Новости Вашингтона

Sound Transit меняет тканевые сиденья в поездах Link на виниловые после опроса пассажиров

Транспортное агентство Sound Transit начинает замену тканевых сидений в поездах легкого метро Link на виниловые. Решение принято после отзывов более 2,3 тысячи пассажиров: винил проще дезинфицировать, он долговечнее и, по оценке агентства, сокращает трудозатраты на обслуживание вагонов. На фоне дефицита строительного бюджета в 30 млрд долларов Sound Transit подчёркивает, что расходы на сиденья и долгосрочные финансовые проблемы — разные по масштабу задачи.

Published

on

Sound Transit приступает к замене тканевых сидений в поездах легкорельсовой системы Link на виниловые. Как пояснили в агентстве, решение принято после обратной связи от более чем 2 300 пассажиров и должно улучшить санитарное состояние салонов.

Главный аргумент — обслуживание. Виниловые поверхности достаточно протереть дезинфицирующим средством и тканью, тогда как тканевые сиденья при сильных загрязнениях требуют паровой чистки или замены. Представитель Sound Transit Генри Бендон заявил, что новые сиденья «удобнее, чище, проще в уходе и заметно более долговечны».

По оценке агентства, переход на винил сокращает объём трудозатрат на один вагон примерно на 12,5%. Некоторые пассажиры приветствуют решение, отмечая, что экономия на обслуживании может высвободить средства для ремонта и дальнейшего улучшения системы.

В Sound Transit также сослались на результаты опроса осенью 2023 года: виниловые сиденья получили более высокие оценки по всем параметрам — средний балл удовлетворённости составил 4,06 из 5 против 3,08 у тканевых.

В ближайшие месяцы количество вагонов с виниловыми сиденьями будет увеличиваться. Часть составов уже получила новые вставки сидений на линии 2 между Белвью и Редмондом.

Замена проходит на фоне более масштабных финансовых трудностей агентства: Sound Transit ранее сообщало о дефиците строительного бюджета порядка 30 млрд долларов, который связывают с ростом инфляции, процентных ставок и тарифов. При этом в агентстве подчёркивают, что стоимость сидений и долгосрочный дисбаланс доходов и расходов по проектам — разные по характеру и масштабу вопросы.

Источник:KOMO NEWS

В тренде

Exit mobile version