообщество столкнулось с кризисом из-за хронической нехватки паромов. Жители, рабочие, бизнес и экономика страдали от сбоев, отмен и недостатка судов. Это действительно меняет правила игры”.

Увеличение частоты рейсов также коснется других направлений. Благодаря успехам в укомплектовании экипажей, WSF планирует этим летом добавить суда на маршруты Вэшон-Айленда, Саутворта и Порт-Таунсенда. На треугольном маршруте Фонтлерой/Саутворт/Вэшон (FSV), где обычно задействованы 2 судна, с 30 июня и до конца лета на постоянной основе будет работать третье (“бонусное”) судно, обеспечивая ежедневное сообщение.

Для поддержания летнего расписания требуется постоянная работа 18 паромов. Стив Нэви, глава WSF, сообщил о мерах по обеспечению надежности: усилен упреждающий ремонт, а на верфи Eagle Harbor дежурит бригада для оперативного устранения поломок. Кроме 18 активных судов, три парома постоянно находятся на плановом обслуживании. Нэви добавил, что разработан приоритетный план переброски судов при непредвиденных авариях.

Однако флот WSF стареет, часть судов близка к списанию. По поручению губернатора, WSF изучает возможность лизинга новых паромов. “Есть компании, готовые построить суда для нас с оплатой в течение всего срока их службы, без предоплаты. Мы не будем нести расходы на строительство и поставку”, – пояснил Нэви. Параллельно штат рассматривает поступившие заявки на постройку новых паромов и корректирует программу перевода существующих на гибридные двигатели.

Паром “Уэнатчи”, прошедший переоборудование на гибридную силовую установку на верфи Vigor в Сиэтле (работы начались в сентябре 2023 г.), сейчас проходит испытания, а экипаж осваивает новую технику. “Вместо двух больших дизелей теперь установлены блоки батарей, похожие на серверные. Двигатели заряжают их во время движения. Экипаж изучает взаимодействие систем, капитаны привыкают к новым характеристикам управляемости”, – отметил Нэви. Он подчеркнул, что полученный опыт будет полезен при эксплуатации будущих новых паромов с аналогичными технологиями.

Источник:KOMO NEWS