Rivian готова вложить миллионы, чтобы изменить правила продажи электромобилей

Компания Rivian намерена вложить значительные средства в кампанию по изменению законодательства штата Вашингтон, регулирующего рынок продаж электромобилей. В настоящее время Tesla остаётся единственным автопроизводителем, которому разрешено напрямую продавать автомобили покупателям в штате, минуя дилерские сети.

Согласно данным Public Disclosure Commission, к концу 2025 года Rivian уже перечислила более $130 тыс. коалиции Washington Coalition for Consumer Choice and Innovation. При этом финансовые отчёты указывают, что впереди — куда более масштабные вложения: компания пообещала направить $4,62 млн на изменение потребительского законодательства, связанного с продажей электромобилей.

Сегодня такие производители, как Rivian и Lucid, могут открывать демонстрационные залы — в том числе в торговом комплексе University Village в Сиэтле. Однако закон запрещает им продавать автомобили напрямую или проводить тест-драйвы на этих площадках.

Попытки изменить правила предпринимались и ранее. В прошлом году законопроекты HB 1721 и SB 5592 были внесены на рассмотрение законодательного собрания, но застряли в Палате представителей. Сейчас инициатива была вновь внесена — 12 января 2026 года. После многолетних неудач в парламенте автопроизводители, судя по всему, решили обратиться напрямую к избирателям.

Так, сопутствующий законопроект HB 1721 не получил продвижения в Комитете Палаты представителей по защите прав потребителей и бизнесу: 21 февраля 2025 года по нему не было принято никаких действий. Глава комитета, депутат Эми Уэлен из Киркланда, заявила, что инициативе не хватило поддержки внутри демократического кокуса. При этом, как отмечали СМИ, Уэлен и её супруг числятся владельцами автодилерских предприятий в регионе.

«Я представляю не автодилеров, а жителей 48-го округа и демократический кокус. Если бы это был приоритет кокуса, я поддержала бы законопроект в каком-либо виде. Он требовал серьёзной доработки», — цитировало Уэлен издание Washington State Standard в феврале 2025 года.

Теперь сторонники реформы рассматривают баллотную инициативу как альтернативный путь. Чтобы вынести вопрос на голосование в ноябре, им необходимо собрать более 300 тысяч подписей к июлю. Если это удастся, жители штата смогут напрямую решить, должны ли производители электромобилей получить право продавать машины напрямую, как это уже делает Tesla.

Источник:FOX13