В Сиэтле намерены провести аудит программы Vision Zero, запущенной в 2015 году с амбициозной целью — полностью исключить смертельные случаи и тяжёлые травмы на дорогах к 2030 году. С соответствующей инициативой выступил член городского совета Роб Сака, заявивший, что город по-прежнему далёк от заявленного ориентира.

Вопрос был поднят на заседании комитета по транспорту, набережной и Seattle Center. По словам Сака, несмотря на предпринимаемые меры, текущие результаты не соответствуют поставленным задачам.

Тем временем опросы на улицах центра города показали, что многие жители даже не знакомы с понятием Vision Zero. Большинство опрошенных либо никогда не слышали о программе, либо имеют о ней лишь смутное представление.

Так, велосипедистка Элисон Вендлер призналась, что не знала о существовании инициативы, хотя ежедневно сталкивается с рисками на дороге. По её словам, ради безопасности ей приходится выбирать более длинные маршруты.

Пешеход Робин Стивенс также отметила, что передвижение по городу зачастую сопряжено с трудностями, и нередко приходится выбирать менее удобные, но более безопасные пути.

Несмотря на низкую осведомлённость, идея повышения безопасности на дорогах вызывает интерес у горожан. В этой связи Сака настаивает на полном пересмотре программы городским аудитором. Проверка должна начаться осенью, однако сроки её завершения пока не определены.

В Департаменте транспорта Сиэтла (SDOT) напомнили, что уже проводили собственную комплексную оценку в 2023 году, по итогам которой был опубликован отчёт и разработан трёхлетний план действий.

Среди реализованных мер — установка знаков «поворот на красный запрещён» на сотнях перекрёстков, а также предоставление пешеходам преимущества при начале перехода. По данным ведомства, это позволило почти на 50% снизить число наездов при поворотах автомобилей.

В ближайшее время подобные ограничения планируется ввести ещё на ста перекрёстках. В результате их общее число превысит 500 — почти половину всех регулируемых пересечений в городе.

В то же время Сака подчёркивает, что одних инфраструктурных решений недостаточно. По его мнению, ключевую роль играет поведение участников дорожного движения.

За десять лет реализации программы в Сиэтле более 2,1 тысячи человек получили серьёзные травмы в ДТП, а 284 человека погибли. Эти цифры, по словам Сака, свидетельствуют о том, что проблема остаётся острой и напрямую влияет на повседневную жизнь горожан.

Трагические случаи продолжают происходить. Так, в феврале на Капитолийском холме погибла 27-летняя женщина, переходившая дорогу. Этот инцидент до сих пор остаётся в памяти жителей.

Горожане отмечают, что для реальных изменений необходимо общее понимание и ответственность всех участников движения. В противном случае, считают они, добиться целей Vision Zero будет крайне сложно.

Ожидается, что результаты предстоящего аудита помогут определить дальнейшие шаги по повышению безопасности на дорогах Сиэтла.

Источник:FOX13