Сиэтл намерен упорядочить стремительно растущее использование электросамокатов
Сиэтл остаётся одним из крупнейших рынков Lime в Северной Америке, однако рост числа поездок вызывает жалобы на небезопасное поведение райдеров и хаотичную парковку. SDOT ускоряет создание более 200 парковочных зон для самокатов и велосипедов, а городские организации запускают кампании по улучшению культуры вождения.
snow, winter, christmas, health, people, Dental and lifestyle concept – Teeth Problem. Woman Feeling Tooth Pain. Closeup Of Beautiful Sad Girl Suffering From Strong Tooth Pain over snow background
В Сиэтле продолжает стремительно расти популярность электросамокатов: город остаётся в числе трёх крупнейших рынков Lime в Северной Америке. Но бурное увеличение числа поездок усилило обеспокоенность горожан безопасностью на тротуарах и беспорядочной парковкой, что подтолкнуло Департамент транспорта Сиэтла (SDOT) к ускоренному созданию более 200 специальных парковочных «корралей» по всему городу.
Рост недовольства особенно заметен в центре, где пешеходы всё чаще жалуются на самокаты, которые блокируют тротуары или мча́тся через плотные толпы на пешеходных дорожках.
Lime фиксирует рекордное число поездок и поддерживает расширение корралей
Компания Lime, контролирующая около 90% рынка микромобильности Сиэтла, заявляет, что работает с SDOT над ускорением программы. Представитель компании Паркер Доусон отмечает, что спрос только растёт — особенно на фоне приближения крупных событий, включая матчи чемпионата мира по футболу 2026 года.
«В 2024 году у нас было примерно 6,6 млн поездок. В этом году, по состоянию на несколько недель назад, мы превысили 9 млн», — сказал Доусон.
По данным Lime, даже осенние дожди не снижают активность: ежедневно 14–15 тысяч человек совершают десятки тысяч поездок.
Новые коррали, которые сейчас появляются в городе, обозначаются лазерными прямоугольниками с логотипом самокатов, направляя райдеров завершать поездку именно там. Lime считает, что обязательные зоны парковки помогут повысить безопасность и стимулировать ответственное поведение пользователей.
Однако, по мнению редактора The Urbanist Дага Трамма, инфраструктура пока не соответствует масштабу использования.
«Идея корралей в том, что они мотивируют людей парковаться в определённом месте. Но проблема в том, что корралей мало, а самокатов — много», — отмечает он.
По словам Трамма, Lime считает, что городу необходимо около 800 зон парковки — в четыре раза больше, чем SDOT планирует построить. Один из новых корралей уже можно увидеть на Occidental Avenue возле стадионов — он вмещает минимум дюжину самокатов.
Попытка выделить дополнительные $250 тыс. на ускорение проекта, инициированная членом городского совета Робом Сакой, успехом не увенчалась, и дополнительных средств пока нет.
Кампания с юмором призывает к вежливому вождению
Ассоциация центра Сиэтла решила подойти к проблеме с долей юмора и выпустила видеоролик, напоминая райдерам о правилах поведения — от громкого, но заблюренного предупреждения до просьбы пользоваться велодорожками вместо тротуаров.
Джеймс Сайдо, участвовавший в создании кампании, считает, что лёгкая ирония помогает привить культуру безопасного движения: «С момента публикации видео — возможно, это лишь эффект ожиданий, — но я действительно вижу больше людей, которые используют защищённые велодорожки. Считаю это успехом».
Рост травматизма сопровождает рост популярности
Вместе с рекордами по числу поездок растёт и количество травм. Только в 2024 году в медицинский центр Harborview поступили 163 пострадавших в инцидентах с участием электросамокатов и электровелосипедов.
«Мы хотим сделать безопасность приоритетом, и Lime активно ищет решения», — отметил Доусон.
Компания усилила патрулирование центра и раздала тысячи шлемов. По её данным, 99,99% поездок по всему миру завершаются без происшествий.
FOX 13 запросил в Harborview обновлённую статистику травм за текущий год.