Connect with us

Новости Вашингтона

Sound Transit столкнулся с дефицитом в $34,5 млрд: часть проектов могут отложить

Руководство Sound Transit представило план по преодолению многомиллиардного дефицита финансирования, который может серьёзно изменить сроки и масштабы расширения системы лёгкого метро в регионе Пьюджет-Саунд. Часть проектов сохранит финансирование, другие будут сокращены или отложены.

Published

on

Front section of a blue-and-white passenger train with the word 'Link' and a large black arrow, partial '139B' number, and safety wording on the door area.

Руководство транспортного агентства Sound Transit объявило о мерах по преодолению прогнозируемого дефицита финансирования в размере 34,5 млрд долларов в ближайшие два десятилетия. Финансовый разрыв может существенно повлиять на будущее расширение сети лёгкого метро, ранее обещанное жителям региона Пьюджет-Саунд.

Новый план был представлен на заседании исполнительного комитета совета Sound Transit председателем совета Дэйвом Сомерсом. Документ предполагает приведение будущих проектов Link light rail в соответствие с доступным финансированием, что вынуждает власти принимать сложные решения о том, какие линии будут построены, какие — сокращены, а какие — перенесены на неопределённый срок.

По словам Сомерса, дефицит финансирования реален и требует «очень трудных компромиссов». При этом он подчеркнул, что речь пока не идёт об окончательном отказе от проектов, одобренных избирателями.

Согласно предложенному плану, проекты разделены на три категории: полностью профинансированные до завершения строительства, частично профинансированные — только на этапы проектирования и планирования, а также проекты, реализация которых откладывается до появления дополнительных источников средств.

В список полностью обеспеченных финансированием вошли расширение линии West Seattle Link, Tacoma Dome Link, Everett Link (первая и вторая фазы), а также начальный участок Ballard Link до Seattle Center. Кроме того, сохранено финансирование продления линии T Line до Tacoma Community College, завершение которого теперь ожидается в 2043 году, и линии South Kirkland–Issaquah Link с предполагаемым запуском в 2050 году.

Мэр Иссакуа Марк Маллет положительно оценил сохранение финансирования восточного направления, отметив, что за счёт переработки проекта его стоимость может быть существенно снижена.

Часть проектов продолжит движение только на стадии проектирования. Среди них — дальнейшая разработка Ballard Link, станции Boeing Access Road и Graham Street, дополнительные рейсы Sounder South и подготовка к возможным проектам ST4.

Одновременно некоторые из самых масштабных инициатив оказались вне текущих финансовых возможностей агентства. В частности, полное продление Ballard Link от Seattle Center до Market Street, стоимость которого выросла с 11,2 до более чем 22 млрд долларов, оказалось под угрозой переноса. Одной из причин подорожания стала необходимость строительства второго транспортного тоннеля через центр Сиэтла.

Активисты и жители региона выражают недовольство постоянными переносами сроков. Представители движения Save Ballard Rail заявляют, что избирателям неоднократно обещали запуск линии сначала к 2035 году, затем к 2037-му и позже к 2039 году.

Полностью отложенными пока признаны проекты парковок в Такоме и Эверетте, расширение системы Stride и park-and-ride, а также ряд улучшений доступа к линиям Sounder.

Основными причинами финансовых проблем в агентстве называют рост стоимости строительства, инфляцию и более низкие, чем ожидалось, налоговые поступления. Более половины бюджета Sound Transit формируется за счёт местных налогов — на автомобили, недвижимость и продажи. Дополнительное финансирование поступает из федеральных грантов.

Программа ST3 была одобрена избирателями в 2016 году при поддержке более 54% голосов. Она предусматривала строительство 62 новых миль лёгкого метро до Балларда, Западного Сиэтла, Эверетта и Такомы, а также новой линии между South Kirkland, Bellevue и Issaquah.

Несмотря на финансовые трудности, руководство Sound Transit утверждает, что не отказывается от реализации всей системы ST3, а лишь переносит отдельные этапы до появления новых источников финансирования. Член совета Sound Transit Тереза Москеда заявила, что агентство рассчитывает на расширение долговых полномочий, новые налоговые инструменты и дополнительную поддержку со стороны законодательного собрания штата.

Ожидается, что совет Sound Transit проголосует по предложенному плану 28 мая.

Источник:KOMO NEWS

Continue Reading
Advertisement

Новости Вашингтона

Вашингтон направит почти $56 млн на развитие детских садов

Власти штата Вашингтон выделяют гранты 74 поставщикам услуг по уходу за детьми. Финансирование должно создать более 2 000 новых мест в детских учреждениях, а также поддержать ремонт, расширение и строительство объектов раннего обучения.

Published

on

By

Caregiver in a purple cardigan kneels beside a toddler in a red ride-on toy car, in a busy preschool classroom with other children at a table.

В штате Вашингтон десятки детских садов и центров раннего обучения получат финансовую поддержку после объявления о распределении почти 56 млн долларов грантов.

О выделении средств в апреле сообщил губернатор Боб Фергюсон. Программа реализуется Департаментом торговли штата совместно с Департаментом по делам детей, молодёжи и семей. Всего финансирование получат 74 поставщика услуг, что, по оценкам властей, позволит создать более 2 000 новых мест для детей по всему штату.

Средства также направят на ремонт и строительство объектов в 17 округах и 40 городах. Гранты предоставляются в рамках программы Early Learning Facilities, которая помогает поставщикам услуг покупать, реконструировать, расширять или строить помещения для раннего обучения.

Фергюсон отметил, что качественный уход за детьми и доступ к раннему обучению имеют решающее значение для работающих семей. Он также напомнил о поддержке со стороны Ballmer Group и о недавно подписанном налоге на доходы миллионеров, который должен помочь финансировать программы раннего обучения и поддержку семей.

Вашингтон регулярно входит в число самых дорогих штатов США по стоимости ухода за детьми. По данным Child Care Aware of America, в 2024 году средняя стоимость содержания младенца в детском центре штата превышала 21 300 долларов в год.

Проблема усугубляется тем, что уход за детьми, в отличие от школьного образования, не финансируется как общественное благо. Основная нагрузка ложится на семьи и самих поставщиков услуг, за исключением субсидий для домохозяйств с подходящим уровнем дохода.

В округе Пирс среди крупнейших получателей грантов — Kids Learning Adventure LLC в Лейквуде, которому выделят более 5,7 млн долларов для создания 258 новых мест. Liberty Learning Centers Inc. в Грэме получит почти 450 тысяч долларов и планирует открыть 220 мест. Lil Patriots Academy Daycare and Early Learning Center в Спанавэе получит около 190 тысяч долларов на 55 новых мест, а YMCA округов Пирс и Китсап в Пьюаллапе — более 241 тысячи долларов на 150 мест.

Часть средств также направят семейным детским учреждениям, названия которых не раскрываются. В Департаменте торговли пояснили, что такие адреса считаются чувствительной информацией, поскольку речь идёт о местах, где находятся дети, а сами учреждения часто расположены в частных домах.

В округе Терстон финансирование на ремонт получат KinderCare Learning Centers в Лейси и племя Nisqually Indian Tribe. В округе Уотком центр Blaine Childcare Center получит более 856 тысяч долларов на создание 41 нового места.

В округе Франклин гранты получат два семейных учреждения в Паско, а также Rise and Shine Early Childhood Center, которому выделят почти 3,3 млн долларов для открытия 70 новых мест.

Источник: Thenewstribune

Continue Reading

Новости Вашингтона

Популярная бургерная на Highway 2 вновь открылась после пожара

Семейная закусочная Vick’s Burger Shack в Султане возобновила работу спустя девять месяцев после сильного пожара. Вернуться к жизни бизнесу помогли жители, собравшие более 26 тысяч долларов и поддержавшие владельцев трудом и пожертвованиями.

Published

on

By

Young man in a cap and glasses wearing gloves operates a commercial mixer, pouring a pink smoothie into a cup.

Любимая местными жителями бургерная Vick’s Burger Shack на Highway 2 снова открылась спустя девять месяцев после электрического пожара, который практически уничтожил здание изнутри.

Семейное заведение, отметившее в марте 13 лет работы, загорелось в августе 2025 года. Огонь разрушил интерьер, а дым повредил всё помещение. По словам Дженнифер Вик, семья была вынуждена полностью разобрать внутреннюю часть здания.

Ситуацию осложнила проблема со страховкой: из-за особенностей полиса семья не получила выплату. Для большинства родственников бургерная была основным источником дохода, поэтому перед владельцами встал трудный вопрос — закрыться окончательно или попытаться восстановить бизнес.

Решение помогло принять местное сообщество. Друзья, соседи и даже незнакомые люди собрали 26 007 долларов, а также помогали волонтёрским трудом. Житель Монро Стив Велдхёйзен помог организовать пожертвование пиломатериалов от местной Fritch Mill и участвовал в уборке.

Сейчас Vick’s Burger Shack снова принимает посетителей, пока в ограниченном формате. Заведение продаёт молочные коктейли и свежевыжатый лимонад, а владельцы работают над возвращением полного меню. Чтобы снова готовить бургеры, семье нужно собрать ещё около 15 тысяч долларов на покупку гриля.

До этого в меню планируют добавить BLT-сэндвичи и чипсы. По словам Дженнифер Вик, посетители готовы поддерживать заведение независимо от того, что именно оно может предложить на первом этапе.

Сотрудники отмечают, что семья Вик заслужила такую поддержку, поскольку ведёт бизнес не ради большой прибыли, а из любви к своему делу и к людям.

Ожидается, что примерно с 15–16 мая ресторан будет работать ежедневно с 11:00 до 20:00. Обновлённое здание, выкрашенное в яркий неоново-жёлто-оранжевый цвет, снова заметно вдоль Highway 2 в Султане.

По словам Дженнифер Вик, именно поддержка сообщества помогла семье продолжить работу и не отказаться от своего дела.

Источник:KING5

Continue Reading

Новости Вашингтона

Рост цен на авиабилеты связывают с подорожанием авиационного топлива

Авиапассажиры в США всё чаще сталкиваются с более высокими тарифами, увеличенными сборами за багаж и сокращением сервиса. По словам аналитиков, главная причина — резкий рост цен на авиационное топливо.

Published

on

By

Airplanes with Alaska Airlines tails parked at a gate area of a sunny airport terminal.

Если в последнее время покупка авиабилетов кажется дороже, это не просто впечатление. Аналитики авиационной отрасли заявляют, что стремительный рост цен на авиационное топливо оказывает серьёзное давление на авиакомпании, а пассажиры уже ощущают последствия.

По данным Airlines for America, стоимость авиационного топлива сейчас составляет около 3,90 доллара за галлон, тогда как год назад она была примерно 1,91 доллара. Авиационный аналитик Генри Хартевельдт отметил, что цены почти удвоились по сравнению с периодом до начала войны в Иране.

В аэропорту Seattle-Tacoma International некоторые пассажиры рассказали KING 5, что уже меняют подход к бронированию поездок. Одни покупают билеты за много месяцев до вылета, другие сталкиваются с тем, что изменение даты рейса может стоить тысячи долларов.

По словам Хартевельдта, топливо обычно составляет около четверти операционных расходов авиакомпаний. Сейчас у некоторых перевозчиков эта доля выросла до 30–35%.

Alaska Airlines в отчёте за первый квартал сообщила, что ожидает среднюю цену топлива около 4,50 доллара за галлон в текущем квартале. Это может добавить компании примерно 600 млн долларов расходов.

Авиакомпании пытаются компенсировать эти затраты разными способами. Помимо повышения тарифов, они увеличивают сборы за зарегистрированный багаж, плату за выбор места, а также стоимость еды и напитков на борту.

Несколько крупных перевозчиков уже подняли багажные сборы за последний год. Delta Air Lines также недавно объявила о сокращении питания и напитков на рейсах короче 350 миль.

Аналитики предупреждают: даже если цены на топливо снизятся, авиабилеты не обязательно сразу подешевеют. При устойчивом спросе тарифы могут остаться высокими или продолжить рост.

Путешественникам советуют бронировать билеты заранее, если найден рейс, подходящий по расписанию и цене. При этом стандартные дисконтные тарифы часто позволяют отменить бронь, получить кредит на счёт и использовать его позже, если появится более дешёвый вариант.

Источник:KING5

Continue Reading
Advertisement

В тренде